Нива против Нивы Шевроле видео в грязи





Нива-Шевроле с двигателем от Приоры: описание, особенности, преимущества и отзывы

September 4, 2016

Многие обладатели отечественных автомобилей вспоминают о модификации собственных железных коней. Учитывая, что более современные модели оснащены инжекторами, доступно установить на них 16-клапанный силовой агрегат. Широкой популярностью пользуется Нива-Шевроле с двигателем от Приоры, к тому же добрые ВАЗовские модели с подобным модифицированным мотором.

В обзоре повествуется об нива против нивы шевроле видео в грязи, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Особенности монтажа силового агрегата

Установка двигателя от Приоры на Ниву-Шевроле или ВАЗ 2107 у специалиста займет один-два дня. Но предварительно стоит уделить довольно много времени и средств на работы по подготовке. Для начала нужно купить сам двигатель. Если приобретён мотор, бывший в потреблении, необходимо его перебрать, что разрешит в будущем продолжить рабочий ресурс.

Еще одним преимуществом разборки и ревизии агрегата имеется облегчение монтажа переходных элементов и блока цилиндров, в особенности если подробности для Шевроле-Нива с двигателем от Приоры изготавливались собственноручно.

Увликательные новости про нива против нивы шевроле видео в грязи Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Манипуляции лучше делать с привинченным поддоном картера масла, что также потребует доработки.

Начало работ по подготовке

Затевать подготовку к установке направляться с демонтажа маховика нового силового агрегата. Его зубья будут неправильно расположены по отношению к шестерне стартера.

Необходимо приобрести подходящий венец и поставить его на маховик.

Нужно учитывать, что Шевроле-Нива с двигателем от Приоры модифицируется только в части мотора. КПП остается без изменения, исходя из этого направляться позаботиться о надежной и верной стыковке этих двух блоков. Оптимально данную операцию осуществить с применением особенной переходной плиты. Вероятно купить готовый элемент или сделать на заказ. Альтернативой соединения КПП и двигателя может стать фиксация блока цилиндров мотора с коробкой передач напрямую. Наровне с этим задействовано будет только три болта крепления. Многие автолюбители, удостоверившиеся в надежности это на практике, утверждают, что сцепление достаточно надежное.

Нива-Шевроле с двигателем от Приоры: основная стадия работ по подготовке

Обновленный движок будет легко выдвинут в сторону салона. Для верной его установки необходимо вырезать часть перегородки из металла, разделяющий моторный узел и интерьер автомобиля. Манипуляцию рекомендуется проводить осторожно, чтобы не вырезать лишнюю часть, по причине того, что обрабатываемый элемент снабжает жесткость кузова. Как вариант, вероятно использовать пилу болгарку, если имеется соответствующий опыт.

В торцевой части коленвала опять устанавливаемого мотора потребуется установка опорного подшипника. ВАЗ-2107 и 21213 Нива с двигателем от Приоры нуждаются в подгонке элемента. Совладать с этой проблемой окажет помощь любой токарь, работа не займет много времени. На посадочные подушки мотора направляться подготовить переходники с отверстиями.

Завершающий этап работ по подготовке

Если дорабатываемый автомобиль был оснащен карбюраторной совокупностью, направляться выполнить монтаж выносного электрического бензонасоса, привода педали газа с тросом, топливного фильтра. Полностью подойдет нагнетательный элемент от Волги с инжектором. Также потребуется установить особенный переходник для блока сцепления.

Если авто оборудовано инжекторной топливной совокупностью, то монтаж и подключение электроники управления не составят особых проблем. Устанавливая двигатель ВАЗ-2112 или Приора на Ниву, необходимо будет потратить довольно много времени на подготовку. Но последующий эффект и новое сердце железного коня стоит всех прилагаемых упрочнений.

Установка силового узла

Выполнив все работы по подготовке, вероятно приступать к монтажу мотора. У умелого ремонтника этот процесс редко забирает более одного дня. Собственноручное участие потребует побольше времени.

Огромнейший объем работ необходимо будет совершить с переделкой охлаждающей и выпускной совокупности. Ветхий коллектор от ВАЗ ранних выпусков не подойдет к приорскому мотору, как и соединительные патрубки, кое-какие элементы совокупности охлаждения. Рассматриваемые подробности проблематично приобрести в готовом виде, но их вероятно сделать под заказ или с применением газосварки.

Подгонку рассматриваемых изделий реализовывают после того, как новый силовой агрегат с блоком цилиндров установлен на подушки. Профессионалы рекомендуют перенести горловину для заливки масла в мотор, по причине того, что она упирается в перегородку, что усложняет постановки заливки и процесс смеси клапанной крышки.

Преимущества двигателя

Двигатель с 16 клапанами был весьма успешным. Многие обладатели ставят его не только на классику ВАЗа, но и на новые модели (Нива-Шевроле, 2109, 2114). На такие автомобили монтаж силового агрегата существенно облегчается по причине совмещения и идентичности большинства элементов.

