Купити Ниву Шевроле





Шевроле Niva Диана › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя (Шеви-нива) с кондиционером.

Всем привет!
Итак, как давал слово испытаю поведать что да как мы делали, чтобы максимально приблизить вас к действительности и чтобы вы, дорогие друзья, не пугались свободной замены радиатора печки на шниве с кондиционером.

Итак, у вас потёк радиатор печки, чтобы удостовериться в этом и не заниматься мартышкиным трудом трогаем со стороны переднего пассажира патрубки радиатора, если сухие, то замечаем под водительским ковром лужу.

В обзоре повествуется об купити ниву шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Если лужа от антифриза, то она будет жирная и сладкая на вкус. Итак если все показатели совпадают, то возможно потёк радиатор.

Едем в магазин, покупаем радиатор. Я купил несложной алюминиевый за 500 рублей и на всякий случай хомутов. Так же вам понадобится 10 литров антифриза. Так же запаситесь коробочками под саморезы, потому, что их будет реально много!

Сливаем антифриз. Чтобы вышло как вероятно больше подуйте в расширительный бачок.

Увликательные новости про купити ниву шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Сходу скажу что нужно снимать торпедо, если не хотите попасть на заправку кондея, без оглядки на то, что в случае если делать выводы по версиям и в том случае необходимо будет снимать торпедо.

Прежде всего снимаем бардачок, снимается легко, проблем не должно показаться.

Купити Ниву Шевроле

Откручиваем центральную консоль вместе с магнитолой. Тут тоже ничего сложного.

Позже откручиваем декоративную панель центральной консоли, которая с боку.

Ослабляем облицовку туннеля КПП. Для этого достаточно открутить по одному (помой-му) крайнему саморезу. Со стороны водителя ближе к педалям, со стоны пассажира подобно.

Снятая декоративная панель торпедо

Позже начинаем разбирать !декоративную облицовку! торпедо, попутно скидывая приборную панель и подрулевой кожух с тумблерами.Извлекаем воздуховод, что находится за приборной панелью. Тут помучаться вам необходимо с тросиками. По какой причине нельзя снять торпедо вполне? — спросите вы. Вот этот болт вам не разрешит.

Купити Ниву Шевроле

Вот этот болт. И как вообще конструкторы умудрились сделать так чтобы он закручивался со стороны испарителя?

Итак мы имеем такую вот штуку. Каркас торпедо вместе с рулевой колонкой.

Вот так выглядит каркас торпедо

Откручиваем карданчик рулевой колонки. И начинаем откручивать каркас торпедо, предварительно скинув всю проводку с неё. Аккуратненько извлекаем всё это из автомобиля и вуаля. Вы фактически добрались до радиатора.

Позже откручиваем корпус радиатора от испарителя и туннеля КПП. Тут вам встретится шуруп, каторый находится между кожухом испарителя и кожухом радиатора. Это реально засада! Откручивается с бубном и матами. При сборке вероятно не закручивать, т.к. закрутить его ещё сложнее, а держать он ничего практически не держит. Извлекаем центральный воздуховод и воздуховод, что проводит воздух в ноги водителя.
Помой-му всё. Выкручиваем 2 шурупа на радиаторе. Извлекаем, ставим новый. И начинаем собирать в обратном порядке.

Если при сборке у вас осталось пара лишних саморезов, значит вы всё собрали правильно!

Благодарю за внимание! Если неожиданно будут вопросы или я что-то может забыл добавить, обращайтесь, с наслаждением дам совет.
Самое главное не опасайтесь количества работ и берегите себя!

Увликательное и интересное видео с ютуба о купити ниву шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found