Нива Шевроле 2003 года отзывы





Ig0 › Блог › Правильная установка и прокачка гидрокомпенсаторов для ВАЗ2123, ВАЗ21214 (головки ветхого типа до середины 2008 года)

Нива Шевроле 2003 года отзывы

Как и давал слово обрисовываю прокачки и собственный способ установки гидриков с картинами.

Устройство гидрокомпенсатора ВАЗ21214 представлено на картине (нарисовано схематично).

Нива Шевроле 2003 года отзывы

Устройство гидрокомпенсатора ВАЗ21214

Прежде всего удалите крышки, фиксирующие плунжер (они жестяные, поддеваются отверткой), функционал этой крышки чисто транспортный.

В обзоре повествуется об нива шевроле 2003 года отзывы, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Крышка фиксирующая плунжер

Разбираем гидрокомпенсатор (частичная разборка :-) ), согласно первому рисунку. Кстати если вы не мыли гидрики с частичной разборкой, рекомендую произвести полную разборку, т.е. разобрать обратный клапан, тарелка клапана поддевается ножом, будьте осмотрительны не потеряйте небольшую пружинку (на схеме не указана, расположена между тарелкой и шариком, она подпружинивает шарик). Промываем все части шепетильно в бензине.

Увликательные новости про нива шевроле 2003 года отзывы Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Высушиваем и собираем. Ложим в чистую тару (рекомендую пометить размещение гидрокомпенсаторов). Соответственно промываем и высушиваем (продуваем) колодцы гидроопор и рампу подвода масла (она разбирается).

Рампа подвода масла ВАЗ21214

Проверяем работоспособность гидрокомпенсаторов. Гидрики сухие и собраны. Зажимаем гидрик в ладонь и давим большим пальцем на плунжер, Гидрик обязан сжаться и возвратиться в исходное положение без заеданий.

Перед установкой гидрокомпенсаторы

а) промыты
б) сухие
в) крышки плунжеров удалены
г) проверены.

Приступаем к установке.

Для работы понадобится

а) динамометрический ключ
б) головка на 24
в) шило
г) пинцет или отвертка-медицинский
шприц) и шлиц 5 мл или более
е) чистое моторное масло

Порядок работы:

1) Проверка гидроопоры.Сдавливаем собранную и сухую гидроопору упрочнением борльшого пальца, подобающа сдавливаться и возвращаться без заеданий.
2) устанавливаем рампу подвода масла, вкручиваем от руки сухие гидроопоры
3) затягиваем все гидроопоры (до тех пор до тех пор пока они сухие) моментом 22 н на м. Проверяем что при нажатии на гидроопору она прожимается до конца, возвращается в исходное положение и не клинит.Если подклинивает то возможны варианты
а) снизить момент до 18 н на м
б) поменять гидроопору местами с соседней
в) заменить на новую.

Обратите внимание что все гидроопоры должны быть затянуты однообразным моментом.
4) Наполняем маслом каждую гидроопору по порядку
а) извлекаем плунжер, ложим его в сторону в чистое место (к примеру пустынная маленькая коробочка).
б) пинцетом (или шлицевой отверткой) добываем поршенек с шариковым клапаном, если вместе с поршнем достается и пружина, пружину отцепить и опустить обратно в корпус гидроопоры. Поршень ложим в тоже место что и плунжер
в) Набираем в шприц (я использую на 5 мл) моторное масло, заливаем масло шприцем в корпус гидроопоры до краев.
г) смазываем поршень маслом, наполняем его маслом
д) вставляем поршень в корпус, продавливая шилом шарик клапана. Продавливаем шилом до конца до тех пор до тех пор пока поршень не погрузится и вы не почувствуете, что пружина сжалась (вероятно в этом положении подержать еще 2-3 сек).
е) долить масло в корпусе до отметки (до краев)
ж) наполняем плунжер маслом и вставляем его в корпус
з) проверяем гидроопору, она не должна сжиматься

После того как вы собрали все гидроопоры описаным способом приведите двигатель в рабочее состояние, установив РВ, звезду, цепь, натяжитель и т.д. подсоединив провода и недостающие патрубки. Смело заводите и будете приятно поражены звуку работы собственного мотора

три года назад Метки: гидрокомпенсаторы шевроле нива нива 21214

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле 2003 года отзывы, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found