Когда начнут продавать новую Ниву Шевроле 2016





Как увеличить проходимость Нивы Шевроле #8212; клиренс решает

Краткая заметка для тех, кто уже полазил по грязи на Шевике и понял, что это добрый джип, но его проходимость нужно увеличивать. В конечном итоге тут не достаточно многого, но самое главное, чего не шватает Шевику #8212; это клиренса. И его нужно увеличивать конкретно, а уж за ним идут менее значимые доработки.

Клиренс #8212; легко печаль-беда.

Когда начнут продавать новую Ниву Шевроле 2016

В обзоре повествуется об когда начнут продавать новую ниву шевроле 2016, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Посадить на мосты Шевика в грязи #8212; раз плюнуть. Сам сажал за последний год 3 раза #8212; два летом и один #8212; весной, посадил на слежавшийся снег. Тогда как едешь по грязи и в том месте присутствует колея хотя бы от Уазов, то на Шевике приходится ехать одним колесом по колее, а вторым жидкой грязи между колеями, либо, если имеется возможность #8212; пускать одну колеину между колесами.

(На фото #8212; подготовленная Нива Шевроле на резине Я-569 Медведь размером 235/75R15, лифт под резину, защита двигателя, штатный пластиковый бампер заменен на силовой)

Увликательные новости про когда начнут продавать новую ниву шевроле 2016 Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Клиренс вероятно увеличить установкой грязевой резины большего диаметра, оптимально для Шевика #8212; 235/75/R15, в случае если сравнивать с громадными колесами для стока 215/75/R15 прирост в клиренсе будет всего 1.5 см. Так мало #8212; сообщите вы? Отнюдь, полтора сантиметра время от времени решают, сядете ли вы на мосты или проедете, притираясь брюхом по грунту.

Но установка резины большего диаметра создает нагрузку на все узлы подвески, исходя из этого требуется авто дорабатывать #8212; резать арки, чтобы колеса при повороте не цеплялись и на свесах тоже вели себя нормально.

Когда начнут продавать новую Ниву Шевроле 2016

Более подробно почитать о подготовке авто под 235-ые колеса вероятно почитать вот тут .

Итак, колеса поставили, машина стала повыше. Тащить она станет еще хуже, исходя из этого, чтобы облегчить работу двигателю, нужно снизить неспециализированную массу колеса. Сделать это вероятно двумя способами. Первый #8212; ставить резину легкую. К примеру #8212; Контайр Экспедишн в размере 235/75/15 весит на 10 процентов легче баллона Кордиант Оффроада. Ну и второе #8212; меняем диски. Штамповка, конечно, превосходно #8212; дешево и со злобой. Но она весит тонну, а вероятно поставить кованые диски (они будут легче штамповки на 30-40 процентов). Вот и окажется, что колесо огромного диаметра с легкой резиной на ковке будет весить столько же, сколько колесо меньшего диаметра с тяжелой резиной и на штампованных дисков.

Так что если вы видите Ниву Шевроле с зубастой резиной на кованых дисках (существенно чаще это ВСМПО), то знайте #8212; обладатель авто шарит и снижает нагрузку на трансмиссию авто при помощи понижения веса колеса.

Если вы видите на дороге Шевик без родного пластикового бампера #8212; значит штатный хозяину мешался и он его снял, по причине того, что огромные колеса при вывороте руля максимально вбок цепляются за бампер. А потому вариант #8212; его убрать и поставить вместо него силовой, что имеет срезанную форму треугольника как раз-таки для установки огромных колес, чтобы при вывороте руля они не цеплялись. Ну и само собой, назначение силовика #8212; таранить мелкие деревца при зарубах на распутье.

Продолжаем )) Проходимая Нива Шевроле #8212; это в любую секунду зубастые колеса. Зубья нужны чтобы они копали жидкую грязь и докапывались до твёрдого грунта и машина бы выезжала. Также направляться обратить внимание, чтобы резина была с боковыми грунтозацепами #8212; выходить из колеи будет несложнее, а это для Шевика #8212; приоритетная задача, мочь вылезать из колеи Шеви обязан мочь обязательно, по причине того, что в большинстве случаев ехать по чужой колее легко нереально. А что если попал в такую колею #8212; сходу сядешь на мосты, в силу того, что дорожный просвет тут печальный. Из зубастых колес Кордиан Оффроад (они потяжелее), Контайр Экспедишн (полегче), к тому же импортные #8212; Гудрич, Кумхо и Ханкук.

О смене главных пар сообщить не буду, итак ясно, что большие колеса снижают динамику и по автостраде ехать становится не комфортно.

Итак #8212; просвет мы увеличили, резину зубастую поставили. Что еще? Межосевая блокировка имеется и она частенько выручает. Но бывают моменты, когда и её через чур мало. Частенько в засадах крутится всего 2 колеса #8212; одно на переднем мосту, второе #8212; на заднем (это при включенной блокировке). Вот крутилось бы еще одно и машина бы выехала. Чтобы крутилось третье колесо #8212; нужна межколесная блокировка или так называемый самоблок. Ставим в задний мост и проходимость возрастает еще сильнее. Подробнее почитать о блокировках и самоблоках .

Ну и самое главное #8212; проходимость Нивы Шевроле зависит от скилла водителя. Исходя из этого чаще выезжайте покататься, пробуйте разные варианты размещения машины на распутье, чтобы были буераки и сильные наклоны. Со временем вы обучитесь найти оптимальные маршруты перемещения авто по распутью, умело пускать колеса только по единственному верному пути, обучитесь определять, какие засады проходить внатяг, а какие тапку в пол. Недаром Нива и Нива Шевроле считаются добрыми внедорожниками, при умелом пользовании и опыте вероятно проехать даже дальше, чем Уаз.

Подведем итоги. Для увеличения проходимости вашего Шевика в первую очередь вам нужно обязательно увеличить клиренс #8212; делается это при помощи установки резины огромного диаметра (оптимал 235/75/15), но чтобы поставить такую резину, придется либо резать арки, либо делать лифт хотя бы 5 см. Для новых машин #8212; лифт, для ветхих #8212; резка. А вероятно сделать и то и другое совместно. Если же вы ездите в места, где правила диктуют Уралы, то тогда Шеви #8212; не ваш выбор, в силу того, что даже при всех доработках максимально вероятно поставить колеса 29#8243;. А вложений будет прилично. А вот на Уаз вероятно впендюрить уже 31-33 и вдобавок 35#8243; (тут уже тотальные доработки) и просвет будет на порядок выше. Думайте, решайте ))

Будем признательны, если поделитесь с друзьями:

Увликательное и интересное видео с ютуба о когда начнут продавать новую ниву шевроле 2016, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found