Как снять модуль зажигания Нива Шевроле





Резина на Ниву #8212; Кама Флейм или Кордиант Оффроад?

Думаю, любой нивовод, надумал поменять тапки на собственной Нивке, задается этим самым вопросом #8212; какую резину ставить. И в большинстве случаев начинают выбирать исходя из этого из этих двух популярнейших покрышек. Вот и я решил порассуждать на эту тему, в силу того, что имеется у меня в друзьях два нивовода, один из которых катается на Каме Флейм, а второй #8212; только на Кордах.

В обзоре повествуется об как снять модуль зажигания нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Как снять модуль зажигания Нива Шевроле
И тогда как задаёшь вопросы каждого, какая резину лучше #8212; тут начинается спор такой, что даже диву даешься #8212; любой хвалит личные тапки, приводя кучу аргументов в поддержку.

Итак, начнем мы по порядку #8212; с Камы, в силу того, что она, в случае если делать выводы по количеству её использующих, держит планку первенства. Помой-му полностью себе средняя резина, не заявить, что весьма грязевая и подходит для поездок по грязи, полям и раскисшим лугам. Глядя на рисунок протектора, вероятно высказать предположение, что в грязи она замылится легко мгновенно.

Увликательные новости про как снять модуль зажигания нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

В противном случае, когда резина не весьма зубастая, в некоторых случаях она имеет преимущество перед зубастой #8212; она не зарывается и если ехать очень медлительно внатяг, то вероятно проехать в том месте, где Нива на более агрессивной резины закопается.

Размер Камы Флейм всего лишь один 205/70/R16 #8212; и это самый оптимальный размер на Ниву #8212; чуть больше штатной Камы, уже вероятно соваться на распутье, высота протектора это разрешает.

И самое главное #8212; если решите брать Флейм, то не нужно будет докупать еще и диски #8212; родной размер дисков на Ниву как раз 16 дюймов. А это значит, что экономите минимум 5000 рублей за 4 диска. Для нивовода каждая тыща на счету.

Цена #8212; также весьма привлекательна, образовывает примерно 3200 рублей. Так что Флейм еще и дешевле любых аналогов, претендующих на внедорожность.

Также огромным плюсов имеется неубиваемость резины, она оказалась в конечном итоге добротной как по качеству, так и по вторым линиям. народ накатывает на 1 наборе порядка 70-80к километров. А это много, тут вероятно сообщить о реально крутом показателе выносливости тапок. Говоря попросту #8212; они не снашиваются ни на асфальте, ни на любом втором покрытии. Если сравнить с чисто МТ резиной, то превосходно, если набор прослужит 50-60к км.

Так что вероятно сделать вывод #8212; Кама Флейм имеется доброй повседневной резиной, достаточно комфортная на автостраде, мягкая, не шумная. И в тоже время на ней вероятно соваться в распутье, правда весьма геройствовать не нужно, протектор не такой громадный и зубастый, как нам бы этого хотелось. Но вероятно проехать в том месте, где не проедут простые пузотерки. Добрая АТ-шная резина с кучей плюсов, очень добрый вариант. Кстати, резина позиционируется как всесезонная, но на льду, конечно, показатели плохонькие, по снегу гребут отлично, по слякоти тоже. Единственная проблема с поведением на льду, но это же не шиповка. Так что вероятно ездить и зимой, правда выключать голову не нужно, притормаживайте заблаговременно и всё будет превосходно. Ну и весьма разгоняться не нужно #8212; с опаской, осторожно #8212; и вероятно сэкономить на наборе зимней резины.

Недаром Кама Флейм имеется общей любимицей нивоводов #8212; в конечном итоге добротная повседневная резина.

Ах да, чуть не забыл, нивоводы же народ сообразительный. И могут сделать так, что за 3000 рублей заберут грязевую резину. Все легко #8212; Каму Флейм вероятно порезать так, что она начинает заметно прибавлять в проходимости, достаточно всего лишь срезать боковой протектор через один. Получается достаточно очень сильно.

Ну а что же Кордиант Оффроад #8212; спросите вы?

Более подробно об этой резине вы можете выяснить из моего полного обзора. В том месте имеется фото и цены, и сравнение с другими шинами. В общем, из обзора вероятно сделать конкретный вывод, подойдут ли вам эти тапки или нет.

На ней у меня катается уже 2 друга #8212; один на несложной Ниве, а второй на Шеви Ниве. И оба в один голос заявляют, что она круче Камы.

В принципе, про крутость Кордиков уже слагают легенды и по проходимости они, конечно, уделывают Флейм. Легко достаточно взглянуть на протектор, чтобы узнать, что эти 2 резины разных классов. Первая чистая АТ-шка, а вторая уже чистая МТ.

Позже #8212; из минусов вероятно сразу же отметить ценник, имеется один размер 215/65/R16 #8212; любой баллон обойдется вам в 4000 рублей. На круг получается еще минус 4000 рублей. Корды дороже #8212; факт.

Также полностью может показаться вопрос:
У кого просвет больше #8212; у Камы 205/70/R16 или у Кордиков 215/65/R16?
Тут отличия совсем нет, Корды проигрывают в клиренсе всего 0.35 см. Иначе говоря по сути, колеса получаются одного размера.

Комфорт #8212; вот тут Оффроад тоже проигрывает, из-за собственного крупного протектора и грунтозацепов по автостраде ездить на них менее комфортно, чем на Каме. Но по распутью #8212; красотища.

Ну и еще в плюс стоит указать широкий размерный последовательность #8212; если решили Нивку лифтануть и арки порезать, то можете поставить себе добрый размерчик 235/75/R15 #8212; это практически 29#8243; и дорожный просвет увеличится очень значительно. Но и переделок будет побольше, машину нужно подготавливать к таким огромным тапкам. Но #8212; у Кордов имеется и другие размеры, а вот у Флейм нет.

Ну и конечно для тех, кто хочет сделать из Нивы машину еще более проходимую, рекомендую ознакомиться с моей статейкой #8212; какое количество стоит подготовить Ниву для распутья. Необходимая информация про лифт подвески, резку арок, к тому же про замену главных пар и прочий тюнинг.

Как снять модуль зажигания Нива Шевроле

Итак, что у нас выяснилось?

Каму Флейм рекомендуется брать тем, кто весьма по грязям не катается, по большей части ездит по автостраде и иногда выбирается на рыбалку, на природу, где имеется хоть какая-то дорога. При отсутствии оной окажут помощь только цепи, для Флейм, кстати, многие возят с собой цепи противоскольжения. Они, конечно, для льда по большей части, но и в грязи могут выручить.

Если же вы частенько выбираетесь куда подальше, где лучшая рыбалка, где нет народа, а значит и дорог, то тогда, конечно, лучше забрать Кордиант Оффроад #8212; её более враждебный протектор разрешает забуриваться в настоящую грязь, резина отлично самоочищается на глине. Да что тут сообщить, потому, что рисунок протектора точь в точь скопирован с первого МТ-шного Гудрича. Многие так и именуют Кордики бюджетным гудричем, в силу того, что отличия между ними нет. Только в цене #8212; БФГ дороже аж на 2500 за баллон.

Для зимы Корды годятся еще меньше, чем Кама. А потому лучше зимой ездить на шипах, а грязевой резине покинуть весеннюю и осеннюю грязь. Для этого она и предназначена.

Будем признательны, если поделитесь с друзьями:

Увликательное и интересное видео с ютуба о как снять модуль зажигания нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found