Нива Шевроле цена новой в салоне





Нива несложная или Нива Шевроле.

Выбор: Нива несложная трёх-дверная или Нива Шевроле. Увлекательны мнения.

aboss 24-02-2013 08:29

Смотря для чего. Шеви, без сомнений, комфортнее и приятнее, если не заморачиваться мёртвым движком.

Cosha 24-02-2013 09:48

Да. смотря для чего))) Мне в шниве эргономичнее) А дохлость малость улучшил, заслонкой и чиповкой, сейчас на все светофоры успеваю) До того на каждом стартовать))) Но..по причине того, что шнива стала мелка, необходимо будет скоро поменять на что то по большее)

В обзоре повествуется об нива шевроле цена новой в салоне, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Так что я за шниву)

abalmix 24-02-2013 10:06

Несложная проходимей, она меньше и у неё железные бампера.
Шнива намного комфортней, лучше в городе и на автостраде, на порядок лучше покрашена.

Спиннингист34 24-02-2013 11:24

quote: Originally posted by Evgenij75:

Выбор: Нива несложная трёх-дверная или Нива Шевроле. Занимательны мнения.


Целый выбор считаю в деньгах, имеется на шниву, необходимо брать шниву и не думать, если нет, то коротыша.

Увликательные новости про нива шевроле цена новой в салоне Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Отличие в деньгах полностью покрывется комфортом и качеством шнивы.

Семенофф 24-02-2013 13:26

Скажу на базе личного опыта. Вначале была трехдверка 21214, позднее забрал GreatWall Safe, сейчас купил Шеви.
Так вот - по проходимости большой отличия между трехдверкой и шеви - не заметил вообще, не считая того, что Шниву жальче, чем трехдверку;
по салону - конкретно шеви эргономичнее и больше, количество багажника - ну, чуть-чуть больше у шеви, без оглядки на то, что, до количества Сейфа - как до китая раком.


По салону - намного шире, чем даже в Сейфе - по крайней мере, в Сейфе я нормально имел возможность ехать, положив руку жене на коленку, а в Шниве - приходится тянуться
Езда в шниве конкретно приятнее, чем и в трехдверке и в Сейфе - фактически не козлит, подвеска мягче.
Положа руку на сердце, могу сказать - даже при нехватки денег - лучше бы забрал бы Шниву подержаную, чем нулевую трехдверку.

Hunt116 24-02-2013 14:12

Шнива не ржавеет так не так долго осталось ждать как коротыш.

Волжское небо 24-02-2013 17:25

А по какой причине не крокодил (2131)?

nikaljak 24-02-2013 18:04

Семёнофф прав на 100%.

Семенофф 24-02-2013 18:28

Сам, кстати, продолжительно метался между дустером и шнивой. В итоге - поездил в том и в этом и таки выбрал шниву. Все-таки - ПП с принудительно блокируемым дифференциалом - это оптимум.

Cosha 25-02-2013 07:48

quote: Originally posted by Семенофф:
Сам, кстати, продолжительно метался между дустером и шнивой. В итоге - поездил в том и в этом и таки выбрал шниву. Все-таки - ПП с принудительно блокируемым дифференциалом - это оптимум.

А чем Сейф не устроил? Я как раз думаю шниву на него сменять..

Семенофф 25-02-2013 11:52

quote: Originally posted by Cosha:

А чем Сейф не устроил? Я как раз думаю шниву на него сменять..

Сейф всем хорош, легко у меня в наши дни 90% времени машина перевозит по городу мою одинокую тушку, с мелким портфелем, а возить это на двух тоннах и пяти метрах железа (при расходе зимой по городу 18-19 литров) - как-то некомильфо.
А так - могу заявить, что по эксплуатации за ним особых косяков замечено не было, не подводил ни разу за три года.

Ouzer 25-02-2013 12:29

quote: Originally posted by Волжское небо:
А по какой причине не крокодил (2131)?

тоже интересно, у него личные стороны имеется

Семенофф 25-02-2013 12:39

quote: Originally posted by Ouzer:

тоже интересно, у него личные стороны имеется

На мой взгляд - крокодил имеет при себе все минусы трехдверки по части эргономики, к тому же и габариты и громадную массу, при том же движке.
Плюсов в случае если сравнивать с Шнивой - не нашёл.

Волжское небо 25-02-2013 13:07

Он имеет один большой плюс - комфорт.

Семенофф 25-02-2013 13:16

По сравнению со шнивой? о_0
В чем же в том месте комфорт?

strateg 25-02-2013 17:53

У крокодила багажник здоровый, по сравнению и с коротышом и со шнивой. На дальняки эргономичнее ездить чем на мелком.
Но у шнивы имеется кондей - по раскаленной москве тошнить в пробке без него уныло.
А так, по совокупности - шнива.
Но я забрал коротыша исходя из этого из-за компактности, и не жалею - парковаться комфортно, приткнешься бывало, где никто не влезает.

Спиннингист34 25-02-2013 18:33

quote: Originally posted by strateg:

Но я забрал коротыша исходя из этого из-за компактности, и не жалею - парковаться комфортно, приткнешься бывало, где никто не влезает.


Мне на шниве эргономичнее парковаться после коротыша стало, сам был удивлен, но радиус поворота у шнивы намного меньше.

strateg 25-02-2013 19:02

Процесс может и эргономичнее, а габариты то никуда не денешь
У несложной нивы, если принять ее аскетичность, один недочёт - тяжёлые результаты краштестов

Ouzer 26-02-2013 10:29

quote: Originally posted by Семенофф:
На мой взгляд - крокодил имеет при себе все минусы трехдверки по части эргономики, к тому же и габариты и громадную массу, при том же движке.
Плюсов в случае если сравнивать с Шнивой - не нашёл.

