Корзина сцепления Нива Шевроле цена





Турбина на автомобиль Шеви Нива: что нужно знать и иметь

Существуют разные способы увеличения мощности двигателя Шевроле Нива. Первый – повысить рабочий количество мотора. Это проверенный и надежный метод, но требующий демонтажа двигателя, разборки и растачивания элементов агрегата. Процесс получается дорогостоящим и трудоемким. Второй вариант – увеличение частоты вращения коленчатого вала, что тоже непросто сделать.

В обзоре повествуется об корзина сцепления нива шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Существует еще один способ, довольно несложный, но достаточно действенный. Это увеличение количества рабочей смеси, попадающей в цилиндры. Мощность в этом случае ограничивается только прочностью силового агрегата Шевроле Нива.

Практически любая работа по увеличению мощности проблематична. Если вы хотите увеличить количество попадающего в цилиндры горючего, необходимо будет применять бензин с повышенным октановым числом. Также возрастают требования к качеству обслуживания наддувных механизмов.

Корзина сцепления Нива Шевроле цена

Увликательные новости про корзина сцепления нива шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Существует 2 схемы, разрешающие увеличить количество топливно-воздушной смеси:

Турбонаддув устанавливается на Шеви Ниву с дизельными двигателями. Турбокомпрессор сдавливает топливную смесь и использует привод от коленчатого вала. При применении турбонаддува сходу чувствуется массы и доброе соотношение мощности, двигатель трудится четко, обеспечивается лучшее сгорание горючего.

Также возрастает крутящий момент, отработанные газы становятся менее токсичными, уменьшается уровень шума от их выпуска.

Уход за турбиной и двигателем

Корзина сцепления Нива Шевроле цена

Если вы приобретаете бывший в потреблении турбонаддув, обязательно удостоверьтесь в надежности его состояние. Наличие подтеков масла на корпусе агрегата показывают, что он очень не так продолжительно осталось ожидать сломается. Турбина забивает маслом ячейки катализатора, его пропускная свойство на выходе снижается, поверхность ячеек выгорает, турбина задыхается, из-за чего прогоняет еще большее количество масла. В следствии из строя выходят и турбина, и катализатор.

Турбонаддув на машине

Чтобы двигатель не изнашивался, величина крутящего момента не должна быть больше порог, установленный производителем. После монтажа турбонаддува время, необходимое для разгона до 100 км/ч, снижается где-то на 6 секунд. Это разрешает использовать только пятую передачу в постоянном режиме и устанавливать колеса с большим диаметром.

После остановки мотора давление в совокупности смазки понижается до 0, турбина наровне с этим вращается уже без масляного клина. Раскаленный агрегат меняет смазывающие изюминки масла, превращая его в твёрдое вещество. Существует риск приклеивания ротора к корпусу, в следствии чего установка может выйти из строя.

Со временем может сломаться и двигатель, исходя из этого необходимо приобрести и поставить турботаймер. Лучше всего доверить монтаж турбины на Шеви Ниву работникам автосервиса, без оглядки на то, что вероятно сделать это и собственными руками при наличии определенных навыков.

Что входит в турбо кит?

У турбированных двигателей степень сжатия меньше, чем у атмосферных. Исходя из этого необходимо поставить другие поршни. Эти переделки не требуются, если употребляется не очень производительная турбина на Ниву.

Хороших результатов вероятно добиться, смонтировав турбокомпрессор Garrett 1752-5005s. В этом случае не необходимо будет переделывать поршневой двигатель, избыточное давление составит 0,5 бара. На выходе получается где-то 130 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. Вычислена доработка на восьмиклапанный инжекторный двигатель Шевроле Нива. Завершается установка турбонаддува настройкой электронного блока управления.

Турбо кит – это набор всех нужных для монтажа подробностей. Цена такого набора для Шевроле Нивы образовывает порядка 2000 у. е.

При жажде вероятно собрать набор комплектующих самостоятельно. Опираться направляться на перечень подробностей, которые входят в турбо кит на Шеви Ниву:

  • турбокомпрессор Garrett 1752-5005s;
  • чугунный коллектор;
  • прокладка между коллектором и турбиной;
  • фланец выпуска выхлопных газов из турбокомпрессора;
  • фланец забора воздуха;
  • армированная маслоподача с фитингами;
  • фильтр очистки масла;
  • маслослив и прокладка для него;
  • подача и обратка тосола для охлаждения турбокомпрессора;
  • кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров;
  • уплотнительные медные кольца для фитингов;
  • заготовка воздушных магистралей;
  • клапан сброса избыточного давления;
  • интеркулер фронтальный;
  • кронштейны крепления интеркулера;
  • силиконовые соединители воздушных магистралей;
  • силиконовый шланги на клапан сброса;
  • топливные форсунки повышенной производительности;
  • резиновый шланг на клапан сброса;
  • хомуты, гайки, шпильки.

В набор не входят только турбо-поршни. Поменять бензонасос не нужно. Коробку переключения передач тоже вероятно не трогать, но установка спортивного последовательности в КПП оживляет и стоковый автомобиль.

Комплектующие вероятно найти самостоятельно. К примеру, заказать часть из них на сайте производителя турбо кита. Либо же воспользоваться одолжениями продавцов в особых магазинах или на авторынке.

Увликательное и интересное видео с ютуба о корзина сцепления нива шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found