Капот Нива Шевроле бу купить





свойства и Назначение нерегулируемых ступиц Шевроле Нивы

Как мы знаем, что стандартная комплектация внедорожника Нива Шевроле обусловлена наличием регулируемых ступиц. Это показывает, что время от времени ступичный механизм требует вмешательства человека для регулирования подшипников, их смазки и устранения неисправностей. Чтобы исключить возможность периодической регулировки, были созданы такие ступичные механизмы, которые не требуют вмешательства человека.

В обзоре повествуется об капот нива шевроле бу купить, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Они именуются нерегулируемые. Но перед тем как выяснять их добрые качества, рассмотрим, что же есть колесная ступица на Ниву Шевроле, ее назначение крепления и основные особенности. После рассмотрим главные преимущества нерегулируемых ступиц, их монтаж на Ниву Шевроле, и сделаем краткий обзор форум отзывов Шниваводов.

Ступица Нивы Шевроле

Ступица #8212; это механизм автомобиля, мнящий собой поворачивающийся элемент, к которому крепятся колеса. В этого элемента (в отверстии) установлены подшипники, которые делают роль сглаживания перемещения автомобиля.

Увликательные новости про капот нива шевроле бу купить Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Чем больше диаметр ступичного диска, тем конструкция механизма имеется прочнее. Чтобы избежать перекосов, производители изготавливают ступицы с огромными размерами, чем диаметр отверстия для установки.

К ступице крепятся тормозные колодки и фланцы полуосей. Так, наличие данного механизма разрешает использовать автомобиль вполне:

  1. Надежность крепления колесного диска;
  2. Возможность вращения колеса;
  3. Держание элементов АБС;
  4. Передача вращающего момента от полуоси к колесу;
  5. есть основание для закрепления тормозной совокупности и фланцев.

Изготавливаются подробности механизма из чугунных материалов или различных сплавов металлов способом токарно-фрезерных обработок. Ступица имеет форму округлого обода с расположенными на нем отверстиями, к тому же одним главным отверстием посередине, которое обусловлено сложностью конфигурации.

Крепится ступица на автомобиль при помощи подшипников, которые устанавливаются на ось вращения или балку приводного моста. На ступице имеется так называемый фланец, к которому крепится тормозной диск или барабан(для барабанных тормозов).

назначение устройства: ступицы и Механизм поломки

Сейчас рассмотрим назначение основных узлов конструкции подробности:

  • Обод. Имеет отверстия для установки шпилек, на которые позже крепится колесо.
  • Внутреннее отверстие. Предназначено для установки подшипников (роликовых).
  • Отверстие со шлицами. Предназначено для монтажа изделия на полуось ШРУСа.
Капот Нива Шевроле бу купить

в течении эксплуатации автомобиля Шевроле Нива появляется износ подшипников, что требует осуществления замены. Эксплуатируя Шевроле Ниву по дорогам с плохим покрытием или по распутью, время от времени появляются разнообразные неисправности. Но существенно чаще неисправностям подвергается ходовая часть автомобиля Нива Шевроле #8212; ступичный узел. Причины, по которым вероятно нарушена работа этих узлов:

  1. Отсутствие смазочного материала в механизме устройства;
  2. Смазочный материал низкого качества;
  3. Некачественные подшипники;
  4. Несвоевременное проведение регулировки подшипников. Регулирование подшипников должно проводиться с точностью до микрона, чтобы добиться высокой эффективности работы механизма.
  5. Неверная эксплуатация транспортного средства. Самое простое: не отключение блокирования межосевого дифференциала при выезде на асфальтное покрытие.
Капот Нива Шевроле бу купить

Совет! Выключайте дифференциал, когда в нем нет потребности #8212; это увеличит срок работы не только ступичного механизма, но и узлов дифференциала.

Решается неприятность при помощи замены ступичного узла, но цена вопроса бьет по карману. К тому же есть вероятность выхода из строя механизма после его замены и преодоления пары тысяч километров. Решить проблему вероятно следующим образом #8212; установить нерегулируемый ступичный узел.