В случае если сравнивать с трешкой крок существенно эргономичнее в несложном (не джиперском) кругу. Четыре двери салона, огромное пространство в и упомянутый багажник. Водится на удивление ровно и медлено, даже с шеви, на дальняк - самое то. Да, скорость выше 120-140 не развивает, если это очень важно, но эту держит легко как паравоз, ни небольшого козления, причем даже с ямками, по хреновастым дорогам и зимним грейдерам полностью вероятно под сотню идти, подвеска и общая масса отрабатывает. А больше у нас и низзя
По обслуге - дешевизна трешки. По капитализации - я обратил внимание, что трешки и шеви в стоимости падают примерно раза в полтора стремительнее, чем крок. Возможно, имхо, т.к. шевик откатывает гарантию, а позднее нужны запчасти, кои дороги, ну а трешка тупо хуже качеством (крок планирует малыми партиями на умелом производстве, а не серийкой на ВАЗе).
По минусам - уже не современная отделка - пластик, второе юзабилити имели возможность бы и поменять, или предлагать в модельном последовательности на выбор. Пластик - хреновый. Радиус разворота - достаточно здоровый. Без оглядки на то, что при металлических бамперах я смело тыкаюсь жеппой и второй мордой в сугробы на узкой дороге и выворачиваю в три приема. Покраска - лучше трешки, но все равно не радует, защищать машинку необходимо, порывается цвести через 4-5 лет. И. наподобие все минусы то Сказки про дохленький движок - дело привычки. Ни одного нивавода не видел, чтобы он это в минус возводил, личный режим нива отрабатывает с лихвой, на прицепе отчаянные парни аж Пазы и Зилы дергают (не одобряю, но не могу не упомянуть), по заездам на высоту нива вообще глобальный рекордсмен, покинув на громадном растоянии внизу типожиперские мощщнотягловые рамники. Дешевизна салона - оборотка дешевизны и запчастей автомобили, пеочинят в любом колхозе на вашем бескрайнем пути
В общем, крок более универсален, трешка более специфична для проездимости, шевик более комфортна и дорога.

strateg 26-02-2013 13:19

quote: Originally posted by Ouzer:

. наподобие все минусы то Сказки про дохленький движок - дело привычки. Ни одного нивавода не видел, чтобы он это в минус возводил, личный режим нива отрабатывает с лихвой.

Кстати, про динамику. Приводят частенько медленный разгон до довольно много, и никакую динамику в городе (в основном заочники), я все удивлялся - мне динамики полностью хватает, в первых последовательностях держусь. Позднее сообразил - нива тупит с четвертой передачи, до третьей разгон полностью себе (а это 60-70 кмч, и не в красной территории еще далеко стрелка тахометра). В городе - более чем, в том месте время разгона до довольно много не критично, критично время разгона до 50ти

Ouzer 26-02-2013 13:40

тоже динамики хватает. 90% остаются за спиной на светофорах. да, переходят кое-какие на штрассе за 140, ну а шумахерить мне жизнь дорога.

Спиннингист34 26-02-2013 16:47

Динамики этого мотора не достаточно на шниве, на маленькой хватало полностью, но впритык.

Dr.Shooter 26-02-2013 20:13

quote: Originally posted by Ouzer:

по заездам на высоту нива вообще глобальный рекордсмен, покинув на громадном растоянии внизу типожиперские мощщнотягловые рамники..

Про мира будьте добры сцылку, да и при чем тут высота и рамнеги? Готов с вашей нивой пободацца на высоте, которую укажете

Спиннингист34 26-02-2013 21:27

quote: Dr.Shooter
На, правда ссылка не ахти, Гугл больше не нашёл.
http://www.Google.ru/url?sa=t. 42965579,d.bGE
Нива практически в стоке была.
Для сравнения - на Эльбрусе побывал Дэф, только замонстрячен он до неузнаваемости, и затаскивали его в том направлении несколькими лебедками. УАЗ на Эльбрус поднимался сам, и тоже, как и Нива был в стоке. А глобальный рекорд Нивы по подъему на Эверест побил только Туарег, да да и то, случайно.

TSV 26-02-2013 22:39

Не слыхать ли, планируют коротышек нормально красить в этом году?
Или это только рекламный треп был?

Dr.Shooter 27-02-2013 12:37

quote: Originally posted by Спиннингист34:

А глобальный рекорд Нивы по подъему на Эверест побил только Туарег, да да и то, случайно.



эташ все пиар))кто его знает как и чего они в том направлении затаскивали))я исхожу из практики, стоковая нива(и стоковый уас) никогда не поднимецца в том направлении, куда заедет стоковая элька со всеми блоками)

Ouzer 27-02-2013 12:44

quote: Originally posted by Dr.Shooter:
эташ все пиар))кто его знает как и чего они в том направлении затаскивали))я исхожу из практики, стоковая нива(и стоковый уас) никогда не поднимецца в том направлении, куда заедет стоковая элька со всеми блоками)

окаг! Т.е Мица уже и рекламные бюджеты не может выровнять с Нивой и Уазом? На клипчег и второй пеар Елке не достаточно?
И ета. неуверено так. - Сцылку ф студею!.

плохой лисенок 27-02-2013 06:25

quote: Нива несложная или Нива Шевроле
Не корректно сравнивать. Совсем разные машины. Исходя из этого- что уж по деньгам.

Maksim V 27-02-2013 07:48

quote: планируют коротышек нормально красить в этом году?
Планируют и более того - выпуск решили продолжить до 2017 года. чем значительно развязали мне руки - я категорически не хотел брать машину 13 года выпуска - вот прям как стены встала- а сейчас у меня полная расслабуха - заберу в 2014 году ВАЗ-2131 тёмеозелёного цвета -металлик- такого же как и была, а на это лето купил себе день назад машину - 2002 год выпуска -33 000 км пробега - не бит не крашен - один хозяин + 2 набора резины на дисках - лето и всесезонка - на машине стоит шиповка 4 колеса. За всё это совместно - 30 000 р - я всю ночь не спал от эйфории .

Hunt116 27-02-2013 08:08

За крокодила просили 30 тыров.

