Фонари задние Нива Шевроле





Запасные части и комплектующие подробности модельного последовательности автомобилей Шевроле

Автоматическая коробка передач АКПП Шевроле Круз

На автомобили Шевроле Cruze устанавливают пятиступенчатую механическую D16 или шестиступенчатую автоматическую АКПП 6Т40 / 6Т45 коробку переключения передач.

Автоматическая коробка переключения передач Шевроле Круз снабжает выбор оптимального режима переключения передач практически для любых стилей вождения и дорожных условий.

В обзоре повествуется об фонари задние нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

АКПП 6Т40 / 6Т45 Шевроле Круз скомпонована по классической планетарной схеме с торможением фрикционами и соединена с коленчатым валом двигателя через гидротрансформатор.

Изюминкой коробки-автомат автомобилей Шевроле Cruze имеется возможность перехода из в полной мере автоматического режима управления в
полуавтоматический режим, при котором водитель в зависимости от условий перемещения может принудительно блокировать автоматическое переключение

Увликательные новости про фонари задние нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

на более высокие передачи.

Привод управления автоматической коробкой передач Шевроле Круз тросовый. Рычаг 7 (рис. 6.9) селектора управления коробкой передач установлен на том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической коробкой. Рычаг селектора соединен с рычагом 11 блока управления на коробке передач тросом 4.

Дифференциал АКПП Шевроле Круз по конструкции в полной мере подобен дифференциалу механической коробки передач.

Для ремонта коробки-автомат Шевроле Круз требуются огромной набор особенных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, исходя из этого
при необходимости ремонта коробки передач обращайтесь на особый сервис.

Диагностика АКПП 6Т40 / 6Т45 Шевроле Круз

Для более раннего и более верного определения неисправности существует пару проверочных операций и тестов. Но мы настоятельно рекомендуем не злоупотреблять ими и чтобы не было поломок соблюдать меры безопасности.

Если результаты проверки на автомобиле приводят к, направляться обратиться к специалистам за консультацией.

самоё несложным имеется тест задержки во времени.

Фонари задние Нива Шевроле

Рис.15. Привод управления коробки-автомат Шевроле Круз

1 - болт крепления кронштейна троса управления к коробке передач; 2 - кронштейн крепления троса управления к коробке передач; 3 -держатель троса управления на кузове; 4-трос управления коробкой передач; 5- гайка крепления наконечника троса к рычагу селектора управления коробкой передач; 6 - кронштейн рычага селектора управления коробкой передач; 7 - рычаг селектора управления автоматической коробкой передач; 8 - болт крепления кронштейна к основанию кузова; 9 - кронштейн механизма; 10 - фиксатор оболочки троса; 11 - рычаг управления коробкой передач; 12 - гайка крепления рычага управления неробкой передач к валу блока управления коробкой передач; 13 - фиксатор наконечника троса

в течении работы двигателя на холостом ходу, при установке рычага выбора режима перемещения в положение «D» или «R» с нейтральной позиции, перед тем как почувствуется срабатывание, подобающа происходить задержка во времени. Цель проведения данного теста - работоспособности узлов и проверка механизмов коробки передач.

В безопасности поломок и целях предотвращения АКПП Шевроле Круз необходимо:

- перед проведением теста превосходно прогреть коробку-автомат Шевроле Круз, температура автоматической трансмиссии должна быть равна не менее 50-80 С;

- для достижения высокого качества проверки нужно совершить как минимум пару измерений и узнать их среднее значение;

- для сохранения высокой работоспособности автоматической коробки передач Шевроле Круз делать одноминутные перерывы между измерениями.

Тест задержки во времени проводится следующим образом:

В полной мере поднимите рычаг стояночного тормоза. Разрешите войти двигатель.

Удостоверьтесь в надежности частоту вращения двигателя на холостом ходу в диапазоне «N». Частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть равна 750-900 об/мин. Если холостые обороты двигателя не соответствуют норме, то результаты измерения тоже будут неверными и тест необходимо будет повторить.

Переведите рычаг выбора режима перемещения из диапазона «N» в диапазон «D».

