Капремонт двигателя Нива Шевроле





Опель Vectra Невозмутимый Аристократ › Бортжурнал › Резистор печки или резистор вентилятора отопителя от Шеви-Нивы

Капремонт двигателя Нива Шевроле

Еще с момента приобретения мной авто, у меня трудилась всего одна скорость вентилятора салонной печки. Отыскав это еще при покупке, поразмыслил — ерунда, поправимо. Поездив какое-то время решил, таки исправить. Причиной поломки выяснилось очевидное перегорание резистора вентилятора. Но вот загвоздка,

В обзоре повествуется об капремонт двигателя нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Вектрочка у меня кондейная, к тому же к тому же, 94 года, т.е. рестайл. Как мне сказали на разборках — раздельно резистор не дадут, только с печкой, к тому же и кондейные верки на разборе — уникальность. Ринулся по магазинам — нет такого, либо под заказ, дорого, к тому же и ожидать продолжительно.

Сходу скажу, я ярый соперник всяких переделок типа — это у меня с десятки, а это с уазика…. Если купил Опель, будь добр, з/ч ставь Опель. Но вконце финишей, ездить с запотевшим лобовым стеклом (а зимой будет замерзшим) минимум не безопасно.

Увликательные новости про капремонт двигателя нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.


Мечась между вебмагазинами, и ища хорошее уровень качества и конечно вменяемую цену, наткнулся на темку Резистор печки от Шеви-Нивы на Опель Vectra A и решил таки испытать.

Результат — трудятся все 4 ступени печки, совершён приятный, домашний вечер за пайкой с просмотром занимательных передач, к тому же и денег секономлено (шнивовский резистор стоит в 5-7 раз дешевле опелевского рестайловского, да и ожидать 4-14 дней не необходимо, на рынке-то он имеется), что дало прикупить еще кучу всякой мелочи на мою ласточку.

Цитата из сети, только что нашёл
при нажатии кнопки кондея и при отключённом регуляторе оборотов вентилятора отопителя +12В подается в обход регулятора на резистор. голубой провод.
Гы… Так вот ты для чего Северный олень… простите, голубой провод…
Конструкция не доработана…
Переделаем.

Для повтора разъясню:
1. Зеленый провод Vectra — на 4 контакт резистора ШНивы, (он у Нивы голубой ), и в один момент к + контакту моторчика,
2. Коричневый провод Vectra — на резисторе не трогаем, он идет на - контакт моторчика,
3. Серый провод Vectra — на 1 контакт резистора,
4. Желтый провод Vectra — на 2 контакт резистора.
При таком подключении у меня трудятся все 4 скорости, и все они дуют по разному, 1 медленная, 2 чуть сильнее 1, 3 чуть сильнее 2, 4 самая сильная.

5. голубой провод Vectra — я по глупости не задействовал, но как хватит терпения полезть, думаю его поцепить на 3й, незадействованный контакт Шнивы. голубой У МЕНЯ НЕ ЗАДЕЙСТВОВАННЫЙ, И ЧТО Окажется ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К 3 Я НЕ ЗНАЮ, ПРОБУЙТЕ НА СВОЙ СТРАХ и РИСК!

p.s. запись от 17.10.2013
Отъездив месяцок, мой резистор накрылся медным тазом (По всей видимости мой моторчик нужно было смазать). Подключил все это дело напрямую, ездил до сих пор, пока не нашёл (с большим трудом) б/у мотор отопителя с резистором… .
После танцев с бубном (новый ветхий резистор рассыпался у меня в руках) было решено ставить новый шнивовский. Посмотрим какое количество этот отъездит.
Что поразило, резистор в 2012 на автограде стоил мне 70грн, такой же в 2013 на Лоске стоил 35грн… А Вы говорите, все дорожает)))

Цена вопроса: 70 грн

Увликательное и интересное видео с ютуба о капремонт двигателя нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Капремонт двигателя Нива Шевроле






Not found