Maksim V 27-02-2013 08:19

quote: Будет весьма ожесточённое и циничное издевательство над максимом
А я собирается не стал писать марку и модель - пускай задают вопросы - всё равняется не скажу.Даже супруга охренела от увиденного - машина в 2 раза дешевле её шубы. Настоящая железная машина с музыкой и тёплой печкой. на настоящих резиновых колёсах - заводится и едет - по цене тырчика - охренеешь нечайно .Она даже бибикает.

strateg 27-02-2013 08:33

Dr.Shooter 27-02-2013 08:38

quote: Originally posted by Ouzer:

Сцылку ф студею


постил в этом разделе уже, как стоковая эля трех уазов на сухом подъеме натянула))

Maksim V 27-02-2013 12:10

quote: как стоковая эля трех уазов на сухом подъеме натянула))
Тут тоже было - как УАЗ Фермер извлёк из болота застрявший в том месте МАЗ.Так что эля жадно курит в сторонке .

strateg 27-02-2013 12:30

МаксимV, а не вы ли в свое время обрисовывали какой-то умный путь Москва - Питер, не по основной автостраде а второй дорогой?
В другом случае возможно необходимо будет смотаться в Волхов на коротыше.

Maksim V 27-02-2013 12:36

quote: МаксимV, а не вы ли в свое время обрисовывали какой-то умный путь Москва - Питер, не по основной автостраде а второй дорогой?
В другом случае возможно необходимо будет смотаться в Волхов на коротыше.
Я писал о второй дороге через Тверь в Карелию. Но этим путём до Волхова окажется на 123 км дальше, да и дорога на одном участке - хреновая. Так что в Волхов лучше хорошим путём ехать. Мне тоже в Питер необходимо будет в апреле смотаться - в ноябре ездил - превосходно выяснилось - в ВВ - в пробке потерял не больше 20 минут. да да да и то на обратной дороге. А Волхов он такой занимательный .

strateg 27-02-2013 12:51

Ок, благодарю.
Но и тот путь занимателен - Карелия она такая Карелия

Maksim V 27-02-2013 13:05

quote: Но и тот путь увлекателен - Карелия она такая Карелия
Maksim V
posted 8-2-2011 00:19 Click Here to See the Profile for Maksim V

quote:А как в Карелию проехать вероятно по лучшей дороге?


Москва - Тверь - Бежецк - Молоково - Сандово - Устюжна, на выезде из Устюжны налево и через 15 км( в лесу 6 км -грейдер) у деревни Мочало выезжаете на автостраду А-114 налево и вперёд примерно через 280 км. перед мостом через реку Сясь поворачиваете направо на дорогу Н37 и через 15 км приезжаете в Сясьстрой и упираетесь в автостраду М18 КОЛА. правый поворот и примерно через 100 км Вы на мосту через Свирь .
Чем хороша эта дорога. а тем что после Твери и до Устюжны ( примерно 300 км ) нет ни встречных-поперечных ( одна машина на 10 км дороги) ни ДПС. Дорога ровная. асфальтированная. от Сандова до Устюжны асфальт положили два года назад .
Вероятно на Молоково не сворачивать. а ехать прямо на Весьегонск. но от Весьегонска до Устюжны дорога ( 53 км ) грейдер с отдельными участками асфальта. Я ездил и без того и без того. мне честно говоря - обе дороги нравятся. Через Сандово более стремительная - через Весьегонск - более прекрасная - в Весьегонске выезжаешь прямо на берег рыбинки . Если попадёшь на грейдер после того как его ровняли - то скорость будет весьма приличной .

strateg 27-02-2013 13:47

Спиннингист34 27-02-2013 18:21

quote: Originally posted by Dr.Shooter:

эташ все пиар))кто его знает как и чего они в том направлении затаскивали))я исхожу из практики, стоковая нива(и стоковый уас) никогда не поднимецца в том направлении, куда заедет стоковая элька со всеми блоками)


Пиар этот тогда как на лебедках поднимают, и неуверено умалчивают, а тут своим ходом
Элька конечно очень хорошая машина, одна из немногих, которая в полной мере оправдывает собственную цену, но удел твой - астраханские степные грунтовки, и любование белыми буковками на мудах. Про Эльбрусы-Эвересты даже и не мечтай, тяжелая она, лебедки не сдюжат.

Dr.Shooter 28-02-2013 12:49

quote: Originally posted by Спиннингист34:

любование белыми буковками на мудах.


у меня белые буквы на атэ))на эвересты и пешком ненать, пускай ебланы лазят, мерзнут в том месте))

Dr.Shooter 28-02-2013 12:52

quote: Originally posted by Maksim V:

Тут тоже было - как УАЗ Фермер вытащил из болота застрявший в том месте МАЗ.Так что эля жадно курит в сторонке .

отчего же курит? с правильной стропой и головой извлечёт машинураза в два ее тяжелее легко

Maksim V 28-02-2013 07:32

quote: машинураза в два ее тяжелее легко
Но УАЗ вытянул машину которая была тяжелее его в 8 раз.

DronM 28-02-2013 11:50

quote: Originally posted by Maksim V:

А я собирается не стал писать марку и модель - пускай задают вопросы - всё равняется не скажу.Даже супруга охренела от увиденного - машина в 2 раза дешевле её шубы. Настоящая железная машина с музыкой и тёплой печкой. на настоящих резиновых колёсах - заводится и едет - по цене тырчика - охренеешь нечайно .Она даже бибикает.

Валерий Валентинович, поведай чё купил. Луаз?
На стуле не могу нормально сидеть, ЁРЗАЮ от любопытства. -)

Maksim V 28-02-2013 15:37

quote: На стуле не могу нормально сидеть, ЁРЗАЮ от любопытства. -)

strateg 28-02-2013 15:56

А сообщил не скажуу. ))

Maksim V 28-02-2013 16:04

quote: А сообщил не скажуу.
Я хозяин собственного слова. Захотел дал слово - захотел - забрал обратно.
и вообще я очень добрый и нежели ко мне по хорошему. так и я превосходно себя веду .