Секундомером измерьте время от начала перемещения рукоятки до момента срабатывания АКПП 6Т40 / 6Т45 Шевроле Cruze. Измерения рекомендуется
совершить как минимум пару раз и узнать их среднее значение. В этом случае задержка во времени должна быть равна не более 1,2 с.

Используя тот же способ, совершите измерения при переключении из диапазона «N» в диапазон «R». В этом случае задержка во времени не должна быть больше 1,5 с.

Оценивая результаты совершённого теста, вы должны исходить из того, что при наличии какой-либо поломки время срабатывания может только возрастать. Определить причину и устранить неисправность может только эксперт, исходя из этого вам необходимо срочно обратиться в соответствующий сервисный центр.

Достаточно несложен и стояночный тест. Его цель - проверка рабочих качеств двигателя, гидротрансформатора и коробки передач в целом.

Для обеспечения безопасности и исключения поломок коробки-автомат Шевроле Круз:

- необходимо проводить тест на достаточно ярком и широком участке.

- проводить тест должны два мастера, трудящиеся в паре: один из них обязан смотреть за их колёсами и упорами и безотлагательно предупредить о
проворачивании колес или перемещении упоров, второй обязан проводить опробования и записывать измерения;

- длительность теста не должна быть более 5 с.

Проведение и оценка теста его результатов :

Обязательно закрепите задние колёса и передние.

Если необходимо, установите тахометр.

Включите стояночный тормоз.

Надавите на педаль тормоза левой ногой и удерживайте ее в этом положении в течение всего теста.

Установите рычаг выбора режима перемещения в диапазон «D».

Нажимая на педаль газа правой ногой до упора, зафиксируйте показания тахометра. Сделайте паузу не менее одной 60 секунд.

Повторите тест, установив рычаг выбора режима перемещения АКПП 6Т40 / 6Т45 Шевроле Cruze в диапазон «R». При оценке этого теста нужно знать, что при каждом нажатии на педаль газа стрелка тахометра подобающа медлено подниматься и остановиться s промежутке 2400-2700 об/мин.

Наровне с этим не должны оказаться какие-либо посторонние шумы, вибрации и удары, а автомобиль обязан оставаться на месте.

Если показания тахометра:

- меньше номинала, но однообразны в обоих диапазонах, то существенно чаще причина заключена в недостаточной мощности двигателя;

- выше номинала в обоих диапазонах, то, скорее всего, причина кроется в неисправности гидротрансформатора или коробки передач;

- выше номинала в одном из диапазонов, то самый быть может, что неисправность только в автоматической коробке передач.

Самый сложно совершить и оценить дорожный тест, что проводится для определения точек переключения, обнаружения посторонних шумов, вибраций и пробуксовок в автоматической коробке переключения передач Шевроле Cruze.

Для обеспечения безопасности тест обязан проводиться на достаточно широком, ровном и пустынном участке дороги; перед выездом необходимо превосходно прогреть двигатель и коробку передач.

Проведение «дорожного теста» АКПП 6Т40 / 6Т45 Шевроле его Круз и оценка

Установите рычаг выбора режима перемещения в положение «D» и, понемногу нажимая на педаль газа, удостоверьтесь в надежности наличие переключений I-II, II-III, III-IV и IV-V
передач. Если нет какого-либо из переключений, то неисправна автоматическая коробка передач или управления и узел контроля; если моменты переключения затянуты, то неприятность, возможно, в совокупности управления.

Зафиксируйте скорость 70 км/ч в режиме «D» и мало надавите на педаль газа. Обороты двигателя не должны изменяться скоро. Если на тахометре наблюдается резкий скачок оборотов двигателя, то вероятно утверждать, что неисправен гидротрансформатор, и он не так продолжительно осталось ожидать в полной мере выйдет из строя.

Остановитесь и переведите рычаг выбора режима перемещения коробки-автомат Шевроле Круз в диапазон ручного переключения передач. Понемногу нажимая на педаль газа, удостоверьтесь в надежности наличие переключения 1-й. Двигаясь на второй передаче, отпустите педаль акселератора и обратите внимание на наличие торможения двигателем.

