Купить Шевроле Нива в оренбурге автосалон





Подушка безопасности (SRS)

1 модуль подушки безопасности;
2 спиральная пружина;

3 узел подушки безопасности;
4 контрольная лампа подушки безопасности.


Для достижения солидной эффективности работы SRS (дополнительной совокупности безопасности) на базе подушки безопасности необходимо правильно отрегулировать сидение и рулевое колесо, к тому же надеть ремень безопасности.

В обзоре повествуется об купить шевроле нива в оренбурге автосалон, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

При столкновения датчик регистрирует ударную нагрузку, превышающую заданное значение, и включает генераторы, которые наполняют подушки безопасности, чтобы обезопасисть водителя и пассажира.

Подушка безопасности наполняется при сильном лобовом ударе. Подушка безопасности устроена так, что она создаёт газ сразу же после того, как наполняется, чтобы не перекрывать обзор. Подушка безопасности не срабатывает при ударах сбоку или сзади, к тому же при опрокидывании автомобиля.

Неисправность в совокупности вероятно отыскана при помощи контрольной лампы подушки безопасности.

Увликательные новости про купить шевроле нива в оренбурге автосалон Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

В исправном состоянии лампа включается при включении зажигания и выключается через 68 с. При неисправности лампа начинает мерцать или остается включенной.

Тип столкновения автомобиля: лобовой удар или удар под углом не более 30° при большей, чем указано ниже, скорости.

Скорость автомобиля при столкновении: зависит от жесткости объекта, с которым происходит столкновение.

Если объект жёсткий (не деформируется), то совокупность срабатывает при скорости, превышающей 25 км/час, при строго лобовом столкновении.

Столкновение с жёстким объектом на скорости 25 км/час соответствует столкновению с другим автомобилем на скорости 50 км/час.

Купить Шевроле Нива в оренбурге автосалон

Условия, при которых совокупность не срабатывает:

боковой удар;
удар сзади;
опрокидывание;
удар о бордюр;
удар со стороны дна при езде с громадной скоростью по неровной дороге;
столкновение, когда ключ не находится в замке зажигания (не подается питание).

В совокупность входят модуль подушки безопасности, блок управления, контрольная лампа, проводка и узел спиральной пружины.

Блок управления подушки безопасности

Блок управления подушки безопасности трудится на базе измерения в одной точке. В его состав входят датчик ускорения и предохранительный датчик. Блок регистрирует импульс ударной нагрузки и включает подушку безопасности. Компоненты:

ЦП и память;
дополнительный источник питания;
датчик ускорения и предохранительный датчик.

Подушка безопасности срабатывает, когда и датчик ускорения, и предохранительный датчик регистрируют импульс ударной нагрузки, достаточный для включения. Дополнительный источник питания предусмотрен на случай, если при столкновении провода будут оторваны от батареи. Совокупность проводит самотестирование электрических компонентов и разъёмов при помощи ЦП. При появлении неисправности включается контрольная лампа подушки безопасности, а код неисправности записывается во внутреннюю память. Для считывания содержимого памяти необходимо использовать внешний модуль диагностики. Необходимые функции для сотрудничества с этими модулями диагностики обеспечиваются блоком управления.

Подушка безопасности может сработать только, если ключ находится в положении ВКЛ (ON) или АККУМУЛЯТОР (АСС). Для обслуживания совокупности необходимо установить ключ в положение ЗАКРЫТО (LOCK) или вынуть его из замка зажигания, отсоединить провод от отрицательной клеммы батареи и подождать не менее 1 мин. направляться шепетильно затягивать болты крепления до указанного момента, чтобы блок управления или его скоба не сдвинулись, например, при аварии. Момент затяжки должен быть не менее 8 Н м.

Контрольная лампа подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности включается при повороте ключа из положения АККУМУЛЯТОР в положение ВКЛ на 68 с. Сейчас производится самотестирование электрических компонентов и разъёмов совокупности. Если неисправность не выявлена, то через 68 с лампа выключается, а при обнаружения неисправности остается включенной или мерцает.
Самотестирование проводится и в течении езды, причем при необходимости также выдается предупреждение.

Если ключ находится в положении ВКЛ, а лампа не включилась, направляться проверить контрольную лампу, комбинацию приборов и всю систему. При включении зажигания направляться проверять, включилась ли лампа, потому, что совокупность не выдает отдельного предупреждения.

