Купить резину на Шевроле Ниву в ростове





Перебои в работе двигателя Нива Шевроле

При перебоях Нивы и двигатель неровно трудится на холостом ходу, не развивает достаточную мощность, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, разъясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса, неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность Нивы Шевроле и по возможности ее устранить.

В обзоре повествуется об купить резину на шевроле ниву в ростове, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Запустите двигатель и покиньте его трудиться на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выброса. Вероятно поднести руку к срезу выхлопной трубы – так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровный, «мягкий», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы Нива Шевроле через систематические промежутки времени показывают, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или громадном понижении компрессии в нем.

Увликательные новости про купить резину на шевроле ниву в ростове Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Хлопки через нерегулярные промежутки времени появляются по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, вероятно испытать самостоятельно заменить целый набор свечей независимо от пробега и внешнего вида, но лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта совокупности управления двигателем.

Если хлопки систематически, остановите двигатель и откройте капот. Удостоверьтесь в надежности состояние проводов совокупности зажигания Шеви Нивы. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если имеется повреждения проводов, замените неисправный провод.

Снимите наконечники высоковольтных проводов и выверните свечи свечным ключом. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными в конце подраздела фотографиями. Зазор между электродами свечи Шеви Нива должен быть 0,8–0,9 мм. Если свеча чёрная и мокрая, ее вероятно выбросить. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) производится от шкива коленчатого вала двигателя.

Заберите запасную свечу и любым способом зафиксируйте ее на двигателе. Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен. Подсоедините высоковольтный провод с 1-го цилиндра к запасной свече. Разрешите войти двигатель. Если перебои двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной. Наденьте высоковольтный провод и разрешите войти двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру п. 6 со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.

Купить резину на Шевроле Ниву в ростове

Если в следствии принятых мер перебои двигателя Шевроле Нива не устраняются, обратитесь на автосервис для диагностики совокупности зажигания на стенде или диагностики двигателя – замера компрессии. Простая компрессия – более 1,1 МПа (11 кгс/см 2 ), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) в одном цилиндре говорит о необходимости ремонта двигателя.

Если диагностика выявила неисправность 3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов с двигателем, надежно заглушите его и разрешите войти двигатель. Если перебои в работе двигателя закончились, требуется диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов. Если перебои в работе двигателя продолжаются, испытайте жидкостью типа WD-40 облить шланг снаружи. Если перебои в работе двигателя Нива Шевроле хотя бы не на много закончились, испытайте заменить шланг – возможно, в нем имеется разрыв.

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Шевроле Нива

Простая свеча. Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Верное тепловое значение для двигателя и рабочих условий.

Отложения сажи. Отложение сухой копоти на свече зажигания Нива Шевроле показывает на богатую топливно-воздушную смесь или позднее зажигание. Ведет к пропускам зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Удостоверьтесь в надежности, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и поступающего воздуха.

Масляные отложения. Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подёргивания трудящегося двигателя. Нужен ремонт головки цилиндров и поршневой группы двигателя. Сделайте замену свечей зажигания Нива Шевроле.

Перегрев. Причинами могут быть: несоответствие типа свечи зажигания рекомендуемому для двигателя вашего автомобиля, раннее зажигание, бедная смесь, подсос воздуха во впускной трубопровод. Удостоверьтесь в надежности уровень охлаждающей жидкости и не забит ли радиатор.

Раннее зажигание Нива Шевроле. Оплавленные электроды. Изолятор белый, но вероятно загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может приводить к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, смазки совокупностей и работу охлаждения.

Глазурь. Изолятор желтоватый, покрытый глазурью. Показывает на то, что температура в камере сгорания нежданно поднимается в течении резкого ускорения автомобиля. Простые отложения преобразовываются в токопроводящие. Ведет к пропускам в искрообразовании при высоких скоростях.

Мостик между электродами свечи зажигания. Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения планируют в зазоре между электродами и образуют мостик. Свеча перестает трудиться и цилиндр выключается из работы. Выявите неисправную свечу и удалите отложения между электродами.

Пепельные отложения. Светло-коричневые отложения на свечах зажигания Шеви Нива, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Огромное их количество может привести к изоляции электродов свечи, приводя к пропускам в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за мелкое время или при мелком пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы не допустить попадание масла в камеру сгорания.

Износ. Закругленные электроды с мелким числом отложений на рабочих финишах. Простой цвет. Ведет к тяжёлому пуску в холодную или мокрую погоду и плохую топливную экономичность. Замените свечи новыми с теми же линиями.

Детонация. Изолятор вероятно растрескавшимся или со сколами. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому. Удостоверьтесь в надежности исправность датчика детонации Нива Шевроле.

Пятнистые отложения. Нагар, что отложился в камере сгорания, после верной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, приводя к отдельным пропускам в ее работе. Замените свечи новыми или очистите ветхие.

Купить резину на Шевроле Ниву в ростове

Механические повреждения. Повреждения могут быть позваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а при применения слишком продолжительной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.

Увликательное и интересное видео с ютуба о купить резину на шевроле ниву в ростове, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found