Повторив пару раз эту операцию, убедитесь, что переключения I II и II I не сопровождаются вибрацией, ударами или проскальзыванием. Если отрицательных явлений нет, то коробка будет в исправном состоянии.

В полной мере остановитесь и, переместив рычаг в положение «1» и медлено нажимая на педаль газа, убедитесь в отсутствии переключения на вторую ступень, к тому же удостоверьтесь в надежности наличие торможения двигателем при отпускании педали газа.

При многократном нажатии и отпускании педали газа послушайте работу АКПП Шевроле Круз для обнаружения посторонних шумов и вибраций. Если происходит переключение на вторую ступень или нет торможения двигателем, то неисправен управления и узел контроля.

Остановитесь и, переключившись в диапазон «R», скоро надавите на педаль газа. Убедившись в отсутствии пробуксовок, вибраций и посторонних шумов, продолжайте тестирование.

Установив автомобиль Шевроле Круз на наклонном участке, с уклоном около 5°, переместите рычаг выбора режима перемещения в положение «Р» и отпустите тормоз. Автомобиль обязан зафиксироваться на месте, если автомобиль скатывается, то причину направляться искать в неисправности механизма парковки коробки.

Напоминаем, что при проведении теста нужно обратить особое внимание на наличие посторонних шумов и вибраций. Отнестись к ним нужно с подобающей
серьезностью, потому, что вибрации и эти шумы могут быть позваны разбалансированием гидротрансформатора, ведущего вала и пр. что может
привести к поломке агрегата.

Проверка и доливка уровня рабочей жидкости в АКПП Шевроле Круз

Время от времени (но не реже чем через 15 000 км пробега) проверяйте уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач Шевроле Круз. Конструкция коробки передач не предусматривает замены рабочей жидкости в течение всего срока работы автомобиля.

Но иногда необходимость замены рабочей жидкости может показаться к примеру, при ухудшении качества рабочей жидкости в автоматической коробке передач Шевроле Cruze после ее перегрева и пр.

Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач требует определенных навыков, исходя из этого для полной замены рабочей жидкости обращайтесь на особый сервис.

Фонари задние Нива Шевроле

Для АКПП Шевроле Круз завод-изготовитель рекомендует рабочую жидкость GM 93740313 или DEXRON VI.

Разрешите войти двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке-автомат Шевроле Круз должна быть 70-80 С. Для ускорения прогрева вероятно выполнить на автомобиле мелкую поездку. Как правило при температуре воздуха 20 °С достаточно совершить 10-минутную поездку в спокойном режиме перемещения.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Включите стояночный тормоз. При трудящемся на холостом ходу двигателе надавите на
педаль тормоза и переведите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D».

Удерживая надавленной педаль тормоза, разрешите автомобилю поработать 1-2 мин в положении «D», позднее переведите селектор на 3-4 с последовательно в любой из режимов работы и установите в положение «Р» или «N». Двигатель в течении проверки обязан трудиться.

Попадание даже малого количества механических примесей в рабочую жидкость коробки недопустимо, исходя из этого перед извлечением указателя уровня жидкости (щупа) шепетильно протрите от грязи поверхность около трубки измерителя.

Уровень жидкости обязан пребывать в диапазоне между верхней и нижней границей шкалы «НОТ» на щупе.

Если проверка уровня вынужденно проводится в холодной коробке передач, воспользуйтесь шкалой на щупе. Диапазон между метками есть рекомендацией и не должен употребляться для верного определения уровня рабочей жидкости в коробке-автомат Шевроле Круз. При первой же возможности повторите диагностику в соответствии с рекомендациями.

Если уровень жидкости приближается к нижней границе шкалы «НОТ» или ниже ее, долейте жидкость. Рабочую жидкость доливают через трубку измерителя уровня мелкими порциями. Доливайте только рекомендуемую заводом-изготовителем рабочую жидкость.

После доливки жидкости обязательно еще раз удостоверьтесь в надежности ее уровень. Не разрещаеться быть больше максимально допустимый уровень, потому, что это может привести к
выходу АКПП Шевроле Cruze из строя.

Подробности Шевроле Круз

Увликательное и интересное видео с ютуба о фонари задние нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found