Проводка и узел спиральной пружины

Проводка передает энергию батареи в блок управления подушки безопасности. Она снабжает питание для включения подушки безопасности при столкновении для подушки безопасности водителя через спиральную пружину, а для подушки безопасности пассажира конкретно.

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя установлен в рулевом колесе. Его конструкция такова, что подушка безопасности наполняется при сильном лобовом ударе и сразу же создаёт газ, чтобы не перекрывать обзор и не мешать управлению автомобилем. Модуль не подлежит физико-техническому обслуживанию: если из подушки безопасности вышел газ или требуется ее ремонт, то направляться заменить целый модуль в сборе. В модуль входят генератор, установочная пластина со стопорным кольцом, подушки и крышки рулевого колеса.

 

Разъем со спиральной пружиной

Разъем со спиральной пружиной встроен в комбинированный тумблер, снабжая надежное подключение модуля подушки безопасности водителя к проводке автомобиля и к тому же, не мешая повороту рулевого колеса при управлении автомобилем. Разъем со спиральной пружиной, встроенный в комбинированный тумблер, вероятно заменен только в составе единой сборки.

Модуль подушки безопасности при столкновении наполняется в следствии воспламенения твёрдого горючего, при горении которого выделяется газ азот. Детонатор включается электрическим током и воспламеняет усилитель поджига, что, со своей стороны, воспламеняет пилюли горючего. Фильтр с радиатором охлаждает и фильтрует газообразный азот, поступающий в подушки безопасности.

 

Купить Шевроле Нива в оренбурге автосалон

Установочная пластина со стопорным кольцом

Установочная пластина со стопорным кольцом оказывает помощь для крепления узла подушки безопасности к генератору и герметизации их соединения.

Для крепления и установки кожуха всего модуля на рулевое колесо оказывает помощь установочная скоба. Эти подробности являются компонентами модуля подушки безопасности и не подлежат физико-техническому обслуживанию.

Крышка на рулевом колесе

Под крышкой находится блок подушки безопасности. При срабатывании подушки происходит разрыв крышки по перфорации. Крышка имеется компонентом совокупности SRS, не подлежащим обслуживанию и ремонту.

Модуль подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности переднего пассажира установлен в панели устройств конкретно над вещевым коробкой. Сняв вещевой ящик, вероятно получить доступ к четырем крепежным болтам модуля подушки безопасности. Вывернув болты, вероятно вытянуть модуль подушки безопасности из панели устройств, а позже отключить от проводки автомобиля. Модуль не подлежит физико-техническому обслуживанию: если из подушки безопасности вышел газ или требуется ее ремонт, то направляться заменить целый модуль в сборе.

 

Модуль подушки безопасности пассажира намного больше модуля подушки безопасности водителя, потому, что для защиты пассажира на переднем сидении при столкновении подушка безопасности подобающа заполнить большее пространство салона. Изза этого различия в размерах генератор модуля подушки безопасности пассажира больше по размеру и имеет цилиндрическую форму.

Совокупность подушки безопасности питается конкретно от батареи. Совокупность может действующий при любом положении выключателя зажигания, включая положения ВЫКЛ (OFF) и ЗАКРЫТО (LOCK).
Совокупность также может трудиться, если сидение водителя вольно. Электрическая совокупность делает три главные функции:

регистрирует столкновение;
тестирует совокупность для определения ее готовности;
подает ток на детонатор.
Электрическая совокупность складывается из:
блока управления подушкой безопасности;
монитора диагностики;
датчиков (удара и предохранительный);
устройства резервного питания;
контрольной лампы подушки безопасности;
проводки и узла соединителя;
узла детонатора.

Перед заменой компонентов

1. Не используйте омметр для проверки модуля подушки безопасности. Это может привести к самопроизвольному срабатыванию подушки безопасности.

 

2. Помещая работоспособный модуль подушки безопасности на любую поверхность, всегда кладите его оболочкой вверх, чтобы уменьшить перемещение модуля при его самопроизвольного срабатывания.

 

3. При переноске работоспособного модуля подушки безопасности всегда направляйте его оболочку от себя, чтобы не допустить травмы при его самопроизвольного срабатывания.

 

4. Трудясь с отработавшим модулем подушки безопасности, надевайте перчатки и защитные очки, по причине того, что на отработавшем модуле подушки безопасности вероятно едкий натр побочный продукт реакции генерации газа.

Увликательное и интересное видео с ютуба о купить шевроле нива в оренбурге автосалон, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found