Купить Шевроле Нива в великом новгороде





Нива и Тюнинг собственными руками c фото и видео примерами

Автомобили Волжского завода не считаются респектабельными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руки специалисты «Шевроле», частенько ведет к по уровню комфорта, по мощности двигателя и другим параметрам.

Многим автомобилистам хочется улучшить собственный автомобиль собственными руками, и частенько это желание связано не только с улучшением ее линия, но и со рвением подстроить автомобиль под личные представления о хорошей машине, придать ему индивидуальность.

В обзоре повествуется об купить шевроле нива в великом новгороде, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Большинство обладателей ограничиваются внешними изменениями: установкой собственными руками аэродинамических и чисто декоративных обвесов, заменой колесных дисков, тонировкой стекол. наклейкой накладок на фары и т.п. Настоящий же тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Niva имеют широкий опыт доработки стандартных нивовских моторов.

В их арсенале замена заводских и коленвалов поршней, разрешающая увеличить рабочий количество двигателя, переделка клапанной совокупности, изменение фаз газораспределения, понижение систем и впуска газодинамического сопротивления выпуска, установка облегченного другие маховика и мероприятия.

Увликательные новости про купить шевроле нива в великом новгороде Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Все это разрешает значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя – это улучшение его линия, а не полная замена, как это сделали австралийские любители hot rod, «впихнув» под капот каким-то образом попавшей к ним «Нивы» пятилитрового монстра.

Детали для тюнинга двигателя Шевроле Niva

Увеличение мощности и тяговитости двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объёма и повышение эффективности газодинамики.

Первый путь – это расточка цилиндров и замена стандартных поршней на поршни увеличенного диаметра. Так удается поднять рабочий количество со штатных 1700 до 1900 куб.см. Кроме этого возможна установка коленвала с увеличенным плечом и замена шатунов на более мелкие, что увеличивает перемещение поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Ковкой изготавливаются весьма прочные подробности, обладающие увеличенным ресурсом, но главное при тюнинге – идеальный баланс и точность. Баланс весов поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленвала – все это необходимые условия для понижения вибраций, минимизации нагрузок на все детали и увеличения срока их работы.

Увеличение рабочего количества влечет за собой необходимость улучшения продувки цилиндров. Только так вероятно вполне реализовать их новый потенциал. Чтобы обеспечить больший газообмен в цилиндре растачивают седла клапанов и устанавливают клапана увеличенного диаметра. Того же достигнутого результата вероятно достигнуть и более несложным способом – заменой штатных клапанов на Т-образные, имеющие более узкий профиль и открывающие для потока газов проход большего сечения.

Обточенные клапана имеют меньшую массу и могут трудиться без «подвисания» на более высоких оборотах. Отодвигание момента разрыва кинематики ГРМ в зону высоких оборотов разрешает переместить рабочий диапазон частот впредь до 8000 об/мин и забрать за счет этого заметный прирост мощности. В соответствии с неспециализированной логикой понижения инерционности подвижных подробностей для достижения громадного достигнутого результата заменяются верхние тарелки клапанных пружин, сами пружины, толкатели.

Для действенной работы двигателя на высоких оборотах нужны другие фазы газораспределения, учитывающие движения и инерционность громадную скорость поршня газовых процессов. Для мотора «Нивы» создано более сотни тюнинговых распредвалов с поменянной геометрией кулачков. Среди них вероятно подобрать вал, снабжающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для верной настройки фаз газораспределения (ФГР) на распредвал устанавливают разрезную шестерню с подвижным венцом. Собирая набор ГРМ, нужно учитывать существующие программные комплексы для firmware блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива собственными руками на видео:

Чип-Нивы и тюнинг двигателя

Стандартные параметры программы управления двигателем вычислены на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциальные возможности мотора. Поменяв программу, вероятно добиться от него громадного прироста мощности.

Разумеется, что управление переделанного двигателя, у которого увеличен рабочий количество и поменяны ФГР должно различаться от стандартного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу компьютера двигателя «Нивы» лучше не вмешиваться. Благодаря заложенной в него способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу мотора. Это в самом деле верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

Предназначенные для тюнингованных двигателей электронные блоки управления вероятно перепрошивать и приводить так параметры управления в соответствие с новыми качествами мотора. Чип-Нива «и-тюнинг» может дать до 15% прироста мощности. Предприняв большие упрочнения по доработке двигателя вряд ли стоит пренебрегать такой возможностью.

Купить Шевроле Нива в великом новгороде

Тюнинг трансмиссии Шевроле Niva

В тюнинге трансмиссии «Шевроле-Нивы» самое популярное мероприятие – это борьба с вибрациями, источником которых имеется передний редуктор. Довольно часто пробуют установить самоблокирующийся редуктор. Если уменьшение вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шариковые или гипоидные самоблокирующиеся дифференциалы не слишком превосходно стыкуются с «Нивой» и могут привести к осложнениям.

Купить Шевроле Нива в великом новгороде

Учитывая внедорожный темперамент «Нивы» многие обладатели предпочитают повысить ее проходимость при помощи установки бортовых (колесных) редукторов. С этими редукторами машина становится намного выше, возрастает крутящий момент на колесах, появляется возможность установить на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, которые разрешают преодолевать заболоченную местность и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нивы

Самая несложная, но необходимая доработка подвески – это установка полиуретановых эластичных элементов: сайлентблоков, втулок, ограничителей, и т.д. Повышенная стойкость этих подробностей к нагрузкам, низкой и громадной температурам, нефтепродуктам весьма нужна для машины, предназначенной для плохих дорог.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Любителям скорости лучше поставить амортизаторы с увеличенной жесткостью. Это улучшит устойчивость и управляемость машины. Тем, кто частенько ездит по плохим дорогам или с огромной нагрузкой лучше предпочесть газовые или газомасляные амортизаторы. А для любителей родео по пересеченной местности имеется возможность поставить сдвоенные амортизаторы. Такая доработка окажет помощь совладать с машиной в условиях, немыслимых для среднего водителя.

Внедорожный тюнинг внедорожника

Повышение внедорожных качеств – чуть ли не главное направление тюнинга «Нивы». При всех собственных преимуществах серийная «Нива» #8212; это все же дорожный автомобиль повышенной проходимости. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Сейчас же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту электропроводки и сапунов. При установке шноркеля очень важно правильно вычислить его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его протяженность и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга. При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к понижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами.

Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео:

Тюнинг нескончаем, как нескончаемы возможности совершенствования. Любой обладатель автомобиля имеет личные предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к личному идеалу. Перед тем, как приступить к реализации собственных идей рекомендуем воспользоваться программами виртуального 3Д тюнинга. при помощи которых вероятно примерить на компьютере разные доработки для собственного автомобиля.

Под статьей мы собрали пару фото с самые занимательными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля.

Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail. Вконтакте. Facebook или в Twitter. и не пропускайте занимательные автомобильные новости.

Фото тюнина Шевроле Нивы

Увликательное и интересное видео с ютуба о купить шевроле нива в великом новгороде, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found