Dr.Shooter 28-02-2013 20:58

quote: Originally posted by Maksim V:

УАЗ вытянул машину которая была тяжелее его в 8 раз.



значит и эька извлечёт))едня посмотреть на убогенький, заненький мост поцреота аж слезы от жалости навернулись)) как спичка узкий, больше чем в два раза уже элечного))

линия 28-02-2013 22:23

покури)))патриот эльку поимеет во всех позах,в силу того, что не эька ни амарок не едут в том месте,где едет нива.понакупят фигни всякой,мацкофский асфаль месить.
а вечером пальцы тренируют)))

H@SKY 01-03-2013 07:33

quote: Originally posted by Maksim V:

Тут тоже было - как УАЗ Фермер вытащил из болота застрявший в том месте МАЗ.

Эт что за болото и что за МАЗ были? Помница вытягивали застрявший в болотине Зил-131 с установкой в кузове (около 7т.). Вначале Газ-66, позже колесный Т-150, позднее они в сцепке, в следствии вытащили только гусеничным. МАЗ наподобие за 7т. весит.

Maksim V 01-03-2013 07:40

quote: Помница вытягивали застрявший в болотине Зил-131
Выпиваете. До болота в котором застрянет ЗИЛ-131 - гружёный МАЗ не доедет километров 30-40. Не сравнивайте вседорожник ЗИЛ и магистральный МАЗ .

H@SKY 01-03-2013 07:48

quote: Выпиваете ?
А Вы наливаете? .
О-о-о, МАЗ еще и груженый был.

Dr.Shooter 01-03-2013 21:51

quote: Originally posted by линия:

патриот эльку поимеет во всех позах,в силу того, что не эька ни амарок не едут в том месте,где едет нива.


иди вначале бутылки сдай после собственного суррогата)))слабо какнить зарубицца?
quote: Originally posted by H@SKY:

О-о-о, МАЗ еще и груженый был.



могсим рыбаг со стажем))

H@SKY 02-03-2013 09:09

quote:
могсим рыбаг со стажем))
Дык я знал, но не до такой же степени .

Maksim V 02-03-2013 10:21

quote:
могсим рыбаг со стажем))
Значит прессу не просматриваете. описание этого действа было в издании За рулём - с фото - вероятно конечно и поискать этот номер. но мне это не необходимо - я это видел. Нежели Вас терзают смутные сомнения по поводу правдивости этого эпизода из автомобильной судьбы России - ищите сами - удовлетворите собственное любопытство. За сим - до свидания. В будущем прошу Вас с подобными глупостями ко мне не приставать .

H@SKY 02-03-2013 10:32

quote: описание этого действа было в издании За рулём - с фото
Номер случайно не апрельский был? .
В другом случае. что глупость-да.
Тут УАЗ УАЗа то не может в одиночку вытащить:
http://www.youtube.com/watch?v=iODA2qBI2k4

Лесник 61 02-03-2013 12:11

Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился

strateg 02-03-2013 12:17

quote: Originally posted by Лесник 61:
Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился

За дастером отправился видно.

Лесник 61 02-03-2013 12:32

quote: За дастером отправился видно.
Я в том смысле:

Заходит мужик в курилку, задаёт вопросы, чо лутче Нива или Шнива и уходит, а тут начинается движуха:

Нива хуже Шнива,Уаз тянет Маз, Л-200 говно против Пэтриота, рыбак-алкаш, деревня-прессу не просматриваете, а Уаз Уаза вытащить не смог и т.д и т.п.

strateg 02-03-2013 12:36

quote: Originally posted by Лесник 61:

Нива хуже Шнива,Уаз тянет Маз, Л-200 говно против Пэтриота, рыбак-алкаш, деревня-прессу не просматриваете, а Уаз Уаза извлечь не смог и т.д и т.п.

Evgenij75 03-03-2013 17:42

quote: Originally posted by Лесник 61:Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился
ТС тему просматривает регулярно совершает выводы, не мешая участникам дискутировать.

Спиннингист34 03-03-2013 17:47

И какие же они? (выводы)

Evgenij75 03-03-2013 19:35

Одним авто- шнива.
Вторым автомобилем- трехдверка, достаточно.
Крокодил (2131) не рассматривается, тем более имеется некая возможность при жажде иногда попользоваться.

Про окраску трехдверки:
«АВТОВАЗ собирается внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость кузова и дадут покрывать его металлизированными эмалями, информирует корпоративное издание завода.
План работ по усовершенствованию данного процесса разбит на пару этапов, первый из которых уже реализуется. Так, в одном из цехов окраски модернизируется линия фосфатирования кузова LADA 4x4 (в том месте закладывается база антикоррозийного покрытия), а где-то в конце Января - начале февраля АВТОВАЗ начнет применять более современные материалы в техпроцессе фосфатирования.
Второй этап запланирован на весну - завод начнет глубокую модернизацию оборудования для перевода разработки окраски с анафореза на катафорез, что и обеспечит многоразовое повышение коррозионной стойкости кузова, пишет вазовская многотиражка.
Так, к началу лета разработка цеха будет в полной мере переведена на работу с катафорезом. Позднее будет модернизирована камера окраски LADA 4x4, что позже даст окрашивать внедорожники в цвет металлик».

Maksim V 03-03-2013 19:41

quote: дадут покрывать его металлизированными эмалями,
Я брал Ниву окрашенную металликом- в 2009 году. quote: Крокодил (2131) не рассматривается
ВАЗ-2131 лучше чем ВАЗ-21214 вполне во всём. среди них и по проходимости. Имел ТРИ мелкие и одну продолжительную Нивы. ВАЗ-2131 и ВАЗ-21214 эксплуатировал в один момент - крок конкретно лучше .

