Дверь передняя правая Нива Шевроле цена





Лифтинг Шевроле Нивы #8212; подготовка к сезону охоты и рыбалки

Дверь передняя правая Нива Шевроле цена

При покупке Шевроле Нивы, автовладельцы в большинстве случаев несобираются совершать на ней экстремальные поездки. Существенно чаще требования к автомобилю ограничиваются выездом на пикник и переездами из одного пункта в второй. По проходимости автомобиль заметно уступает вторым внедорожникам, исходя из этого многие охоты и любители рыбалки, поездок по труднопроходимым местам выбирают лифтинг Шевроле Нивы.

В обзоре повествуется об дверь передняя правая нива шевроле цена, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Доработка способна перевоплотить Ниву в достаточно солидный автомобиль, что будет показывать неординарные результаты в условиях распутья. Лифтинг #8212; это увеличение дорожного просвета и громадное повышение проходимости.

В таком исполнении автомобиль может эксплуатироваться без потери комфортных качеств как на дороге с покрытием, так и по распутью, ни в чем не уступая превосходным джипам. В следствии возрастает дорожный просвет, и машина может легко преодолеть ухабы и ямы.

Увликательные новости про дверь передняя правая нива шевроле цена Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Для повышения проходимости, в первую очередь, требуется лифт и установка подвески огромных колес. Преимущества лифтованной Шевроле Нивы:
  • Увеличение клиренса;
  • Улучшение внешнего вида автомобиля;
  • Возможность установки колес с большей размерностью и грязевой резины;
  • Защита важных механизмов от повреждений;
  • Улучшение проходимости.

В таком тюнинге подвески как лифт необходимо сохранять здравый сущность и мочь вовремя остановиться.

При доработке изменяется угол излома приводов, что ведет к уменьшению срока их работы. Центр тяжести смещается и, благодаря этого, изменяется поведение автомобиля на дороге в целом. Считается, что максимально допустимым размером колес имеется 235/75 r15. Увеличивать клиренс нужно с минимальной нагрузкой на ходовую часть, в другом случае могут показаться большие проблемы. Лифт Шевроле Нивы имеет сущность проводить при нередком применении на распутье, потому, что на лифтованной машине снижается ресурс подробностей ходовой части, подвески и трансмиссии.

Как увеличить проходимость Шевроле Нивы

Дверь передняя правая Нива Шевроле цена

Автомобиль вероятно поднять самыми разными способами, увеличив дорожный просвет на 9-10 см. По нижней точке РЗМ клиренс может составлять 25 см, а по линии порога #8212; 44,5 см. Существенно чаще лифтинг заказывают в СТО, но процедуру вероятно выполнить собственными руками. Существуют особенные лифт-наборы, которые разрешают произвести работы самостоятельно, но для этого необходимо потрудиться. Опил крыльев, формирование новых арок в передней части, пропил внутренней части задней арки требует определенного опыта. К тому же направляться помнить, что в правой задней части находятся трубки вентиляции и бензобак, исходя из этого направляться соблюдать особую осторожность.

При увеличении клиренса необходимо соблюдать все правила процедуры лифтинга и вносить трансформации в другие системы Шевроле Нивы. При отсутствии комплексного подхода вероятно забрать громадный автомобиль негодный к эксплуатации. Несоблюдение технического регламента ведет к понижению надежности и потеря курсовой устойчивости машины. Из строя, в первую очередь, выходят амортизаторы, ступичные подшипники и передние ШРУСы, что ведет к нередким ремонтам ходовой.

Амортизаторы для лифта вероятно использовать разные, и вдобавок от Mitsubishi Pajero, Monroe, ГАЗели или их аналоги, главное, чтобы они были не хуже неповторимых. Шевроле Ниву необходимо защищать от попадания через сапуны воды в редукторы. Эта неприятность решается способом вывода трубки вентиляции картеров редукторов на достаточно недоступную для воды высоту. Для этого с сапуна снимают колпачок, вставляют подходящий по диаметру шланг, затягивают соединение хомутом и поднимают шланг под капот.

Лифтинг Шевроле Нивы собственными руками

Работу начинают с передней части подвески, устанавливая направленные шайбы под нижнюю площадку пружины, создавая наровне с этим необходимый угол. Под верхний рычаг устанавливают дополнительную проставочную шайбу для понижения нагрузки. Рычаги поворотных кулаков меняют местами, исходя из этого наконечники рулевых тяг идут сверху вниз. Лифт подразумевает замену резиновой проставки, пружин, амортизаторов и пыльников внутренних ШТРУСов на новые, доработанные специально для лифтинга. После установки регулируют отбойники пружин.

Тюнинг задней части подвески проводится способом крепления на стандартных болтах новых чашек задних пружин. Для переноса точек крепления задних амортизаторов вверх на 5 см устанавливают кронштейны. Верхние штанги заднего моста удлиняют или делают их регулируемыми. Позже усиливают или сдваивают реактивные тяги заднего моста, инсталлируют предварительно подогнанный под конкретный автомобиль стабилизатор заднего моста. При необходимости вставляют продолжительный тормозной шланг, прокачивают тормоза, регулируют задний золотник и подгоняют отбойники пружин. Не будет лишним использование заднего шрусового кардана.

Для свободного увеличения клиренса существуют разные виды лифтинг-наборов. Согласно точки зрения многих автовладельцев, одним из самые успешных наборов имеется изготовленный в заводских условиях лифтинг-набор русского клуба «Коровка». Лифтованная Шевроле Нива в таком варианте превосходно управляема как на шоссе, так и в условиях полного распутья.

Будем признательны, если вы поделитесь этой статьёй в соцсетях или покинете личный комментарий ниже. Это будет лучшим «благодарю» за отечественные труды.

Увликательное и интересное видео с ютуба о дверь передняя правая нива шевроле цена, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found