Нива Шевроле цвет графит





Модель стартера Нива Шевроле

Эта деталь на машине

Одним из главных жажд многих людей имеется приобретение транспортного средства. И без оглядки на то, что стоит это удовольствие довольно много, рвение обзавестись собственным автомобилем не исчезает. Причем в некоторых семьях сейчас уже не по одной, а по две и более машины – и у мамы, и у папы, и у взрослых детей.

Приобретая автомобиль, даже самые преданные почитатели продукции отечественного автопрома отдают предпочтение машинам, привезенным из-за предела или собранным по зарубежным разработкам.

В обзоре повествуется об нива шевроле цвет графит, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Всем как мы знаем, что такие транспортные средства более прочные, качественные, а значит, долговечные и комфортные. За них не жалко дать больше денег.

Одним из самые популярных авто имеется джип нива шевроле, создаваемый во Франции или в Российской Федерации, но строго по созданиям изготовителя неповторимых автомобилей марки. При эксплуатации машины особое внимание направляться уделить такому механизму, как стартер.

Увликательные новости про нива шевроле цвет графит Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Зная его характеристики, сделать ремонт будет несложнее, если такая необходимость покажется.

Особенности устройства

Стартер на автомобиле нива шевроле есть электродвигателем постоянного тока, приводящийся в перемещение при помощи магнитов, снабженных планетарным редуктором и тяговым реле электромагнитного типа. Агрегат обладает номинальной мощностью в 1,55 кВт.

Наровне с этим сила тока, которую потребляет стартер нива шевроле, трудясь на громадной мощности, не превышает 375 ампер. При торможении сила тока может доходить до 700 ампер, а вот на ходу на холостом ходу потребуется не более 80.

В состав стартера на шевроле нива входят следующие компоненты:

  • коллектор,
  • задняя крышка,
  • корпус статора,
  • якорь реле,
  • тяговое реле,
  • крышка со стороны привода,
  • рычаг,
  • кронштейн рычага,
  • уплотнительная прокладка,
  • планетарная шестерня,
  • шестерня привода,
  • вкладыш крышки,
  • ограничительное кольцо,
  • вал привода,
  • кольцо отводки,
  • обгонная муфта,
  • опора вала привода с вкладышем,
  • водило,
  • центральная шестерня,
  • опора вала якоря,
  • шестерня с внутренним зацеплением,
  • постоянный магнит,
  • щеткодержатель,
  • щетка,
  • якорь,
  • вывод «50» тягового реле,
  • винты крепления щеткодержателя,
  • стяжная шпилька с гайкой.
  • В структуре стартера на шевроле нива присутствуют четыре магнита постоянного тока.

    Нива Шевроле цвет графит

    Все составные части, крышки и якоря стягиваются при помощи двух шпилек. Якорный вал, укрепленный на опоре и в крышке, вращается в паре металлокерамических вкладышей, которые установлены в крышке. Вращаясь, вал якоря приводит в перемещение вал привода. В этом ему оказывает помощь планетарный редуктор, складывающийся из центральной и трех планетарных шестерен, водила, к тому же шестерни с внутренним зацеплением. Вращение шестеренок осуществляется благодаря игольчатым подшипникам.

    Подключенный к электропитанию стартер на нива шевроле через выключатель зажигания передает напряжение от батареи аккумулятора к двум обмоткам тягового реле. Тогда как контакты реле замыкаются, происходит отключение втягивающей обмотки. В состав схемы соединений на шевроле нива входят следующие элементы:

    Возможные неполадки в работе механизма

    Как и многие другие технические составляющие транспортного средства, стартер трудится практически не жалея себя, исходя из этого поломки неизбежны. Очень важно определить причины проявления той или иной неисправности и методы, благодаря которым вероятно устранить эти неполадки. Только верная диагностика может дать желанный результат.

    К примеру, стартер не крутит и тяговое реле не вращается. В этом случае причиной вероятно неисправность или разряженность батареи. Значит, нужно зарядить либо заменить аккумулятор. Если же с батареей все в порядке, стоит очистить выводы и смазать вазелином наконечники проводков. Это необходимо сделать, когда полюсные выводы сильно окисляются и наконечники растягиваются.

    При обрыве витков тягового реле придется в полной мере заменить подробность. Бывает и такое, что обрываются провода, соединенные в цепь на реле стартера нива шевроле. В этом случае предстоит поменять контактную часть в выключателе зажигания.

