Нива Шевроле бу на авито





Установка подрулевых тумблеров Шнива,замка ВАЗ2110

20 сен 2011, 12:22

Здравствуйте.
Ниже обрисовываю установку руля типа «Калина», подрулевых тумблеров Шевроле-Нива, моторчика дворников ВАЗ2110.

Список того, что необходимо купить:
1. Руль код 2104-3402010-10.
Это не руль Калина. Он только снаружи такой, как стоит на калине. Шлицы посадочного места на рулевой вал у него для классики ВАЗ 01-07. На руле Калина другие шлицы.

В обзоре повествуется об нива шевроле бу на авито, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Нива Шевроле бу на авито

2. Замок зажигания ВАЗ 2110 со светодиодом. Код 21100-3704010-20
Рекомендую ставить замок ДААЗ. На рынке было еще пару вариантов замков от разных кооперативов, среди них и китайские. Уровень качества разительно отличается.
3. Кожух рулевой колонки нижний ВАЗ 118 код 11180-3403072-00 и верхний код 11180-3403065-00 Т.е. кожух от Калины.
4. Мотор дворников ВАЗ 2110.
Моторы бывают 2-х видов. Один вид. совсем не сходится с родным по креплениям. Необходимо брать мотор, что по посадочным местам, как у Нивы или классики 01-07.

Увликательные новости про нива шевроле бу на авито Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

На том моторе, что я купил на чёрном пластиковом кожухе надпись - 842-3730 произведено по лицензии компании маршал
5. Подрулевые тумблеры Шевроле-Нива. Центральная часть код 21230-3709320-00-0. Центральная часть должна быть исходя из этого от Шевроле. Восьмерочная или девяточная центральная часть имеют другие контакты и не подойдут к нашему рулю. Левый тумблер код 21230-3709330-00-0.
Правый тумблер код 21230-3709340-00-0
6. Пластиковая фишка мамка для подрулевых переключателей и правого левого – 2 шт. Он разные, когда будете брать, убедитесь что они нормально надеваются на контакты тумблеров.
7. Реле дворников ВАЗ 2110. Вероятно брать и нового и старого образца. В том месте все контакты однообразные.
8. Необходимо купить проводов разного цвета на ваш вкус, всего необходимо метров 5 провода. Соединительных медных фишек мамок штук 30.
9. Два железных подшипника размером 37Х20Х9 мм. Каталожный номер 1000904 или 6904-2 RS закрытого типа.(Для тех. кто хочет их поменять.)
10. Пластиковую шести контактную фишку папу (для мотора дворников 10-ки)
11. Пластиковую восьми контактную фишку папу (для замка зажигания)


Подготовка к установке.
1. Руль.

Необходимо снять пипикалку с руля, потянув ее на себя Прежде всего с верху, позднее с низу.

С обратной стороны руля видна чёрная пластмаска, с медным колечком. Эта пластмаска на защелках держится за руль. Пластмаску снимаем, в силу того, что она нам не нужна.


2. Снимаем ветхий моторчик дворников и ставим на его место новый.
3. Снимаем ветхий руль. приборную панель. подрулевые тумблеры.

Дальше имеется два варианта легкий и не очень.
1. легкий путь обрисован тут господином Jade:
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=6. cstart=15

Повторяться я не вижу смысла. Наровне с этим замок на замыкание руля трудиться не будет.

2. По причине того, что мы не ищем легких дорог, отправимся по второму варианту.
Цель – чтобы трудилось замыкание руля, чтобы пребывали железные, а не резиновые подшипники рулевого вала и чтобы руль не болтался.
Снимаем ветхий замок зажигания.

Этап 1.
Подготовка тубуса (простите, но я не знаю как это именуется правильно) рулевой колонки.
1. Снимаем ветхие резиновые подшипники. На фото видно, что края тубуса подогнуты, чтобы резиновые подшипники не выпали. Отгибаем края и выбиваем вал с подшипниками.

2. Прорезаем дырку под будущий замок 2110. Необходимо болгаркой вырезать отверстие размером 20Х25 мм, отойдя от края тубуса 20 мм. Дырку резать с правой стороны так, как я указал на фото. На рулевой колонке (с левой стороны)имеется прямоугольный вырез под язык ветхого замка зажигания. Этот вырез должен быть вашим ориентиром. Т.е. новую дырку вырезайте строго с обратной стороны от этого прямоугольного выреза. В другом случае замок зажигания будет криво пребывать) надеюсь, светло растолковал.

3. Вставляем нижний железный подшипник (размер подшипника 37Х20Х9 мм). Для этого необходимо сделать надрезы на посадочном месте подшипника. Заколотить на место железной подшипник и подогнуть края. чтобы подшипник не выпадал.

Этап 2.
Подготовка рулевого вала.
Если взглянуть на фото, видно. что на рулевой вал напрессована втулка с прорезью. В эту прорезь входит язык замка и замыкает вал.

Так как мы ставим замок 2110 и он стоит не в том месте, где стоял ветхий, необходимо переместить втулку в второе место.
Втулка приварена к валу только с одной стороны.
Берем болгарку и подрезаем сварной шов.

Потом перемещаем втулку в нужное нам место. вторыми словами чтобы втулка была как раз в том месте, где мы прорезали отверстие под новый замок, и обвариваем. Как понять где же это место? Если вы помните, у нас уже стоит нижний подшипник в тубусе. Вложите в него рулевой вал и удостоверьтесь в надежности, чтобы втулка (которую мы подрезали и переместили) совпала с новым отверстием под замок. если втулка не совпала, подправьте ее положение и обварите.

Этап 3
Сборка вала и тубуса.
Вставляем рулевой вал в тубус, где уже стоит нижний железный подшипник.
Ставим верхний железный подшипник.
На фото видно, что подшипник торчит на половину из тубуса.