TSV 03-03-2013 20:42

quote: Originally posted by Maksim V:
Я брал Ниву окрашенную металликом- в 2009 году.
коротыша, покрашенного на заводе на потоке ?
какой-то частник может и покрасил для себя, но что-то не видно нигде мелких в металлике

Maksim V 04-03-2013 07:27

quote:
коротыша, покрашенного на заводе на потоке ?
ВАз-2131 изготовленный в ОПП - конечно новую. После того как испытал в эксплуатации продолжительную Ниву - коротыш прекратил для меня существовать. Если НИВА - значит ВАЗ-2131 .

Лесник 61 04-03-2013 13:18

quote: ТС тему просматривает регулярно совершает выводы,
ТС не ответил на самый главный вопрос: ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ НУЖЕН АВТО?
А так мусолить вероятно продолжительно.

Evgenij75 04-03-2013 15:11

quote: Originally posted by Лесник 61:ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ НУЖЕН АВТО?

Для выездов на охоту- если вторым(пузотерка имеется), один-многоцелевой.

Лесник 61 04-03-2013 15:41

quote: Для выездов на охоту
Я бы остановил личный выбор на коротышке, но если использовать и в будни, тут конечно шнива.

Dr.Shooter 04-03-2013 16:58

quote: Originally posted by Maksim V:

После того как испытал в эксплуатации продолжительную Ниву - коротыш прекратил для меня существовать .


могсим, если поднакопите на простую машину для вас так же прекратит существовать и продолжительная))

Волжское небо 04-03-2013 20:12

quote: Originally posted by Dr.Shooter:

если поднакопите на простую машину


Марку и модель озвучте.
Были у меня и иномарки, после Нивы они прекратили для меня существовать.
Проходимость у крока не выше коротышкиной. Но и не сильно ниже. Она просто вторая. К примеру на длинномере несложнее подниматься на скользкие склоны - его меньше мотает. Но вот к примеру глубокие траншеи и валы - не его стихия. Легко виснет на брюхе, недаром ниразу не встречал крока на соревнованиях по триалу.
По заснеженной целине или грунтовке на том же кроке ехать несложнее, по той же причине что и на склоне.

Dr.Shooter 04-03-2013 21:16

quote: Originally posted by Волжское небо:

Марку и модель озвучте.


гыг, их кагбэ достаточно много, неужто у вас перед глазими пустой савецкий прилавог с килькой в томате и голубой курами?)) quote: Originally posted by Волжское небо:

К примеру на длинномере несложнее подниматься на скользкие склоны - его меньше мотает.


акуительно подмечено, в особенности тогда как этот длинномер повисает наверху склона, на гребне)))я плАчу, сеньор перейра))

Волжское небо 04-03-2013 22:52

Ну тады всё ясна, рыдайте на здоровье.

Maksim V 05-03-2013 08:14

quote: , если поднакопите на простую машину для вас так же прекратит существовать
Я могу купить Л200 прям сейчас - но не вижу смысла и продолжительную Ниву купил сравнивая её с Л200 - 3 месяца сравнивал и не нашёл ни одного довода в пользу Мицубиси - забрал Ниву. Сейчас хотел забрать Дастера и без того же не нашёл ни одного довода в его пользу - подожду до 2015 года тогда как выйдет новая Шнива - если устроит - заберу её - не устроит - заберу опять продолжительную Ниву .

Maksim V 05-03-2013 08:17

quote: тогда как этот длинномер повисает наверху склона, на гребне)))я плАчу, сеньор перейра))
Политика двойных стандартов - уж нежели на то пошло - у Л200 все параметры геометрической проходимости ХУЖЕ чем у продолжительной Нивы и где повиснет Нива - совсем правильно так и повиснет Л200 - нежели не раньше. а уж продолжительный хвост Л200 это вообще якорь на распутье .

Волжское небо 05-03-2013 09:21

Не, якорем в том месте трудится задний бампер, а фаркоп делает роль плуга.
Вспомнилось как катались кругами на Ниве около сидящего на фаркопе Ренджа, и вопрошали: Ну что же ты, у тебя же настоящий внедорожнег?.

strateg 05-03-2013 11:23

Необходимо фаркоп с гидравлическим приводом делать, тогда им отталкиваться вероятно будет

Alex01 05-03-2013 15:11

quote: ВАЗ-2131 лучше чем ВАЗ-21214. среди них и по проходимости .

Нивой никогда не владел, но то, что Вы сказали - не понял. У продолжительной Нивы масса больше, база больше на пол-метра, следовательно геометрическая проходимость хуже. Как продолжительная Нива при однообразных моторах, трансмиссии и клиренсе вероятно более проходимей маленькой, не пойму в принципе.

feoktistov 05-03-2013 16:32

quote: Originally posted by Maksim V:

не нашёл ни одного довода в пользу Мицубиси - забрал Ниву


надежность, комфорт, грузоподъемность, налмчие блокировки заднего дифференциала. На хорошей резине и при наличии навыка сделает вашу ниву на раз. Особенно,если кузов подгрузить

Maksim V 05-03-2013 21:05

quote: не пойму в принципе
Канава - маленькая - опускает в канаву переднее левое колесо - заднее правое поднимается в воздух - ловим кассическую диагоналку .
Канава- продолжительная - опускает в канаву переднее левое колесо - два задних прочно стоят на земле - машина продолжает перемещение.
Переезд колеи на дороге - маленькая шлёпается в колеи передним и задними мостами и стоит ровно - хозяин лезет за лопатой .
Продолжительная в такой ситуации едет .
Ввиду базы в 2700 - продолжительная идёт по разбитой дороге ровно и медлено - козление отсутствует совсем.

Dr.Shooter 05-03-2013 21:51

quote: Originally posted by Maksim V:

Политика двойных стандартов - уж нежели на то пошло - у Л200 все параметры геометрической проходимости ХУЖЕ чем у продолжительной Нивы и где повиснет Нива - совсем правильно так и повиснет Л200 - нежели не раньше. а уж продолжительный хвост Л200 это вообще якорь на распутье .
Так, да не так))эька может себе позволить преодолеть такую хрень сходу, не развалицца)) а вот нифку порвет пополам))опять же задняя блокировка рулит, такшта Могсим, не фту лужу вы снова пукнули))

Волжское небо 05-03-2013 22:17

quote: Originally posted by Dr.Shooter:

нифку порвет пополам))


Хоть раз видел порванные? особенно пополам.

