Как поменять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле видео





Шевроле нива Пикап

Как поменять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле видео

Вначале, когда Шевроле Нива была еще ВАЗ-2123, и выпускалась в умело-промышленном производстве, в модельном последовательности существовала Нива с кузовов пикап.

С развитием в стране малого и фермерства бизнеса остро встал вопрос об автомобилях малой грузоподъемности. Предпринимателю, вычисляющему каждую копейку, совсем невыгодно возить груз в 300 - 500 килограммов на пятитонном грузовике, расходующем порядка 30 литров бензина на каждую сотню километров пробега.

В обзоре повествуется об как поменять гидрокомпенсаторы на ниве шевроле видео, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Что же делать? Ответ, как тогда вычисляли, был один - использовать самый несложный автомобиль . Вот и стали появляться на улицах и отечественных дорогах Москвичи, Жигули и Волги с забитыми до отказа клетчатыми сумками или мешками салонами и горами такого же груза в багажнике на крыше. Помимо этого, что это некомфортно, так еще и небезопасно! А что если необходимо провезти груз в том месте, где нет асфальта?

Решить все указанные проблемы как раз и должен был автомобиль ВАЗ-2323.

Как поменять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле видео

Увликательные новости про как поменять гидрокомпенсаторы на ниве шевроле видео Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Полный привод, громадный дорожный просвет, достаточно вместительный кузов (протяженность грузовой площадки образовывает 1600 мм, а ширина - 1580 мм), малая погрузочная высота (550 мм), наличие гнезд для установки дуг под тент - вот главные отличительные изюминки нового пикапа. Но и это еще не все.
Очень успешной нам показалась конструкция заднего борта машины.

Во-первых, он легко раскрывается и закрывается, во-вторых, в откинутом виде машинально фиксируется в горизонтальном положении и не заслоняет задние фонари, к тому же номерной знак. Исходя из этого в кузове вероятно перевозить даже те предметы, которые по длине пару превышают размеры грузовой площадки. Ну а главное - возможность в недалеком будущем приобрести пикап с дизельным двигателем (в этом случае индекс машины должен был быть ВАЗ-23235). Помимо этого, что дизельный мотор менее прожорлив, чем бензиновый, так и цена ДТ существенно ниже. Но на этом преимущества дизеля не исчерпываются.

Очень большая величина крутящего момента, выдаваемого дизельным мотором (145 кг*м), достигается уже при 2300 об/мин! Автомобиль, оборудованный таким двигателем, легко трогается с места даже с полной нагрузкой, а при перемещении не придется частенько пользоваться рычагом переключения передач.

Как было запланировано в 2004 году должен был начаться Нивы и выпуск с кузовом пикап. По словам генерального директора СП GM-АвтоВАЗ Джона Милонаса, расширение модельного последовательности имеется нужным условием развития любого автомобильного предприятия, потому, что с одной моделью ни один завод прожить не сможет. Но, обещания он собственного не выполнил, и будущее еще одной модификации Новой нивы повисла в воздухе. Будет ли она запущена в серию или нет - вопрос открытый, и ответа на что до тех пор до тех пор пока нет. Остается только ожидать

Увликательное и интересное видео с ютуба о как поменять гидрокомпенсаторы на ниве шевроле видео, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found