Купить Ниву Шевроле в воронеже с пробегом





Нива Шевроле на газу: установка оборудования

Сейчас актуальным становится вопрос о переходе автомобилей на более рациональные источники горючего. Для внедорожника из семейства ВАЗ Шевроле Нивы этот вопрос актуален вдвойне. Так как его двигатель потребляет до 15 литров на 100 км. Единственным способом сэкономить на горючем, остается вариант перехода на более недорогой вид горючего, что становится все популярнее с каждым годом.

В обзоре повествуется об купить ниву шевроле в воронеже с пробегом, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Это горючее именуется газом. Исходя из этого об установке газобаллонного оборудования (ГБО) на кроссовер Нива Шевроле отправится позже обращение в статье. Рассмотрим также, какой переделки требует фаркоп и глушитель на Ниве Шевроле для установки ГБО, и какие отзывы Шнивоводов, установивших этот набор устройства.

Поколения ГБО

Перед тем как приступить к установке этакого рационального типа оборудования, стоит выяснить о том, какие поколения ГБО известны на сегодня и выбрать оптимальный.

Увликательные новости про купить ниву шевроле в воронеже с пробегом Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

  • Поколение №1: Предназначалось оборудование для установки на автомобили карбюраторных типов, которые не имели так именуемого лямбда-зонда (датчика контроля выхлопных газов). По сути ГБО первого поколения #8212; это механический тип с вакуумным управлением.
  • Поколение №2: То же самое оборудование, что и первое поколение, только модернизированное и укомплектованное дозатором газа. Дозатор рекомендован для ручного регулирования состава смеси. Устанавливалось только на карбюраторные моторы.
  • Поколение №3: Оборудование третьего поколения модернизировалось до отметки инжекторных моторов. В частности, комплектовалось электронным дозатором смеси и имело блок управления. Оборудование данного поколения характеризуется понижением потерь мощности, присущее первому и второму типам.
  • Поколение №4: Воистину, устройство нового поколения, потому, что впрыск газа (без воздуха) подается конкретно в цилиндры. Если первые три поколения характеризовались подачей горючей смеси вместе с воздухом в цилиндры, что затрудняло работу подачи оптимального состава смеси. В новом поколении пропан-бутановая смесь подается для каждого цилиндра отдельной форсункой #8212; газовым инжектором. Каждая форсунка имеет управляющий блок, что принимает сигналы из штатного компьютера. Инжекторный двигатель остается таким же, только может трудиться как на бензине, так и на газу.
  • Поколение №5: Оборудование последнего поколения характеризуется высокими показателями точности. Главным отличием от всех вышеперечисленных поколений оборудования имеется впрыск газа в сжиженном состоянии.

Преимущества ГБО

Принимая ответ об установке ГБО для собственного автомобиля Нива Шевроле, принципиально важно выяснить о добрых качествах данного устройства:

  1. Цена газа (бутана, пропана или метана) многократно дешевле бензина и дизельного топлива.
  2. Газ обладает более щадящими продуктами сгорания, нежели бензин.
  3. Опасность газа сводится к нулю за счет установки баллона с прочностью на порядок выше бензинового бака.

Если сообщить о минусах, то любое изделие имеет такие отрицательные черты. Итак, к минусам относится:

  • Дороговизна оборудования, в особенности 4-5 поколений.
  • Громадная цена установки. Но свободная установка ГБО на Ниву Шевроле имеется уместной. Для этого нужно приобрести все оборудование и установить его собственными руками в гараже.

Установка ГБО на Ниву Шевроле собственными руками

Итак, зная какие поколения ГБО бывают, и какими качествами обладают, стоит уделить время их установке на джип Нива Шевроле, которое совершим собственными руками. Лучшим оборудованием считается четвертое поколение, исходя из этого заберём его за базу для установки.

В статье рассмотрим кратко азы установки ГБО, более детально вероятно ознакомиться на видео, представленном ниже. Итак, приступаем#8230;

магистрали и Установка баллона

Существует два вида баллонов: тороидальный и цилиндрический. Первый размещается в грузовом отсеке авто на место запаски. На Ниве Шевроле такого места нет, исходя из этого употребляется цилиндрический баллон. Существуют такие варианты его размещения: в багажнике или под ним. Второй вариант самый оптимален, потому, что даст сэкономить место в багажнике, но имеется одно, но#8230; Потребуется доработать фаркоп по завершении установки ГБО. На фото показано размещение баллона. Принципиально важно правильно закрепить баллон. Для этого употребляются прорезиненные ленты и крепёжные элементы. На видео подробно показан процесс крепления баллона.

Заправочный клапан лучше всего разместить около основной крышки для заливания бензина.

