Литые диски на Шевроле Нива





Замена ступичного подшипника на Ниве Шевроле

Перемещение транспортного средства осуществляется благодаря ходовой части и колесам, которые, со своей стороны, вращаются благодаря ступичным подшипникам. Они устанавливаются вполне на все колеса и содействуют понижению трения. Но на протяжении эксплуатации автомобиля происходит их физический износ, что в следствии ведет к перекосу колеса. Если вовремя не произвести замену отслужившего личный подшипника, то он может рассыпаться на ходу и в следствии этого колесо заклинивает, что создает угрозу аварийной обстановке.

В обзоре повествуется об литые диски на шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Литые диски на Шевроле Нива
Замена ступичного подшипника особенно актуальна на автомобиле Niva Шевроле, по причине того, что он относится к категории внедорожников, которые эксплуатируются на распутье и в сверхтяжелых условиях.

Конструктивные изюминки

Перед тем как приступить рассмотрению процедуры замены подшипников необходимо разобраться в том, как он устроен и какие функции в автомобиле делает.

Увликательные новости про литые диски на шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Ступица — это элемент ходовой части транспортного средства, отвечающий за крепление колеса на карданном вале. Со своей стороны, исходя из этого благодаря двум этим подшипникам, имеющим коническую форму, возможно вращение колес. Нужно выделить, что ступица обладает возможностью регулировки люфта. По мере эксплуатации транспортного средства происходит постепенное стирание ступицы, в следствии чего возрастает зазор.
По мере того как он становится больше, возрастает перекос колес, из-за которого происходит более стремительный износ резины. Исходя из этого очень принципиально важно вовремя отыскать износ подшипника и произвести его своевременную замену.

Как устроен подшипник?

Подшипник есть парой роликовых сепараторов, вращающихся по собственной оси относительно друг друга. Эти ролики являются самым важным и, в тоже время, самый хрупким элементом этой подробности, по причине того, что исходя из этого благодаря им происходит плавное вращение колеса на карданном вале. Это вращение обусловлено процессом трения, для которого характерно выделение громадного количества тепла, которое может доходить до критических отметок. Нужно выделить что не все металлы могут выдерживать такие экстремальные условия, исходя из этого для изготовления подшипников используют особенные сорта стали, обладающие высокими эксплуатационными линиями. Не считая этого, в ступичных подшипниках употребляются и особенные смазочные материалы, которые содействуют понижению силы и отведения трения тепла.

Замена ступичных подшипников

Литые диски на Шевроле Нива

Выяснить о необходимости замены подшипников вероятно по одной из показавшихся проблем:
#8212; повышенный износ резины, вызванный перекосом колеса из-за увеличившегося люфта;
#8212; посторонние звуки на ходу, исходящие от колеса.
Если на протяжении эксплуатации транспортного средства вы столкнулись с одним из показателей неисправности, то необходимо выполнить диагностику. Для этого направляться разобрать подробность и проверить все его элементы на предмет целостности. Если на протяжении применения транспортного средства проявилась одна из вышеперечисленных неисправностей нужно произвести замену всего механизма.
Процесс замены ступичных подшипников происходит в следующей последовательности:
1. Демонтаж механизма передней ступицы;
2. Извлечение скользящего механизма;
3. Замена износившихся комплектующих;
4. Сборка.

Процесс замены однообразен для всех колес внедорожника, исходя из этого мы рассмотрим все работы на примере ступицы переднего колеса внедорожника.
1. Устанавливаем транспортное средство на домкрат и демонтируем колесо. Наровне с этим рекомендуется делать все действия на ровном месте.
2. Снимаем суппорт с тормозными колодками.
3. Откручиваем регулировочную гайку ступицы, выбиваем ее из тормозной колодки при помощи молотка и снимаем все элементы механизма.
4. При помощи съемника снимаем наружный подшипник.
5. Демонтируем с внутренней стороны ступицы сальник и кольцевую пластину.
6. Фиксируем в тисках ступицу и при помощи зубила выбиваем внутреннее и внешнее кольцо подшипника. Нужно выделить, что делать это необходимо как вероятно аккуратнее, чтобы не повредить ступицу.
7. Производим последовательную замену всех износившихся подробностей на новые и смазываем их особенной смазкой, обладающей огромной устойчивостью к действию громадных температур.
8. После того как все элементы заменены, вероятно приступать к сборке механизма. Но перед началом этой процедуры необходимо очистить посадочные места от грязи и дорожной пыли, к тому же хорошенько смазать.
9. Собираем механизм и устанавливаем его на место в подобном обрисованному выше порядку, только с точностью до наоборот.

Вот практически и целый процесс замены ступичных подшипников на автомобиле Niva Шевроле. Но нужно выделить, что перед полноценным применением транспортного средства необходимо проверить уровень качества вращения колеса.

Поделиться статьей

Увликательное и интересное видео с ютуба о литые диски на шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found