Maksim V 05-03-2013 22:23

quote: Хоть раз видел порванные? особенно пополам.
Не мешайте прапорщику мечтать .

Dr.Shooter 06-03-2013 15:41

я патпалковнег, могсим)) можете позавидовать еще и этому)

Evgenij75 07-03-2013 16:47

Возможно Ниву Рысь?

Спиннингист34 07-03-2013 16:53

quote: Originally posted by Evgenij75:

Возможно Ниву Рысь?


Вот это точно не необходимо. Мое мнение - деньги на ветер. Без оглядки на то, что прикольная, да.

Лесник 61 07-03-2013 17:27

quote: Возможно Ниву Рысь?
За такие деньги. хантера брать.

Dr.Shooter 07-03-2013 18:35

ил простую бу машинку импортную?))

Лесник 61 08-03-2013 11:45

quote: ил простую бу машинку импортную?))
Тут тока поюзаный кЕтайский жип окажется

likeshot 19-03-2013 14:25

Я за шниву. Ремонт копеечный, чуть дороже классики. Металл не гниет так, как на ниве. А так ответы на все вопросы имеется на форумах шеви-нива клуба, включая опыт эксплуатации http://www.chevy-niva.ru

Snowball 19-03-2013 17:20

quote: Originally posted by likeshot:

Ремонт копеечный

За ремонт не скажу, пока не сталкивался, но приятно поразила цена ТО при обслуживании нового автомобиля, за первое ТО дал 9 000 рублей в автогермесе

У меня шнива вторым авто в семье, брал для охоты и выездов с псами на состязания,испытания и прочие тусовки. Выше писали все верно, если авто одно, то шнива, если вторым - то несложную ниву.
Из плюсов шнивы, которые оценил, в случае если сравнивать с коротышкой:
- комфортное и уверенное передвижение по автостраде на скоростях 120-130 км.ч.
- больше пространства в багажнике и салоне. Мы ездили осенью на Ставрополье на охоту - это 1 750 км в один финиш, нас в салоне было 3 мужских тела в среднем 85 кг. каждое, ЧЕТЫРЕ собаки, по 16-20 кг. каждая, и конечно куча шмурдяка, так вот, тесно не было никому из пассажиров, в т.ч. 4-х лапым, правда часть вещей была размещена на крыше в боксе Тухле.

Минусы которые заметил в случае если сравнивать с коротышкой:
- конечно цена (я выехал из автогермеса в августе с ценником в 500 тысяч, в которые входила машина самой недорогой комплектации, магнитола, динамики, коврики, сигнализация, антикор, каско + осаго. Вероятно было забрать чуть дешевле, но я не хотел ожидать и меня нагрузили всей этой хренью типа магнитолы и кофриков. КАСКА недорогая - 15 тыр. забрал сам.)
- еще более плохая динамика ((
-избыток пластикового обвеса не самого лучше качества, в т.ч. местами приляпанного на двухсторонний скотч , боковой молдинг отлепился спустя семь дней после приобретения . Зимой выскочил на целину и повис на брюхе, мужики пробовали толкнуть, так, епт, бампер захрустел так, что они шарахнулись от машины со словами нафиг необходимо, мы тебе бампер сейчас . Да и без того, как я раньше имел возможность дать добро на коротышке влететь и с хода проскочить сложный участок, на шниве уже не могу, т.к. если в том месте бревнышко лежит, то пластиковый бампер разлетится тут же, приходится слишком уж осторожничать.
- Джечить машину не за что- кругом пластик, а лебедку поставить целая история причем не бюджетная .

likeshot 19-03-2013 18:05

quote: Originally posted by Snowball:

за первое ТО дал 9 000 рублей в автогермесе


Это у официальных вшивых дилеров. Первое ТО следует сделать. Остальные не обязательно.

quote: Originally posted by Snowball:

комфортное и уверенное передвижение по автостраде на скоростях 120-130 км.ч.


Согласен, но если так частенько ездить, по бензину накладно будет тут уже на том фоне цена ТО будет казаться никакой.

quote: Originally posted by Snowball:

еще более плохая динамика


По мне так наоборот, коротышка медленнее, а уж о бешенном вое в раздатке или где в том месте, сообщить не приходится.

quote: Originally posted by Snowball:

избыток пластикового обвеса не самого лучше качества, в т.ч. местами приляпанного на двухсторонний скот


С этим согласен, со временем нужно будет силовые бамперы (по 20 штук) ставить.
И не забываем, что в 2015 году обещается новая шнива, с движком 120 л.с. )

Волжское небо 19-03-2013 21:36

А в 2017м новая Нива

линия 20-03-2013 07:57

quote: Originally posted by likeshot:

а уж о бешенном вое в раздатке или где в том месте, сообщить не приходится


если сообщить о новой ниве(м),то в том месте раздатка с двухрядниками,воя нет .шума тоже нет вобще никакого.прошедшей осенью брал такую раздатку,на рынке,залил мотюль синтетику.тишина.так что этот тезис про вой выкинем.совсем.

likeshot 20-03-2013 14:57

quote: Originally posted by линия:

так что этот тезис про вой выкинем.совсем.


Уточню, я имел в виду ветхую нива с воем, на новой сам езжу.

Волжское небо 20-03-2013 21:04

Вой от подшипников не зависит, гы.

strateg 20-03-2013 21:57

У меня М-ка, воя я особого не слышу, но звук имеется прикольный, мне нравится, как как будто бы бы турбина время от времени трудится. На сбросе газа особенно слышно, приятный такой затихающий Ж-Ж-Ж-ж-ж-ж.

likeshot 20-03-2013 22:35

Нива Шевроле цена новой в салоне

Компания АвтоВАЗ модернизировала джип Lada 4x4 (бывшая Нива), доработав раздаточную коробку и задний карданный вал. Как говорится в официальном сообщении российского производителя, изменения дали снизить вибрации и шум, повысить комфорт при передвижении по асфальту, к тому же добиться лучшей надежности трансмиссии автомобиля.