Магистраль есть латунные трубки, которые прокладываются под дном внедорожника Нива Шевроле. Они прокладываются от баллона к подкапотному пространству. Верное закрепление магистрали #8212; считается привязка их к бензиновому трубопроводу.

Установка редуктора

Редуктор вероятно устанавливать и в начале выполнения работ. Эта статья показывает такую последовательность, чтобы узнать принцип работы ГБО. На видео, процесс установки происходит на СТО, исходя из этого порядок отличается.

Редуктор размещается в левой части подкапотного пространства. Крепится он к кузову автомобиля, но не на двигатель #8212; уделите этому особое внимание. К нему должен быть обеспечен хороший доступ.

После его установки направляться произвести врезку в совокупность охлаждения. Порядок действий описывается подробно на видео.

По окончанию к редуктору подводится магистраль громадного давления и патрубок с вакуумом. На фото ниже указано размещение редуктора с подключенными магистралями.

Газовая рампа

На впускном коллекторе необходимо выполнить врезку штуцеров. Лучше всего коллектор изъять и выполнить сверлильные работы. Сверление необходимо проводить с особой точностью, чтобы газовые штуцера совпадали с бензиновыми форсунками (имели равный угол и размешались вблизи друг от друга). Нарезается резьба на просверленных отверстиях. Ниже на фото представлено размещение места сверления отверстий под штуцера.

Перед вкручиванием штуцеров обязательно смазывается их резьба особенным высокотемпературным герметиком.

Позже, устанавливается на место коллектор, и приступаем к установке газовой рампы, которую закрепляем в верхней части коллектора.

После того как рампа установлена, к ней прокладывается еще один трубопровод подачи газа от редуктора, устанавливается фильтр узкой очистки газа. На этом техническая часть работы закончена. Выполнение электрической части подразумевает вызов специалиста-электромеханика, что прозвонит проводку в авто Нива Шевроле. На фото показано основное размещение элементов ГБО на автомобиле.

Переделка фаркопа и глушителя

Стоит заметить, что потребуется переделка фаркопа и глушителя на Шиве Шевроле, потому как установка ГБО требует видоизменения этих устройств.

Итак, в этом случае имеется два способа, как установить фаркоп:

  1. Приобрести новый фаркоп с обвесом от Bertone. На фото исходя из этого такой.
  2. Переделка устройства. Коротко рассмотрим процесс переделки, что совершается на собственный страх и риск.

Фаркоп вероятно доработать следующим образом:

  1. Забрать трубу диаметром 34 мм и сделать на ней изгиб, подобный окружности баллона.
  2. Сместить и обрезать крепежную пластину, а позже извлечь дополнительный кронштейн, чтобы он не упирался в заправочную горловину.

Фаркоп после переделки будет иметь следующий вид, указанный на фото ниже:

После выполнения переделки конструкции, фаркоп необходимо проверить на прочность.

После того как фаркоп переделан, стоит уделить время и глушителю Шеви Нивы, что также требует некоей переработки.

Купить Ниву Шевроле в воронеже с пробегом

Особенность переделки заключается в установке двух глушителей, которые привариваются последовательно друг к другу. Со второго глушителя выходит трубка, которая имеет изгиб под баллон. Более подробный процесс переделки глушителя для установки ГБО вероятно просмотреть на видео ниже.

Зная порядок проведения работ по установке ГБО на джип Нива Шевроле собственными руками, все же хочется заметить, что этот процесс достаточно ужасный и требует как минимум контроля специалистом.

Для пущей убедительности, что свободная установка ГБО имеется ужасной, ниже на фото представлено последствие таких работ.

Отзывы

Отзывы на форумах Шнивоводов разнообразны, но все практически больше за, чем против установки газобаллонного оборудования. Если сделать краткий анализ форум-отзывов, то стоит выделить кое-какие нюансы:

  • В основном отзывы имеют добрые характеристики четвертого поколения ГБО. Те, кто установил себе третье, приходилось, мучится с дозатором смеси.
  • В сети, к сожалению, отсутствуют отзывы тех, кто самостоятельно устанавливал оборудование на газу. Но в любом случае, если даже и найдутся такие смельчаки, все же после выполнения работ стоит заехать на СТО для контроля.
Купить Ниву Шевроле в воронеже с пробегом

Итак, подводя результат, стоит заметить рациональность газобаллонного оборудования для Нивы Шевроле. Во-первых, сейчас за горючее вероятно платить в два, а время от времени и три раза меньше. Во-вторых, расширенная сеть газовых заправок разрешает себе не вспоминать о том, где же мне заправится. Отзывы на форумах подтверждают, что ГБО на Ниву Шевроле это не только необходимо, но и полезно.

Увликательное и интересное видео с ютуба о купить ниву шевроле в воронеже с пробегом, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found