Цены на авто Нива Шевроле





Привод передних колес (ШРУС) автомобиля Шевроле-Нива

1. Замените смазку в шарнире и защитный чехол. При износе или повреждении подробностей, замените шарнир в сборе.

Снятие и установка

Снятие. Установите автомобиль над осмотровой канавой (на подъемник), затяните стояночный тормоз и выполните с обеих сторон автомобиля следующие операции:

·вывесите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки;

В обзоре повествуется об цены на авто нива шевроле, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

·отсоедините амортизатор от нижнего рычага подвески;

Цены на авто Нива Шевроле

·сжав пружину подвески, отсоедините от нижнего рычага шаровой шарнир;

·снимите колпак ступицы колеса и отверните гайку подшипников ступицы колеса, а позже гайки крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира;

·отверните болт крепления правого кронштейна подвески переднего моста;

·извлеките из ступицы колеса и из переднего моста наружный и внутренний шарниры.

Установка привода передних колес проводится в последовательности, обратной снятию. При затяжке гаек подшипников ступиц передних колес отрегулируйте зазор в подшипниках, как указано в подразделе «Передняя подвеска».

Увликательные новости про цены на авто нива шевроле Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Разборка проводится при повреждения защитных чехлов 6 и кожухов 5 с целью проверки деталей шарниров и качества смазки.

Порядок разборки следующий:

·разожмите хомуты 9 и 14 (см. рис. 3-79), снимите их с резинового чехла 6 и с кожуха и переместите кожух с чехлом на валу, чтобы открыть доступ к обойме 11 шарнира;

·используя молоток и выколотку, сбейте с вала обойму 11;

Чтобы исключить заклинивание стопорного кольца 12, очень важно не допустить перекоса обоймы, правильно выбирая силу и направление удара.

·сдвиньте с вала 4 упорное кольцо 7, защитный чехол 6 и кожух 5;

·переместите на валу защитный чехол внутреннего шарнира и, вынув фиксатор 2, выньте из корпуса 1 вал 4 в сборе с обоймой, сепаратором и шариками;

·используя молоток и выколотку, сбейте с вала 4 обойму внутреннего шарнира;

·сняв упорное кольцо, сдвиньте с вала защитный чехол;

·промойте внутренние другие полости шарниров и корпусов детали.

самые сложными и ответственными являются операции по разборке и сборке наружного шарнира, подробности которого показаны на рис. 3-80. Хорошее уровень качества разборо–сборочных работ обеспечивается соблюдением нижеприведенных приемов.

Рис. 3-80. Подробности наружного шарнира привода передних колес:

1 – корпус шарнира;

Отметьте краской обоюдное размещение обоймы, сепаратора и корпуса шарнира. Закрепите наружный шарнир в тисках, как показано на рис. 3-81.

Рис. 3-81. Извлечение шарика из сепаратора.

Наклоните сепаратор и обойму так, чтобы один шарик возможно полнее вышел из паза корпуса шарнира. Отверткой, изготовленной из мягкого металла, выдавите шарик из сепаратора. Позже разверните все подробности так, чтобы рядом расположенный шарик занял такое же положение, и выньте его из сепаратора. Используя указанные приемы, выньте остальные шарики. Последовательность удаления шариков из сепаратора вероятно и вторая – через один шарик.

Цены на авто Нива Шевроле

Допускается несильное постукивание по сепаратору или обойме предметом, изготовленным из мягкого материала. Чрезмерное упрочнение при повороте сепаратора недопустимо, потому, что возможна блокировка шариков, что затруднит грядущую разборку.

Установите сепаратор с обоймой так, чтобы удлиненные отверстия сепаратора расположились против выступов корпуса шарнира (см. рис. 3-82) и выньте сепаратор в сборе с обоймой.

Рис. 3-82. Извлечение сепаратора в сборе с обоймой из корпуса шарнира.

Выньте из сепаратора обойму, для чего один из выступов обоймы поместите в удлиненном отверстии сепаратора (см. рис. 3-83) и позже выкатите обойму в сторону прямой кромки отверстия. Промойте все подробности и продуйте сжатым воздухом.

Сборка наружного шарнира проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:

·перед сборкой все подробности смажьте смазкой ШРУС-4;

·при установке сепаратора в сборе с обоймой в корпус шарнира, обеспечьте совпадение меток, нанесенных перед разборкой, обойму поставьте кольцевой проточкой (под упорное кольцо) в сторону вала, а сепаратор – фаской в сторону донышка корпуса шарнира;

·при установке шариков в сепаратор, обойму наклоните приблизительно на угол в два раза больший, чем сепаратор;

·заполните шарнир смазкой ШРУС-4 числом 60 см3;

·перед тем как ударять по валу 4 (см. рис. 3-79) для его соединения с внутренней обоймой 11, необходимо установить новое стопорное кольцо 12 строго по центру, а позже скоро ударить вниз по финишу вала; стопорное кольцо сожмется и проскользнет через шлицевое отверстие обоймы;

·при запрессовке кольца сальника корпуса шарнира, пользуйтесь оправкой 67.7853.9533.

После сборки возможно блокирование обоймы при качании вала, когда шарик не вращается. Это не есть показателем некачественной сборки, потому, что такого блокирования не будет при вращении шарнира в течении работы.

Используя указанные выше приемы, разберите в полной мере внутренний шарнир. Наровне с этим обойму необходимо вынимать в сторону огромного диаметра сепаратора.

Сборку внутреннего шарнира проводите в обратной последовательности. Наровне с этим необходимо совместить метки, нанесенные перед разборкой. Удлиненная конусная часть сепаратора должна быть направлена в сторону вала 4. При сборке заполните шарнир смазкой ШРУС-4 числом 150 см3.

При установке защитных чехлов шарниров используйте оправку 67.7853.9537.

Если отсутствуют вибрации и стуки, защитные чехлы будут в добром состоянии, то разборка привода передних колес не рекомендуется.

Увликательное и интересное видео с ютуба о цены на авто нива шевроле, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.







Not found