Купить гбц на Ниву Шевроле





Самоблокирующийся дифференциал с возможностью установки на уаз или шевроле нива вероятно купить по цене производителя

Дифференциал (1) содержит водило (2), сателлиты (3), установленные при помощи роликовых игольчатых подшипников (4) на осях (5) с возможностью свободного вращения, устройство (6) фиксации осей сателлита от вращения и продольного перемещения. Оси (5) установлены в выполненных в водиле (2) отверстиях по скользящей посадке.

В обзоре повествуется об купить гбц на ниву шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Устройство фиксации (6) складывается из разрезных упругих штифтов (7) и (8), размещенных в соосных отверстиях В, Г или В, Г и Д. Отверстие Г выполнено в оси (5) сателлита, а отверстия В и Д - в водиле (2). Была решена задача создания несложного и надежного устройства. 2 з.п.ф. 4 ил.

Необходимая модель относится к транспортному машиностроению, в частности к приводам транспортных машин, устанавливаемых в трансмиссии.

Известен механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки, в котором фиксация осей сателлита в водиле дифференциала производится способом запрессовки (патент RU 67027, МПК B60K 17/346 (2006.01), F16H 48/20 (2006.01), опубл. 10.10.2007).

Увликательные новости про купить гбц на ниву шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Недочёты данной конструкции заключаются в том, что при малой величине натяга возможно проворачивание и выдавливание оси ее наружу, что приведет к разрушению подробностей механизма, а при огромной величине натяга значительно усложняется сборка, т.к.

требуется специальный пресс и дополнительный нагрев подробностей, кроме этого, при разборки механизма спрессовать ось достаточно затруднительно, снять ее вероятно только выбиванием, наровне с этим появляется риск повреждения вторых подробностей.

Самый родным к заявляемому техническому ответу по совокупности больших показателей и достигаемому техническому результату имеется колесная передача ведущего моста транспортного средства, содержащая планетарный механизм, в котором сателлиты установлены при помощи подшипников на осях, стопорение которых обеспечивается совокупностью конструктивных элементов, в частности горизонтальная грань Г-образного торца оси сателлита, фиксирующая ее от проворачивания, вертикальная грань - от осевого перемещения в сторону от крышки колесной передачи, тогда как стопорное кольцо, охватывающее наружную поверхность оси сателлита ограничивает перемещение в направлении центрального редуктора ведущего моста (патент RU 56529, МПК F16H 57/08 (2006.01), B60K 17/32 (2006.01), опубл. 10.09.2006).

Недочётами данной конструкции имеется наличие громадного количества элементов фиксации осей сателлитов.

Была поставлена задача упростить конструкцию дифференциала за счет уменьшения количества элементов фиксации осей сателлитов, обеспечив наровне с этим высокие показатели по надежности.

Купить гбц на Ниву Шевроле

Для решения поставленной задачи в дифференциале, содержащем водило, сателлиты, установленные при помощи подшипников на осях, размещенных в отверстиях водила, устройство фиксации осей сателлита, последнее складывается из разрезных упругих штифтов, установленных в соосных отверстиях, выполненных в водиле и осях сателлитов. В частном случае исполнения оси сателлита установлены в водиле по скользящей посадке, а на торцах осей сателлита вероятно выполнена поперечная прорезь.

Совокупность отличительных показателей, заключающаяся в том, что устройство фиксации осей сателлита складывается из разрезных упругих штифтов, установленных в соосных отверстиях, выполненных в водиле и осях сателлитов, разрешает упростить конструкцию устройства за счет применения меньшего количества подробностей, к тому же простоты исполнения, обеспечить высокие показатели по надежности.

Анализ известных технических ответов по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность больших показателей заявляемого ответа ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности новизна.

Заявляемое техническое ответ поясняется чертежами:

фиг. 1 - дифференциал в разрезе;

фиг. 2 - вид А на фиг. 1, устройство фиксации (с одним отверстием в водиле);

фиг. 3 - то же (с двумя отверстиями в водиле);

фиг. 4 - вид Б на фиг. 2 и 3.

Дифференциал 1 содержит водило 2, сателлиты 3, установленные при помощи роликовых игольчатых подшипников 4 на осях 5 с возможностью свободного вращения, устройство 6 фиксации осей сателлита от вращения и продольного перемещения. Оси 5 установлены в выполненных в водиле 2 отверстиях по скользящей посадке. Устройство фиксации 6 складывается из разрезных упругих штифтов 7 и 8, размещенных в соосных отверстиях В, Г (фиг. 2) или В, Г и Д (фиг. 3). Отверстие Г выполнено в оси 5 сателлита, а отверстия В и Д - в водиле 2. Для удобства совмещения отверстий на торцах осей сателлита имеется поперечная прорезь 9.

Сборку механизма создают следующим образом.

Совмещают отверстия В и Г, после чего штифты 7 и 8 устанавливают с натягом последовательно в отверстия водила 2 и осей 5 сателлитов. Если требуется разобрать механизм, то штифты 7 и 8 при помощи приспособлений выбивают из отверстия В водила. При выполнения только отверстий В и Г штифты в полной мере оказываются в отверстиях Г осей сателлита. После чего оси 5 сателлита вольно вынимаются из собственных посадочных отверстий. При выполнения отверстий В, Г и Д при разборе механизма штифты 7 и 8 выбивают из водила 2 дифференциала в полной мере.

Работа дифференциала осуществляется следующим образом.

Купить гбц на Ниву Шевроле

Крутящий момент от вращающейся шестерни 10 дифференциала передается на водило 2, позже через оси 5 - на сателлиты 3. В дифференциале крутящий момент распределяется на вал 11 привода переднего моста и вал 12 привода заднего моста. Устройство 6 надежно фиксирует оси сателлитов.

Заявляемое устройство имеет несложную конструкцию, снабжает высокую надежность фиксации осей.

Техническое ответ соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.

1. Дифференциал, содержащий водило, сателлиты, установленные при помощи подшипников на осях, размещенных в отверстиях водила, устройство фиксации осей сателлита, отличающийся тем, что устройство фиксации складывается из разрезных упругих штифтов, установленных в соосных отверстиях, выполненных в водиле и осях сателлитов.

2. Дифференциал по п.1, отличающийся тем, что оси сателлита установлены в водиле по скользящей посадке.

3. Дифференциал по п.1, отличающийся тем, что на торцах осей сателлита имеется поперечная прорезь.

Увликательное и интересное видео с ютуба о купить гбц на ниву шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found