Лампочка ближнего света Шевроле Нива





Чипмастер Статьи Совокупность управления двигателем Причины неустойчивого ХХ на а/м Нива, Шевроле-Нива. (Статья с видеофайлом)

Причины неустойчивого ХХ на а/м Нива, Шевроле-Нива. (Статья с видеофайлом)

Многие обладатели инжекторной Нивы, Шевроле-Нивы подмечали на собственных машинах неравномерную работу двигателя и/или неустойчивый холостой перемещение(ХХ). Основная причина первой неисправности это гидрокомпенсаторы(ГК) в приводе клапанного механизма.

В обзоре повествуется об лампочка ближнего света шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Исходя из этого от них двигатель трудится неравномерно, его трясет на ХХ. Вспомните, например, инжекторную Ниву с центральным впрыском горючего. У неё нет ГК, а комплектация такая же, как в Ниве с распределенным впрыском, с датчиком и катализатором кислорода. Содержание СО-СН в выхлопных газах на обоих двигателях однообразное, но двигатель трудится ровно, его не трясет.

Не считая этой конструктивной неисправности имеется еще другие, которые приводят к неустойчивому ХХ, например, неучтенный подсос воздуха или неисправность ДПДЗ.

Увликательные новости про лампочка ближнего света шевроле нива Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

в течении диагностики мотор-тестером МТ-4 в обоих случаях я видел, что УОЗ колеблется от 6 до 21 градуса.

На исправной совокупности управления двигателем он равен 7,5-12 градусов. Сейчас нужно понять, что ведет к изменению УОЗ?

В первом случае был подсос воздуха, что я отыскал при помощи дым-машины Leak Check .

Принцип её работы очень простой. В исследуемую полость под давлением нагнетается дым. В месте(ах), где имеется неплотные соединения дым выходит наружу. В этом случае подсос был в соединении гофрированного патрубка с дроссельным патрубком(ДП). На ДП снизу был облой. Благодаря этого показалась щель, исходя из этого через неё подсасывало воздух. (На видеофайле видно выходящий дым снизу гофрированного патрубка.

А на фото ниже видны следы от облоя на гофрированном патрубке, они указаны стрелками).

Лампочка ближнего света Шевроле Нива

ЭБУ видит обедненную смесь по обратной связи(датчику кислорода) и корректирует УОЗ для поддержания оборотов ХХ.

Для устранения этой неисправности сточил напильником место облоя на дроссельном патрубке.

Поставил на место гофрированный патрубок и еще раз проверил по МТ-4 УОЗ. Сейчас он в норме:

Во втором случае был неисправен ДПДЗ. При включенном зажигании, в состоянии покоя или открытия дросселя, сигнал с него имел вот такой вид:

Лампочка ближнего света Шевроле Нива

ЭБУ принимал это сигнал как изменение напряжения на ДПДЗ, т.е. периодическое открытие дросселя и увеличивал УОЗ, что также приводило к изменению оборотов ХХ.

Замена ДПДЗ на новый решила эту проблему. Ниже показан сигнал исправного датчика

и скрин МТ-4, где видно, что УОЗ лежит сейчас в пределах нормы.

Увликательное и интересное видео с ютуба о лампочка ближнего света шевроле нива, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found