Нива Шевроле 16 года





Главная Инструкции Отвязка редуктора переднего моста на Ниве

О стоимости и наличии товаров пожалуйста уточняйте у менеджеров любым удобным для Вас способом.

Только у нас: гарантия низких цен, 100% неповторимые запчасти, богатый выбор продукции.

Отвязка редуктора переднего моста на Ниве

Свободное крепление переднего моста Нивы.

Во второй половине 70-ых годов двадцатого века в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный джип с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 Нива.

В обзоре повествуется об нива шевроле 16 года, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

С того времени мы много слышали о том, что его конструкция это-де результат компромиссов. Это верно, но верно и второе - тогда никто в мире еще не знал, как продемонстрирует себя то или иное техническое ответ.

К примеру, крепление переднего моста. На машине с несущей рамой ясно, а вот как поведет себя несущий кузов? Не скрутит ли его со временем ведущий передний мост? Надежнее казалось привязать редуктор переднего моста к двигателю.

Нива Шевроле 16 года

Увликательные новости про нива шевроле 16 года Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Ответ в действительности выяснилось надежным, но не лишеным недочётов.

самый заметным недочётом стало отчетливое проявление исходящих от РПМ вибраций при разгоне автомобиля - клевок при трогании с места машины с жестко закрепленным в двух точках редуктором моста нельзя не заметить.

Кроме этого, утяжеление силового агрегата за счет РПМ потребовало применения весьма жёстких подушек крепления двигателя и коробки передач, что также не добавило комфорта в салоне.

Даже тогда как автомобиль стоит на нейтрали, дрожь двигателя весьма ощутима. Неслучайно одним из направлений народного тюнинга Нивы всегда была попытка свободной подвески РПМ.

Первая попытка еще на заводском конвейере отвязать РПМ от двигателя была предпринята скорее по необходимости - на дизельной версии Нивы ветхий вариант крепления моста не доходил из-за различий в геометрии двигателей. Опыт был успешным так, что при разработке Нивы-Шевроле пошли исходя из этого этим способом- РПМ крепился независимо от двигателя в трех точках, подушки силового агрегата опять взяли нужную мягкость. Но вот беда: про родителя на заводе забыли - в серийной Ниве никаких изменений произведено не было.

Исправить это упущение призван набор свободной подвески РПМ.

Он разрешает в точности воспроизвести на Ниве трехточечную схему крепления РПМ, используемую на Шевроле-Ниве.

При свободном креплении редуктора от двигателя снижается вибрации и шум.

Редуктор переднего моста НИВЫ крепится к кузову раздельно от двигателя на особенных железных кронштейнах через эластичные втулки. Такой способ установки редуктора рекомендуется для лифтованых машин для уменьшения углов полуосей переднего моста.

При с Шевроле-Нивой(Шевроле Niva). предлагаем заменить силуминовые кронштейны редуктора переднего моста и крышку,на усиленный железный набор предложенный ниже для Нивы 2121. Такую операцию лучше делать для авто при подготовке к распутью, потому, что они втрое надежнее чем стандартные.А практика показала что особенно на лифтованных машина направляться поменять хотя-бы нижную крышку РПМа, селуминовую на железную. т.к. хода подвески становятся больше нагрузки на стабилизатор и крышку выростают прямопропорционально, в другом случае вас поджидает неприятность с поломкой крышки. (без оглядки на то, что её частенько разламывает и на стандартных машинах если деятельно кататься по распутью) Смотрите фото ниже :

Новый вариант отвязки переднего моста у Нивы

Мним доработанный набор кронштейнов для отвязки переднего моста у ВАЗ 21213(14) Нива.

1. Кронштейн переднего моста;

2. Кронштейны переднего привода (левый и правый);

3. Кронштейн передней балки.

Железный корпус РПМ с Свободным Креплением.

Корпус РПМ имеет так же недочёты т.к. он силуминовый и конечно проиграет по прочности стали.Исходя из этого нередки случаи тогда как он колется от ударов,вибраций и нагрузок,особенно если вы поменяли главную пару в редукторе на Тяговитую(4.1;4.3;4.44 и т.д.).

Подготавливая машину для распутья не необходимо забывать об этих недочётах,что бы позднее не бежать за трактором.

Нива Шевроле 16 года

Ну и совсем продвинутая новая форма Железного корпуса РПМ с свободным креплением с инсталированными логотипами внедорожника вырезанными лазерной резкой в железной плите корпуса РПМа для гурманов ;).

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле 16 года, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found