ВАЗ-2107 с двигателем от Приоры преимущества имеет следующие:

  • высокие характеристики мотора по крутящему моменту, мощности и расходу горючего;
  • изделие создано с применением последних достижений науки и техники;
  • универсальность многих элементов и узлов, совместимых с другими ВАЗовскими моторами, разрешает установить блок на разные модели авто;
  • конструкция силового агрегата от Приоры не предполагает подтягивание цепи и постоянную регулировку клапанов ГРМ;
  • мотор считается одним из лучших среди отечественных агрегатов.

Шевроле-Нива с двигателем от Приоры, цена которого зависит в основном от общего состояния, получается экономичнее, не теряя наровне с этим в манёвренности и мощности. Обойдется агрегат в сумму от 35 до 100 тысяч рублей.

Характеристики последних модификаций мотора Приоры

Распространенная модель рассматриваемого мотора выпущена под индексом 21126. Агрегат имеет рабочий количество 1,6 литра, мощность в 98 лошадиных сил. В 2013 году выпущена новая модификация, которой оснащается машина ВАЗ-2107.

Для большей наглядности ниже приведена таблица с техническими показателями силового агрегата Приоры (21127).

Новинки, оснащенные рассматриваемым двигателем

Не так долго осталось ждать разработчиками ВАЗа планируется выпуск в серийное производство обновленной Нивы, которая будет оснащаться двигателем от Приоры. Новый силовой агрегат предоставит шанс существенно снизить потребление горючего, наровне с этим подняв скоростные показатели автомобиля.

На заводе ведутся активные работы по адаптации мотора под Ниву. Авто вероятно выпущено в двух вариациях: с агрегатом мощностью 98 конских сил или модифицированным аналогом, что тянет 106 лошадок, имеет крутящий момент в 148 Нм. Не считая обновленного двигателя, рассматриваемый автомобиль заберёт новую рулевую рейку, подрамник, улучшенные сидения, отопление, предусмотрена установка кондиционера.

Шевроле-Нива

Нива-Шевроле с двигателем от Приоры имеет следующие характеристики силового агрегата, представленные в таблице.

Автомобиль набирает громадную скорость в 150 км/ч, время разгона до довольно много образовывает 17 секунд. Топливный бак вмещает 58 литров, расходуя наровне с этим 9,6 л/100 км при смешанном режиме езды.

Отзывы обладателей

Лучшие рекомендации могут дать прямые хозяева рассматриваемой модели, которые испытали авто в различных погодных и дорожных условиях. Если забрать Шевроле-Нива с двигателем от Приоры, отзывы обладателей свидетельствуют, что авто изменилось в лучшую сторону. Среди особых преимуществ отмечены следующее:

  • силовой агрегат имеет солидный запас до капитального ремонта;
  • уменьшился расход горючего, причем достаточно заметно;
  • высокие скоростные характеристики и мощность;
  • надежность работы агрегата;
  • высокие эксплуатационные характеристики мотора.

Создать Ниву-Шевроле с двигателем от Приоры несложно. Потребуются кое-какие доработки охлаждающей совокупности, посадочного места под агрегат. Все манипуляции выполнить вероятно фактически за пару дней.

К минусам рассматриваемого устройства вероятно отнести один момент, что подметили кое-владельцы и какие специалисты. При разрыва ремня ГРМ происходит неизбежное сотрудничество поршней с клапанами, благодаря чего последние гнутся. Чтобы этого избежать, вероятно приобрести особенные поршни с выборками под клапаны.

Особенности

Нива-Шевроле с двигателем от Приоры имеет кое-какие особенности, в случае если сравнивать с подобными добрыми моделями ВАЗов. Во-первых, монтаж силового агрегата упрощен, по причине того, что размещение мотора подобно. Во-вторых, выпускались вариации практически с таким же мотором, как и у Приоры. Кроме этого, разрабатывается новый серийный вариант отечественного внедорожника, под что адаптируется исходя из этого мотор от Приоры, считающийся одним из лучших среди отечественных производителей.

Учитывая высокий ресурс и универсальность рассматриваемого мотора, монтаж его целесообразен на многие ВАЗовские модели. Причем достаточно современные модификации потребуют минимума доработок, а более добрые варианты возьмут скорость и новую мощность.

Нива против Нивы Шевроле видео в грязи

Результат

Изучив все характеристики мотора, возможно подчернуть, что силовой агрегат Приоры имеется надежным и проработанным двигателем. Использование последних достижений науки и техники и новых разработок дало создать отечественным разработчикам надежный и качественный узел.

Нива против Нивы Шевроле видео в грязи

Дополнительно в пользу этого агрегата свидетельствуют отзывы и стремление обладателей многих автолюбителей, не обращая внимания на дополнительные затраты временных и денежных средств, оснастить и личный транспортное средство движком от Приоры.

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива против нивы шевроле видео в грязи, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found