Карданный вал Нива Шевроле цена





9.2.1 Передний мост

9.2. Передний мост

2 – закрепляющая тарелка;

Карданный вал Нива Шевроле цена

3 – держатель амортизатора в кузове;

4 – винтовая пружина;

5 – дополнительная пружина

Передний мост типа McPherson в сборе есть монтажный узел, к которому не считая самого переднего моста, т.е. передней балки с качающимися консолями, относятся еще ступицы колес в сборе, ведущие валы, поперечный стабилизатор, рулевое управление в сборе, тормозное упругие передних устройство и узлы колёс.

В обзоре повествуется об карданный вал нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Если кое-какие подкомплекты тематически связаны с другими группами (к примеру, тормоза, амортизаторы и т.п.), описание их будет дано в соответствующих главах.

Балка, именуемая также запасным рамой (см. рис. Вид D – монтаж нижнего рычага к балке), есть сварную конструкцию из листовой штамповки, прикрепленную к кузову (в местах над передней посадкой качающихся рычагов) двумя болтами и сзади подобно двумя комбинированными болтами через упругий шарнир. Болты ориентированы вертикально (см.

Карданный вал Нива Шевроле цена

Увликательные новости про карданный вал нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

рис. Вид С – крепление балки переднего моста к кузову).

По бокам балки в упругих шарнирах подвешены качающиеся рычаги. Передняя установка рычага горизонтальная, наискосок по отношению к оси автомобиля. Задняя установка вертикально расположенным болтом. Следовательно, качающееся перемещение рычагов возможно лишь благодаря резиновым элементам шарниров (см. рис. Вид D – монтаж нижнего рычага к балке).

С передней стороны рычагов находятся панели с резьбой для монтажа вертикальных тяг стержневого стабилизатора. Одна тяга стабилизатора в резиновых втулках привинчена к балке (см. рис. Вид D – монтаж поперечного стабилизатора).

Четырьмя болтами, вложенными снизу, прикрепляются к балке два хомута рулевого управления в сборе (см. рис. Вид А – крепление рулевого управления в сборе к балке переднего моста).

На внешних финишах качающихся рычагов находятся три круглых отверстия для крепления держателей шарового пальца ступицы переднего колеса. Фланец ступицы колеса прикрепляется к рычагу снизу, на ее верхней поверхности находится накладка с приваренными гайками под три введенных снизу болта.

Перемещая ее в круглых отверстиях, вероятно мало изменять развал колес (см. рис. Вид В – монтажная развертка поворотной цапфы в сборе, рулевой тяги, карданного вала и крепления нижнего качающегося рычага). Наверху в патрон засунут нижний финиш рессорного узла. Рессорный узел и упомянутый шаровой палец разрешают ступице колеса (поворотной цапфе) поворачиваться или делать функцию доброго шкворня поворотного кулака.

Увликательное и интересное видео с ютуба о карданный вал нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found