Чтобы не использовать водопроводную пластиковую трубу и не точить никаких втулок, на разборке за 2 американского американского доллара я купил еще тубус от рулевой колонки ВАЗ2109.
Отрезаем от его верхней части 60 мм.

У тубуса ВАЗ2109 проточка посадочного места как раз под подшипник 37 мм.
Одеваем отрезанную часть тубуса 9-ки, проточенной стороной на отечественный торчащий на половину подшипник и прихватываем по шву точечной сваркой.

Рулевая колонка готова к установке.
Устанавливаем колонку на место.

Этап 4
Электричество.

Частично использованы материалы с форума 4Х4.

Применимо для схемы ВАЗ 21213 – 21214. на 2121 имеется отличия по цветам проводов.

Чтобы не делать новые жгуты проводки от подрулевых, вероятно использовать жгуты от ветхих подрулевых.
Для этого ветхие жгуты отрезаются под самые корешки у подрулевых тумблеров.

Позже схемы подключения:
1. Подключение замка от 2110:
На фото указаны номера контактов на фишке замка зажигания:

Подключение:
Новый замок контакт №2 - подсветка замка (светодиод) Земля. На ветхий замок земля не шла. Потому необходимо забрать провод чёрного цвета, подсоединить его на землю и на контакт№2.
Новый замок контакт №3 - 50 по ветхому замку. Сдвоенный красный провод с голубой полосой.
Новый замок контакт №4 - 15 по ветхому замку. голубой провод.
У меня в пучке проводов к ветхому замку был еще голубой провод с чёрной полосой.
Если у вас тоже имеется этот провод – подсоедините его тоже к контакту №4.
Новый замок контакт №6 - подсветка замка (светодиод) +12 Вольт Подключаем к нему контакт 30 по ветхому замку розового цвета. На ветхом замке контакты 30 и 30/1 соединены между собой.
Новый замок контакт №7 - Подключаем контакт 30/1 по ветхому замку коричневого цвета.

При повороте ключа в положение I замкнутся контакты 30–15 (4-7 по колодке)
Включится зажигание, т.е. будет напруга везде.
Поворачиваем дальше в положение II и замыкаются контакты 30-15-50 (4-7-3 по колодке), начнет крутить стартер.

Т.е. употребляются 3 провода для зажигания (3-4-7) и 2 на подсветку (2 и 6).


2. Подключение левого подрулевого тумблера.
От ветхого левого подрулевого тумблера под корень обрезаем пучок проводов.
Вставляем этот пучок в маму под торпедо.
По причине того, что на отрезанном пучке провода могут быть произвольного цвета.
Чтобы не путаться при подключении, ориентируйтесь на цвет проводом у фишки (мамы), к которой вы подключились.
В противном случае пучка надеваем и обжимаем на каждом проводе по медной мамке.
Позже вставляем провода в пластиковую мамку левого подрулевого тумблера.

3. Подключение правого подрулевого.
Также под корень обрезаем провода от ветхого подрулевого.
У нас в руках два пучка проводов и две пластиковые фишки. Одна двух контактная, вторая шести контактная.
Также по причине того, что на отрезанном пучке провода могут быть произвольного цвета.
Чтобы не путаться при подключении, ориентируйтесь на цвет проводом у фишки (мамы), к которой вы подключились.
В противном случае пучка надеваем и обжимаем на каждом проводе по медной мамке.

1. На правом подрулевом.

53а-Вход + питания
53- Выход на обмотку первой скорости
53b- Выход на обмотку второй скорости
53e- Управляющий сигнал от реле стеклоочистителя
j- Сигнал включения прерывистого режима на реле стеклоочистителя
W- выход управления передним стеклоомывателем (стеклоомывателем фар)
Wh- выход управления задним стеклоомывателем
53ah- плюс питания
53h- сигнал управления задним стеклоочистителем

2. На новом реле ВАЗ 2110.
Контакты реле:
15- плюс питания
31- минус питания
j- входной сигнал включения прерывистого режима
S- выходной сигнал управления мотором стеклоочистителя
31b- сигнал обратной связи от мотора (индикация крайнего положения)
86- входной сигнал работы стеклоомывателя.

Старое реле дворников находится в салоне, у левой ноги водителя, под пластиковой защитой, за блоком предохранителей.
К ветхому реле подключена четырех контактная пластиковая фишка.
Новое реле 6-ти контактное.
Необходимо вынуть провода из ветхой фишки.
Внимание!
Подходящий к реле серый провод не использовать. Замотать изолентой и забыть о нем.
Забрать кусок нового провода. Один финиш провода подключить к контакту 86 нового реле, второй финиш протянуть под торпедо до пластиковой двухконтактной фишки и соединить его с проводом Бело-розового цвета.


2. Для подключения к десяточному двигателю необходимо заменить четырёхконтактную колодку на шестиконтактную и перекоммутировать провода, по схеме наподобие светло какой к какому.
3. Провод на схеме обозначенный синим цветом, отсутствует в проводке 21213 (цвет выбран произвольно), этот провод второй скорости моторчика, прокладывайте его по собственному вкусу, без оглядки на то, что отлично было бы использовать свободные места под клеммы огромного разъёма подкапотного жгута.
4. К шести контактной фишке подходит бело-голубой провод. Вынимаем его. заматываем изолентой и забываем о нем. На его место необходимо подключить бело- голубой провод. что подходит к кнопке включения заднего дворника. Эта кнопка расположена на бороде торпедо.


РЕЗУЛЬТАТ:
В следствии машина реализована и все труды были напрасны)

Нива Шевроле бу на авито

Последний раз редактировалось Parshmak1 21 сен 2011, 10:11, всего редактировалось 3 раз(а).

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле бу на авито, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found