По словам ведущего испытателя проекта Lada 4x4 Михаила Ледяева, конструкторы установили новые подшипники в раздаточной коробке, к тому же уменьшили неравномерность вращения карданного вала. Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 км/ч. По причине того, что многократно уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника. Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает биения и люфты. Сальники раздаточной коробки трудятся в более щадящих условиях, что повышает срок их работы, снижает возможность течи масла, - заявил Ледяев.

Летом прошлого года АвтоВАЗ приступил к выпуску обновленных внедорожников Lada 4x4. Такие автомобили забрали мелкие изменения в дизайне кузова, новое сцепление (от Шевроле Niva), модернизированные тормоза и карданный вал со ШРУСами, давшими снизить уровень вибраций от трансмиссии. Также у машин показалась дополнительная шумоизоляция моторного отсека и доработанное рулевое управление.

strateg 21-03-2013 04:16

До тех пор до тех пор пока ВАЗ не устранит шум вентилятора печки, остальные шумы не имеют значения, их все равно не слышно

strateg 21-03-2013 04:24

Не купившего, а прокатившегося разок.
Херня отзыв. Англичане да да и то не так истерят в отзывах о ниве.

likeshot 21-03-2013 10:17

quote: Originally posted by strateg:

Англичане да да и то не так истерят в отзывах о ниве.


Не необходимо сравнивать уровень качества тех нив, и нынешних. Это. как говорят в Одессе, две громадные отличия. Пускай берет шниву и не парится.

линия 21-03-2013 18:09

quote: Originally posted by likeshot:

Не необходимо сравнивать уровень качества тех нив, и нынешних


новые лучше,согласен))) quote: Originally posted by likeshot:

Пускай берет шниву и не парится.


ходовка и силовая как у нивы(м). и не паримся)))

likeshot 21-03-2013 18:36

quote: Originally posted by линия:

ходовка и силовая как у нивы(м). и не паримся)))


Но кузов - гниет на раз. А кузов, это самое дорогое в машине. Починить вероятно все, если кузов не прогнил. Если нужно на пару лет купить ниву-м, без проблем.

Спиннингист34 21-03-2013 18:45

quote: Originally posted by линия:

ходовка и силовая как у нивы(м). и не паримся)))


Это у нивы(м) как у шнивы да да и то не совсем, имеется еще много ништяков которые в далеком прошлом следовало на ниву от шнивы ставить, но по какой причине то не торопятся. покинули по всей видимости для следующей модернизации

линия 21-03-2013 19:01

quote: Originally posted by likeshot:

А кузов, это самое дорогое в машине.


не больше 80труб)))уже покрашеный))) quote: Originally posted by likeshot:

Если нужно на пару лет купить ниву-м, без проблем.

у меня М-ка 3 год херачит))) пробоег под 190ткм)))вся пролита,но мск с её растворами. меньше пошли паучки. но я их шкурю,и крашу.если поменяю-то только на новую ниву,или патриот.только чета не хочется. ниву и не жалко уже, и сыпаться прекратила.
quote: Originally posted by Спиннингист34:

но по какой причине то не торопятся.


для чего усложнять то,что трудится?

Спиннингист34 21-03-2013 19:37

quote: Originally posted by линия:

для чего усложнять то,что трудится?


Разве в шниве имеется что то более сложное чем в ниве?
Качественнее и лучше - совсем не свидетельствует что сложнее.

линия 21-03-2013 20:52

дороже. -значит сложнее. купить. не у всех денег хватает.

likeshot 21-03-2013 20:56

quote: Originally posted by линия:

дороже. -значит сложнее. купить. не у всех денег хватает.


В том беспределе что мы живем и тачки немерянно стоят и бензин дорогой. Так что все в бабки упирается, имеется деньги - берем шниву, не достаточно и нет возможности найти - несложную ниву.

Evgenij75 23-03-2013 13:56

Проезжал попутно, зашел в салон, стоит трехдверка темно-зеленого цвета, на литых дисках, резина типа медведя(не рассматривал), пороги, противотуманки, на крыше рамка под доп фары(вначале поразмыслил Рысь-нет). Превосходно смотрится, на площадке стоят без наворотов, на несложной резине в сравнении с этой вид не тот, никакой. Первое чувство, зрительное- зашибись(цена 410 тысяч руб.), позднее начинается разброд-шатание в мыслях, т.к. дальше стоЯт Шнивы- несложная комплектация 447 тысяч руб. отличие 37 аккумуляторная.

Волжское небо 23-03-2013 15:23

quote: Originally posted by likeshot:

В том беспределе что мы живем и тачки немерянно стоят и бензин дорогой.


существенно дешевле чем были при совке.

xwing 24-03-2013 07:30

Все ето мило но несложная Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч. По крайней мере в полной мере вероятно. Не знаю как в том месте у етой шнивы с безопасностью, я ее даже не видел никогда но почему-то думаю что лучше. Очень жалко убится на самом крутом в мире внедорожнике в том месте, где современная машина спасет.

Волжское небо 24-03-2013 07:41

quote: Originally posted by xwing:

Все ето мило но несложная Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч.


Запаску не накачивай выше 1атм и пару звёзд она возьмёт.

strateg 25-03-2013 02:16

Съездил тут на родничок, за водичкой. Уехал по колее в лес на километр, чайку плпить, в час ночи, провалился - под снегом вода, 9 часов выезжал, не развернуться, задом с колеи съезжает в снег глубокий. на бок заваливается, хайджечился раз тридцать, перекопали пол леса, легко покоцал джеком нивку, шниву было бы жалко пипец. А трехдверка героически терпела, потеплеет - коцки закрашу и нормально
Нива М-ка, база.
Сцуко, цепи необходимо. WT14 по снегу не едет никуя

Волжское небо 25-03-2013 06:24

Да по снегу фактически ничё не едет, не считая пожалуй Медведей.