    Если оборвалась или замкнулась втягивающая обмотка тягового реле, необходимо проверить подключение всех проводов на участках между штекерами и в местах подсоединения к выключателю зажигания.

    Если в момент включения стартера шевроле нива не вращается якорь или же скорость его вращения слишком мелка, причин неполадки вероятно две. Первая – неисправна или же в полной мере разряжена батарея. Что делать в этой ситуации, светло. Вторая – ослабло крепление наконечников на проводе, что соединяет стартер с кузовом. В этом случае нужно подтянуть все крепления.

    Бывает и так, что сильно окисляются контактные болты на тяговом реле или же ослабевают гаечки, при помощи которых наконечники провода крепятся на этих самых болтах. Решить проблему быть может, зачистив контактные болты и потуже затянув гайки. Иногда стартер не работает по причине того, что щетки коллектора сильно изнашиваются и зависают. Поменять обстановку в лучшую сторону вероятно способом замены щёток и очистки коллектора в нем. Время от времени требуется также заменить якорь.

    Неполадки, появляющиеся при включении

    Иногда причину неисправности механизма вероятно выявить только при тщательном анализе работы машины в момент включения зажигания. Предположим, вы заметили, что тяговое реле стартера нива после многократного срабатывания отключается. Причин такому поведению техники имеется пару. К примеру, разражается батарея, или в цепи питания реле наблюдается слишком сильное падение напряжения из-за окисления кончиков проводов. В этом случае необходимо будет проверить все провода и стыки в цепи батареи стартера.

    Если в момент включения вращается только якорь, а маховик будет в неподвижном состоянии, необходимо будет снять стартер. Проверка на стенде выявит необходимость замены либо муфты, либо шестерни редуктора.

    Нива Шевроле цвет графит

    Чрезмерно изношенные вкладыши подшипников, установленных на якоря и валах привода, ослабленное крепление стартера, поврежденные шестерни или зубья на них, заедание якоря или муфты – все это может стать причиной неординарных шумов, издаваемых стартером нива шевроле в момент вращения якоря. В этом случае необходимо будет заменить крышки и вкладыши, поврежденные шестерни или привод с маховиком. К тому же направляться очистить и смазать маслом шпицы.

    Как выявить показавшиеся неисправности?

    Ремонт стартера, конечно же, обязан начинаться с нахождения причины неполадок. Для их обнаружения механизм присоединяют к источнику и амперметру тока через контактный болт тягового реле. Не забывайте, что нужно использовать соединительные провода с сечением не менее 1,6 квадратных сантиметров. Убедитесь, что щетки превосходно притерты к коллектору, а температура стартера не превышает 30 градусов по Цельсию.

    Собранная так цепь даст протестировать стартер для шеви. Замкните выключатель, подавая напряжение в 12 вольт. Повторите такую процедуру трижды, любой раз меняя условия торможения.

    Включать цепь направляться на достаточно мелкие промежутки времени – не более 5 секунд. Между замыканиями должно быть не менее 10 секунд.

    Если стартер не вращает стендовый венец, да наровне с этим еще и слышны посторонние шумы, вероятно делать вывод об имеющихся неполадках. Это не свидетельствует, что нужна замена всего механизма. Вначале направляться разобрать его и проверить все подробности.

    Стоит испытать стартер при полном торможении. Такой способ разрешает не так долго осталось ждать выявить причины неполадок и снабжает успешный ремонт механизма. Для проведения процедуры нужно затормозить зубчатый венец на стенде и включить стартер. Сейчас направляться измерить показания амперметра, напряжение и тормозной момент. Условия должны быть следующими:

    • сила тока – не более 700 ампер,
    • напряжение – не больше 5 вольт,
    • тормозной момент – ниже 13,72 Н*м (1,4 кгс’м).

    Если ваши показатели отличаются от приведенных выше, значит, что-то не так. К примеру, если сила тока выше, а тормозной момент ниже, причина поломки, скорее всего, в межвитковом замыкании в обмотке якоря. Или же обмотка замыкает на массу.

    В том случае, когда и сила тока, и тормозной момент указанных выше параметров, причиной неполадок имеется окисление и загрязнение коллектора. К тому же на стартере совершенно верно изрядно поизносились щетки. Еще один вариант – окисляются и подгорают контактные болты в тяговом реле.

    Обратите внимание на вал привода, установленный на стартере. При полном торможении он ни за что не должен проворачиваться. Если же это происходит, неисправности связаны с муфтой свободного хода. Ее необходимо будет заменить на новую.

    Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле цвет графит, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







    Not found