О добрых изюминках нерегулируемых элементов

Итак, произвести регулировку подшипника практически невозможно из-за сложной конструкции ступичного механизма. Какие бы то ни устанавливались подшипники в устройстве ступицы (шариковые или роликовые), их нельзя затягивать гайкой до упора. Это приведет к тому, что колесо попросту не будет вращаться или заклинит на ходу. К тому же затруднительно произвести компенсацию несоосности мест установки подшипников в поворотном кулачке. Решить проблему вероятно проведением регулировок каждые 2-3 тыс. км пробега.

Но существует более конструктивный подход, что пользуется популярностью среди Шниваводов #8212; это установка нерегулируемого механизма в сборе с несъемным подшипником. Этот механизм имеет такие качественные показатели:

  1. Не требуется обслуживание элементов конструкции (регулировки, смазки);
  2. Исключена возможность проворачивания подшипника в устройстве за счет его несъемной конструкции;
  3. Отсутствует необходимость проведения систематической смазки ступицы. Он с завода заправляется особенной долговечной смазкой;
  4. Снижено трение в узле за счет работы шарикового подшипника;
  5. Исключена возможность износа посадочных мест на поворотном кулачке;
  6. Подшипник затягивается на производстве и не требует регулировки, что характеризуется качеством его работы;
  7. Отсутствует необходимость замены подшипника.

Так, имея в собственном арсенале такое количество добрых изюминок, большинство обладателей Шевиков устанавливают нерегулируемые ступицы.

По практическим данным как мы знаем, что такой механизм обусловлен огромным ресурсом функциональности. Форум отзывы испытавших и производители утверждают, что минимальный срок работы изделия равен 100-120 тыс. км пробега автомобиля.

Нужно выделить, что нерегулируемые элементы выпускаются на производстве в усиленном виде, что увеличивает их ресурс работы. На фото ниже изображены в разрезе ступицы: несложная и усиленная. Из схемы видно, что усиление заняло место изменения сечения подробности.

Стоит также заметить, что устранена неприятность износа сальника, установленного на поворотном кулаке. Так, установив нерегулируемые ступицы, вероятно забыть о проблемах поломок, их износов и замен.

Известно много производителей таких механизмов, но не каждый может похвалиться высоким ресурсом работы, исходя из этого если вы решили установить нерегулируемые ступицы, то лучше выбирать из компаний «IVECO», «ОмегаИнтерАвто» или «ВолгаАвтоПром».

Нерегулируемый механизм вероятно установить как на особой станции научно-технического обслуживания, так и собственными руками. Порядок установки подобен базовым ступичным механизмам. Порядок установки на Ниву Шевроле вероятно найти в соответствующих статьях данного сайта.

Форум отзывы

Серьёзными являются форум отзывы автовладельцев, испытавших данное изделие, так сказать, на себе.

Форум отзыв Сергея К. обладателя Шевроле Нива 2005 года

Продолжительно не решался установить нерегулируемые ступицы на Ниву Шевроле. В далеком прошлом знал об их существовании, но не мог решиться, потому, что думал машина новая, и вносить трансформации не хотелось бы. Ежегодно (в другом случае и по 2 раза на год), приходилось снимать все колеса и подтягивать подшипник. Но намотав на спидометре 50 тыс. заметил легкий скрежет подшипников, снял колесо и осознал, что ступица шатается на оси. Поступила информация, что подшипники стерли внутреннее отверстие. Потребовалась замена в полной мере всего узла. Установил такие же новые, и уже после 15-20 тыс. км пробега была обнаружена похожая ситуация. Решил испытать все же нерегулируемый вид: хоть они и стоят на порядок дороже (я выкинул 12 000 рублей, но забрал компании «IVECO»), но я был доволен. С момента установки на спидометре был пробег 45 тыс. сейчас уже 110 и ни разу еще не приходилось обращаться на СТО с подобной проблемой. Очень доволен и всем Шниваводам рекомендую!

Форум отзыв Антона Ч. обладателя Нивы Шевроле 2009 года

Установил практически сразу после приобретения нерегулируемые ступицы на все колеса. Сейчас намотал уже 60 тыс. не оказалось никаких проблем. Доволен работой механизма, автомобиль стал как как будто бы бы на новых колесах.

Увликательное и интересное видео с ютуба о капот нива шевроле бу купить, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found