кран 25-03-2013 09:49

quote: Originally posted by Волжское небо:

Запаску не накачивай выше 1атм и пару звёзд она возьмёт.

а на остальных пассажиров пох

xwing 26-03-2013 04:54

А остальным пассажирам надеть по покрышке на шею.

TSV 26-03-2013 13:48

кстати по поводу запаски
что хуже окажется - словить удар с запаской под капотом или без запаски?

игоръ 2772 26-03-2013 13:50

quote: Originally posted by xwing:
Все ето мило но несложная Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч. По крайней мере в полной мере вероятно. Не знаю как в том месте у етой шнивы с безопасностью, я ее даже не видел никогда но почему-то думаю что лучше. Очень жалко убится на самом крутом в мире внедорожнике в том месте, где современная машина спасет.

Вероятно те люди. которые думают о звёздах безопастности. могут позволить себе внедорожники подороже..

strateg 26-03-2013 14:19

quote: Originally posted by TSV:
кстати по поводу запаски
что хуже окажется - словить удар с запаской под капотом или без запаски?

Представители завода грят, что весьма лучше не становится без запаски.
Я на багажник закинул . Но куча места освободилась - компрессор стационарно вероятно поставить и еще ченить воткнуть.

Lopar 26-03-2013 15:25

quote: Originally posted by strateg:

Я на багажник закинул


Развесовка лучше становится относительно заноса. Я тоже так делал.

Нива Шевроле цена новой в салоне

TSV 26-03-2013 15:33

на рамблере повесили новость

Lada 4?4 купила новые комплектации
«АвтоВАЗ» расширил список комплектаций внедорожника Lada 4х4 за счет двух новых догадок. Об этом информирует «Автосреда».

Новые модификации забрали индексы 21214-40-024 и 21214-40-025. Они являются вариантами базовой комплектации модели и стоят 353 тысячи 800 рублей и 364 тысячи 500 рублей соответственно. Джип в этих догадках будет оснащаться теплопоглощающими стёклами и шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) вместо хороших крестовин в карданной передаче. Согласно точки зрения производителя, такое ответ даст понизить вибрации и шум при езде на высоких скоростях.

В грязи не порвутся ли эти шрусы?
Не поломаются ли шпильки?
Лучше бы вначале красить обучились нормально.

Спиннингист34 26-03-2013 17:04

А вначале говорили что атермальные стекла на все модели будут ставить.

TSV 26-03-2013 18:10

я вообще прусь от так называемыех моделей и модификаций
. машина со стеклом
. машина без стекла
вообще-то это должно быть опцией, а никак не моделью или чем-то подобным
еще осталось добавить модификации:
. успевшая заржаветь до продажи
. не успевшая заржаветь

strateg 26-03-2013 19:19

quote: Originally posted by Lopar:

Развесовка лучше становится относительно заноса. Я тоже так делал.

Я развесовку подгрузкой жопы улучшил - в багажнике заднем генератор 13 кг, 10 л бенза в железной канистре, джек 13 кг, железная лопата, колун фискарь большой, ну и по мелочи - струмент, компрессор, веревки и любой шмурдяк

TSV 26-03-2013 19:46

quote: Originally posted by strateg:
и любой шмурдяк
а совсем правильно это нива, а не какой-то пикап.
как столько влезло-то ?

strateg 26-03-2013 21:28

Нивоводы - победители интернациональных соревнований по тетрису
В конечном итоге, перегружали часть шмоток в пикап, так пикаповод удивился, и объявил, что мне разумеется нужен исходя из этого пикап, а не нива
До этого в том месте канистра стояла 20ти литровая, и еще пятерка к тому же,. Убрана из-за избыточности для повседневки.
Забыл - еще пара резиновых сапог, галоши, шерстяной плед, два американских пайка МРЕ, пара тросов буксировочных, масла литр, незамерзайка и сверху место остается, вероятно доложить ченить . Пилу необходимо поселить (сэндтраки в лесу делать несложнее чем топором), примус переложить из салона и набор посуды В том же направлении.

Лесник 61 27-03-2013 09:35

quote: развесовку подгрузкой жопы улучшил
Тогда как ездил на ниве, зимой возил железной лист 70 кг. места практически не занимает, а задок прижат.

strateg 27-03-2013 10:53

Ну у меня место занимают нужные ништяки.
На родник езжу - позднее в машине еще с месяц литров сорок-шестьдесят воды в бутылках лежит

Evgenij75 27-03-2013 16:57

«212140 LADA 4х4 40/022 Стандарт: 1.7, 8 кл.,ГУР, диски штампованные 16. 346.500,00 руб. 2013г.»

«212140 LADA 4х4 40/022 Стандарт: 1.7, 8 кл.,ГУР, диски штампованные 16.Доп. литые диски R16, резина, ПТФ, кронштейн на запасное колесо, пороги, облицовка воздухозаборника, рейлинги. 410.000,00 руб. 2013г.»

Отличие в цене образовывает 63500 руб. Все эти навороты так и стОят или, например, дешевле самому поставить?

Или без наворотов, но с АБС
«212140 LADA 4х4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 кл. АБС, ГУР, диски штампованные 16. 357.200,00 руб. 2013г.»

strateg 27-03-2013 17:18

quote: Originally posted by Evgenij75:

Или без наворотов, но с АБС
212140 LADA 4х4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 кл. АБС, ГУР, диски штампованные 16. 357.200,00 руб. 2013г.

Я бы сделал так.

© 2016 Этот ресурс имеется облачным хранилищем нужных данных и организован на пожертвования пользователей сайта forum.guns.ru, заинтересованных в сохранности собственной информации

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле цена новой в салоне, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found