Нива Шевроле б у





Антикоррозийная обработка

По какой причине необходимо защищать кузов

Самая дорогая деталь в автомобиле, не считая водителя, – это кузов. Не двигатель, как многие думают, в частности кузов. Наровне с этим самая огромная неприятность пребывает в том, что подвеску, двигатель и трансмиссию вероятно починить, а подвергшийся серьёзному действию коррозии кузов починить практически невозможно.

Нива Шевроле б у

Если у автомобиля испортился кузов, это все, его разборка и «переварка» стоят дорого, занимают большой период времени, требуют демонтажа многих подробностей салона и их частичной замены.

В обзоре повествуется об нива шевроле б у, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Замена кузова не решает вопроса, потому, что при этой операции приходится поменять еще массу вторых подробностей, поврежденных благодаря демонтажа, а автомобиль все равно остается ветхим, частенько по ощущениям он ездит хуже, чем до замены кузова. Вместе с нереальной ценой, которую необходимо заплатить за такую операцию, это делает замену кузова тщетной.

Увликательные новости про нива шевроле б у Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Так, только упреждающие меры по антикору кузова могут обеспечить вашему автомобилю долголетие.

К сожалению, кузовы автомобилей Нива обладают не громадной коррозионной стойкостью в случае если сравнивать с иномарками, и, без оглядки на то, что с кузовами Нивы Шевроле дело обстоит несколько лучше, вопрос о сохранении удовлетворительного состояния кузова для автомобилей Нива и Нива Шевроле достаточно серьёзен.

Вправду, и иномарки не могут противостоять влиянию отечественных твёрдых погодных условий и антигололедных реагентов.

Что самый подвержено коррозии

У Нивы имеется места, больше вторых подверженные коррозии. Это нижние кромки дверей, пороги, туннель кузова в месте крепления раздаточной коробки. Также считаются подверженными коррозии внутренняя часть панели задка, кормовые финиши лонжеронов в местах крепления бампера и сварные швы передней панели. Если не установлены подкрылки, гниют элементы колесных ниш.

Какие меры необходимо предпринимать

  1. Элементы колесных арок: обязательно устанавливать пластиковые подкрылки, защищающие колесные арки. Арки будут защищать антикоррозионное покрытие от смывания. Элементы колесных арок обрабатывать жидким проникающим антикором.
  2. Пол изнутри: не допускать накапливания влаги (образования лужи) на полу автомобиля под ногами водителя и пассажира. Коррозия пола легче всего происходит изнутри салона. Не допускать течи стекол салона, пользоваться резиновыми «корытцами», чтобы зимой собирать снег, остающийся на обуви. Разборка и обработка салона пола автомобиля антикором приводят к нарушению заводской шумоизоляции.
  3. Днище снизу: повторное нанесение твёрдого антикоррозионного покрытия на днище не рекомендуется, по причине того, что, если днище было обработано при покупке, после 2-3 лет эксплуатации автомобиля слой антикора частично отслаивается от дна, образуя полости, где скапливается влага и коррозионные процессы, наоборот, идут более интенсивно. Если автомобиль не подвергался аникоррозионной обработке, то сказанное относится к заводскому антикоррозионному покрытию. Плюс для обеспечения хорошего прилипания антикора требуется в полной мере очистить днище от грязи и слоя ржавчины в тех местах, где она показалась, что практически невозможно. Днище вероятно обрабатывать только проникающим антикором, что будет затекать в полости старого покрытия и поры слоя ржавчины. Показавшийся слой будет смываться при эксплуатации, но сделать вероятно только одно – время от времени, хотя бы раз в год, возобновлять обработку.
  4. Лонжероны и усилители кузова: создавать раз в 2-3 года обработку жидким проникающим антикоррозионным составом. В том месте в практически ничего не смывается.
  5. Двери: двери – реально сильно подвержены коррозии изнутри, благодаря стекания воды по стеклам. Если засорены дренажные отверствия, в дверях влага вообще не будет высыхать. Необходимо время от времени прочищать дренажные отверствия и раз в 3 года обрабатывать двери изнутри жидким затекающим антикором. Особенно подвержена коррозии задняя дверь, замена которой – весьма дорогостоящая операция. А на минивен ваз 2120 или боковые двери 21218 и фору ваз недочёт.
  6. Пороги: направляться раз в 3 года делать обработку порогов жидким проникающим антикором. В том месте он не смывается.

Из сказанного направляться вывод, для автомобиля, некое время пребывавшего в эксплуатации, антикоррозионную обработку лучше создавать жидким проникающим материалом, обладающим свойством покрывать пленкой металл кузова, не допуская соприкасновения с влагой и воздухом. Такой материал по возможности не должен высыхать, преобразовываясь в отслаивающуюся пленку, а сохранять текучесть и проникающие изюминки продолжительное время.

Согласно отечественной мнению, таким требованиям отвечает антикоррозионный материал раст стоп (rust stop).

Разработка нанесения защитных препаратов РАСТ СТОП не требуется тщательной подготовки поверхности, сушки, наложения нескольких слоев.

Базой антикоррозионного материала являются дистиллированные масла высокой степени очистки, содержащие последовательность присадок, обладающих высокими проникающими, водовытесняющими, ингибирующими изюминками.

Нива Шевроле б у

Эти материалы всегда будут в активном состоянии (не застывают в твёрдую пленку), что разрешает защитной пленке, образующейся на металлической поверхности после обработки помогать не только изолирующим барьером, но и как бы резервуаром молекул ингибиторов коррозии.

Раст-стоп обладают свойством мигрировать по поверхности металла, ликвидируя опять образующиеся на протяжении эксплуатации очаги коррозии, согласно точки зрения распространителей компоненты материала обладают свойством образовывать пар, чтобы насыщать собственными молекулами скрытые полости с последующей хемосорбцией на поверхности металла.

Оплаченная сейчас антикоррозионная обработка обойдется вам, даже с учетом отсрочки платежа, существенно дешевле, чем раздумие в будущем о том, что же делать с сгнившим кузовом.

Цены на антикоррозионную обработку указаны в прайс-странице в разделе Разное.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле б у, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found