Масляный фильтр на Ниву Шевроле цена





Нива Шевроле характеристики

Вышедший в массовое производство в 2002 году, новенький полноприводный вседорожник Нива, изрядно доработанный, сотрудниками из американской автокорпорации General Motors. сразу же привлек взгляды отечественных, и не только, автомобилистов.

Автомобиль, и правда оказалась полностью соответствующая заявленному классу компактных внедорожников. В техническом плане, авто также полностью устраивало потребителей.

В обзоре повествуется об масляный фильтр на ниву шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Габариты нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своей прямой предшественницей, новая Нива Шевроле чёрта забрала намного более серьёзные, а в первую очередь, это коснулось массово-габаритных размеров машины, которая изрядно «подросла», вторыми словами значительно увеличилась в размерах.

Колесная база автомобиля осталась совсем правильно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, выпуск которой, быть может, к счастью, так и не удалось поднять до массового производства, и он ограничился мелкими партиями в 1999-2002 годах.

Увликательные новости про масляный фильтр на ниву шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Составляла колесная база обновленной автомобили Нива Шевроле характеристики которой, мы и рассматриваем, 2.45 метра. Полная протяженность новой Нива Шевроле но уже достигает 4.05 метра, ширина 1.81 метра, а высота авто достигла 1.68 метра, что уже более похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомобили разнилась всего на сантиметр, 1.45 и 1.46 метра соответственно, так что ни во внешнем виде, ни в техническом плане, большой роли не игралось.

Но клиренс порадовал автомобилистов собственной завидной высотой, потому, что вездеход обязательно должен иметь большой дорожный просвет, что у нового совместного авто составил целых 22 сантиметра.

Неспециализированная снаряженная масса Нива Шевроле не так огромна, как у его «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и этот факт отправился машине разумеется на пользу. Сочетание не очень-то громадных габаритов, к тому же мелкого веса, радиуса разворота всего в 5,7 метра, и громадного клиренса стало решающим для многих автомобилистов, при выборе авто для загородных поездок, к тому же приусадебных хозяйств.

Проходимость автомобиль забрала добрую, и джип Нива Шевроле с уверенностью покатил по дорогам других государств и России.

Особенности силового агрегата

Громадную роль в успехе Нива Шевроле, сыграли и характеристики двигателя, над которыми также была произведена достаточно серьёзная работа. Обновленный силовой агрегат стал пару динамичнее и экономичнее.

Структуру «движка» решено было покинуть добрую, симметричную. Это стандартный, добрый инжекторный « четрехцилиндровик », атмосферного типа, с совокупностью электронного распределенного впрыска. Рабочий количество мотора Нива Шевроле 1.7 литра, при диаметре цилиндра 82 миллиметра, а ходе поршня 80 миллиметров.

Масляный фильтр на Ниву Шевроле цена

Коэффициент степени сжатия составил 9.3. Кроме этого, значительно доработали сами цилиндры, которые обзавелись намного более усиленной юбкой. Забрал мотор также облегченные шатуны и новую головку цилиндра, сообразно с обновленной конструкцией.

Мощность силового агрегата удалось довести всего до 59 кВт, что равняется 80 лошадкам, при 5.4 тысячах оборотов в 60 секунд. Конечно же, для внедорожника, это было не так уж и превосходно. Но компенсировать этот недочёт мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, что достигался уже при 2.7 тысячах оборотов. С динамикой мотора также не очень-то сложилось, потому, что до довольно много он имел возможность разогнать авто Нива Шевроле характеристики которого мы и обсуждаем, за целых 19 секунд.

Но на автостраде новая Нива требовала всего 8.6-8.8 литров бензина. Вправду, нужно признать, что в городской черте эти показатели значительно вырастали, до 13.9-14.4 литров, в зависимости от напряженности езды.

Модификация авто, коробка и трансмиссия передач

Осенью 2006 года, была выпущена особенная модификация Нива Шевроле, забравшая маркировку FAM-1, на что установили совсем второй силовой агрегат, находящийся в собствености разработке известной германской компании Опель. с заводским индексом Z18XE. Этот «движок» имел рабочий количество 1.8 литра, и при громадной мощности в 122 лошадиные силы, крутящий момент удалось довести до 139 Нм (3.4 тысячи оборотов в 60 секунд).

Этот агрегат, как и прошедший мотор, агрегатировались с механической, пятидиапазонной коробкой передач Aisin. от известного Suzuki Grand Vitara. которая имела в едином блоке еще и раздаточную коробку. Но серия таких автомашин была весьма ограниченной, и за два года удалось выпустить, а позже и реализовать всего около тысячи экземпляров.

Полный привод авто был постоянным, в отличии, от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым главным и задним приводом – передним, это выгодно отличало авто от соперников. Передняя подвеска Нива и технические характеристики имела стандартные, это был добрый, вольный МакФерсон. с двумя продольными рычагами и стандартными, пружинными, причем весьма усиленными, пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомобили зависимая, пятиштанговая. Тормозная совокупность авто также не претерпела сильных усовершенствований, и изменений, разработчики установили, на стандартные дисковые в первых последовательностях, и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, что значительно укрепил совокупность.

Масляный фильтр на Ниву Шевроле цена

Увликательное и интересное видео с ютуба о масляный фильтр на ниву шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found