Как поменять шрус на Ниве Шевроле видео





Чип-тюнинг (firmware) Нивы и Шевроле Нива


Чип-тюнинг (firmware) Нива, Шевроле Нива, УАЗ, ВАЗ, Лада Калина, Лада Гранта, в т.ч. каждые авто с электронным дросселем (электронной педалью газа). Ч ип тюнинг увеличивает скорость разгона и эластичность двигателя за счет изменения настроек (калибровок). Расход горючего не возрастает, ресурс двигателя не снижается.

Чип тюнинг даст улучшение динамических линия примерно на 5%.

В обзоре повествуется об как поменять шрус на ниве шевроле видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Откуда прирост без вмешательство в железо? В заводской firmware установлены жёсткие ограничения по экологии и страховка на всякий случай совсем некачественного горючего. Убираем экологию и страховку (меняем состав смеси, углы опережения зажигания, оптимальные моменты и второе), и все, машина отправилась. Расход горючего наровне с этим не возрастает. Подробно вероятно почитать в конце страницы.

- Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, все марки отечественных авто, включая электронную педаль газа - 3.000р

Как поменять шрус на Ниве Шевроле видео

- Чип-тюнинг УАЗ с 2014 г.в.

Увликательные новости про как поменять шрус на ниве шевроле видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Как поменять шрус на Ниве Шевроле видео
с контроллером 17.9.71 - 4.000р (включая вскрытие контроллера)

- В любую секунду вероятно купить контроллеры (ЭБУ, мозги)на УАЗ, ВАЗ, ГАЗ (возможна отправка транспортной компанией).

- Двухрежимные firmware Газ-Бензин на БОШ 7.9.7, БОШ 17.9.7, Январь - 5.000р.

- Настройка газового оборудования (firmware) - 2.000р.

- Коррекция пробега любых автомобилей - от 2.000р (со снятием щитка устройств) .

- Удаление ДК2 (firmware Евро-2) - 2.000р (бесплатно при чип-тюнинге).

- Отключение иммобилайзера, запуск машин с потерянными ключами - 2.000р (бесплатно при чип-тюнинге) .

- Firmware турбо для ВАЗ и УАЗ на БОШ 7.9.7 и 17.9.7 (без детонации и дерготни) - 5.000р

- Установка контроллера Январь7.2 и firmware онайн - от 15.000р

Возможна отправка прошитого контроллера Почтой России или транспортной компанией. Потребуется залог за контроллер, что мы вернем после получения вашего. Почтовые затраты за ваш счет. Для получения подробностей напишите .

Чиповать имеет сущность только ИСПРАВНЫЕ автомобили. Перед чип-тюнингом необходимо сделать экспресс-диагностику ЭСУД. Для чего? Если у вас ДМРВ на холостом ходу намерил расход воздуха 16кг, а реально зашло 12кг, ничего хорошего не окажется. Смотрите: контроллер решает, в какой момент и на какое время открыть форсунки исходя из количества поступающего воздуха (показаний ДМРВ). Реально всасывается 12кг, а мозги думают, что 16. Что окажется? Окажется намного больше бенза, чем нужно, вонь из выброса и конский расход бенза. Чип обстановку только ухудшит. То же с давлением в топливной рампе: если насос не качает, фильтр забит, то бензина просто не хватит, чтобы машина отправилась. В общем - диагностируем-чиним-чипуем.

Работой двигателя современного автомобиля командует контроллер (мозги, ЭБУ). Это небольшой компьютер, в котором зашита особенная программа (firmware). ЭБУ получает эти с датчиков, установленных на двигателе, и в соответствии с забранными данными выдает команды аккуратным механизмам, в соответствии с программой.

К примеру: ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Он измеряет и передает в ЭБУ количество воздуха, которое потребляет двигатель сейчас. Исходя из забранных данных, ЭБУ открывает форсунки на нужное время, чтобы в цилиндры попала смесь бензина и воздуха в нужной пропорции. Какое количество бензина нужно для данного количества воздуха, как раз и прописано в программе (firmware) ЭБУ.

Под чип-тюнингом понимается изменение программы (firmware) ЭБУ, которое даст поднять мощность и крутящий момент мотора. В озникает вопрос: по какой причине так не сделали на заводе? По какой причине программу не настроили на громадную мощность?

Дело в том, что автопроизводитель обязан сертифицировать автомобиль на соответствие с экологическим нормам. Для этого мотор приходится душить, программа заставляет двигатель трудиться в максимально экологичном режиме. Но такой режим не есть оптимальным для мотора, и не разрешает ему развить всей возможной мощности. Чип-тюнинг разрешает отойти от экологии, и заставить двигатель отдавать громадную мощность во всех режимах.

to be continued.

Увликательное и интересное видео с ютуба о как поменять шрус на ниве шевроле видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found