Нива Шевроле наличии новая





Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. Хочу самостоятельно поставить сигнализацию DXL 3210 на автомобиль шевроле-нива (2012г). прошу пару советов. Схема приблизительно как по карте монтажа старлайн - два внутренних реле в пандоре - одно на отпирание ЦЗ водителя (отрицательные ЦЗ как я понял, а не так как указанно в схеме старлайна) подключается конкретно к силовой линии ЦЗ (если быть несложнее выходят на модуль управления электро пакетом жёлто/голубой ), открытие остальных активаторов дверей (они идут параллельно) через доп реле на жёлтый, а вот закрытие идёт не на красный (силовой), а голубой - он подходит к встроенному концевику активатора водительской двери, как я понял при замыкании голубого вывода электропакета на массу штатный блок ЦЗ считает что активатор открыт, а при его размыкании (равносильно повороту ключа в двери) даёт команду на закрытие всех активаторов.

В обзоре повествуется об нива шевроле наличии новая, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Исправьте если что не так указал.

Увликательные новости про нива шевроле наличии новая Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Нива Шевроле наличии новая
Практически сам вопрос (возможно покажется детским, прощайте сигнализации не ставил, активаторы не разбирал ) В активаторах шевика (они совмещённые с замком) имеется ли защита от повторного импульса в том же направлении (механическая, концевик и т.д.), т.е. изначально мы по команде с брелка открываем дверь водителя, вторым импульсов все остальные (если раздельное открытие) позже идёт команда закрытие и всё срабатывает штатно, а что если к примеру мы только открыли активатор водителя или багажника и даём команду на закрытие не будут ли не правильно нагружаться закрытые активаторы сейчас?
Вопрос по блокировке двигателя (штатным реле пандоры), как я понял согласно данным на форуме что самый оптимал - это блокировка зажигания на блок ЭБУ, в следствии чего с ЭБУ не выходит сигнал на включение главного реле и питания вторичных потребителей и датчиков, среди них и бензонасоса; ну вероятно ещё поразмыслить по поводу доп реле в монтажном блоке - тоже в принципе от этого же канала пляшет, а что если блокировки в моторном отсеке, то вероятно форсунки и модуль зажигания отключить (в другом случае будет бабах при повторной искре и до свидание катализатор ) ну и скорее всего на форсах при отключенном состоянии (блокировки) необходимо будет неспециализированный вывод на резистор подсаживать, что бы ЭБУ не ругался на отрыв форсунок. Заблаговременно огромное благодарю всем отозвавшимся на моё сообщение.
P.S. Сигнализации не ставил и скорее всего ставить не планирую, занимаюсь ремонтом радиоэлектроники; с паяльником не на Вы;. легко на собственное авто сам хочу установить сигнализацию, ну и в принципе о потери гарантии на электрику уже в курсе.

Меню пользователя Виталий К

Тут присутствуют: 1 (пользователей: 0. гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать темы

Вы не можете отвечать на сообщения

Нива Шевроле наличии новая

Вы не можете прикреплять файлы

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле наличии новая, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found